BMW 7er, Modell E38 |
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04.03.2009, 23:44
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.09.2008
Ort:
Fahrzeug: E38 - 740i Prins LPG
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Getriebeöl beim 5HP30 auffüllen - muss der Motor dabei laufen oder nicht ?
Hallo,
ich möchte den Getriebeölstand beim 5HP30 Getriebe (grünes Typenschild) kontrollieren bzw den fehlenden Teil auffüllen - gehe davon aus das ca ein halber Liter fehlt.
Ergibt sich der richtige Pegelstand bei laufendem oder nicht laufendem Motor ?
Alle anderen Parameter sind mir soweit klar (Temperatur,richtiges Öl etc), einzig ob ich bei laufendem Motor bzw laufender Ölpumpe einfüllen muss bis es überläuft oder nicht laufender ist mir leider bisher unklar.
Danke
V8Fred
Geändert von v8fred (05.03.2009 um 00:07 Uhr).
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05.03.2009, 00:00
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#2
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Auf jeden Fall muss das getriebe kalt sein und der Motor laufen!
BTW: Wie kommst Du auf einen halben Liter?
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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05.03.2009, 00:22
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.09.2008
Ort:
Fahrzeug: E38 - 740i Prins LPG
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Danke für deine schnelle Antwort - halber Liter war nur eine Schätzung.
Also auf jeden Fall bei laufendem Motor auffüllen bis es rausläuft ?
Im warmen Zustand müsste der Getriebeölpegel dann also über dem Stutzen der Kontrollschraube stehen ?
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05.03.2009, 00:29
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von v8fred
Danke für deine schnelle Antwort - halber Liter war nur eine Schätzung.
Also auf jeden Fall bei laufendem Motor auffüllen bis es rausläuft ?
Im warmen Zustand müsste der Getriebeölpegel dann also über dem Stutzen der Kontrollschraube stehen ?
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JA
- Getriebe darf bei der Kontrolle maximal 40 Grad LAU-warm sein!!!
mfg
peter
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05.03.2009, 00:40
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.09.2008
Ort:
Fahrzeug: E38 - 740i Prins LPG
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Da ich hier so schnell Antworten bekomme von Leuten die anscheinend Ahnung davon haben noch eine Frage:
Der Wagen ist im Moment auf der Bühne und kühlt komplett aus - dh er hat morgen eine Temp von ca 10° Umgebungstemp.
Soll ich ihn noch kurz laufen lassen oder besser bei ganz kaltem Getriebe nachfüllen ?
Gibt es irgendwo eine Stelle wo man die Getriebeöltemp mit einem Infrarotthermometer gut messen kann ?
Die exatesten Werte müsste man doch an den Eingangsschläuchen zum Getriebölkühlers bekommen...
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05.03.2009, 00:44
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#6
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Anlassen, aufschrauben und nachfüllen bis alles dick rausläuft...nicht mehr und nicht weniger.
Nix messen oder so - einfach füllen
Ach ja: Du solltest ne Pumpe haben, sonst wird das nen Krampf!
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05.03.2009, 00:50
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.09.2008
Ort:
Fahrzeug: E38 - 740i Prins LPG
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Getriebeölpumpe ist vorhanden - allerdings mit 20L Tank. Da ich nur 2L Öl bestellt habe, könnte es also zu wenig sein so dass die Pumpe nicht vernünftig ansaugt.
Habe schon überlegt mit einer 1L ATF-Dose mit Rüssel und einem dünnem Schlauch drauf zu arbeiten - sollte bei der geringen Menge ja eigentlich auch ausreichen.
Naja mal sehen - werd das Öl schon irgendwie hinein bekommen.
Poste morgen mal wie es gelaufen ist.
Nochmals Danke - alle Unklarheiten beseitigt
Gruß
V8Fred
Geändert von v8fred (05.03.2009 um 01:05 Uhr).
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05.03.2009, 01:09
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#8
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Ich hatte mir ne Handpumpoe bei Ebay für 25 Euro besorgt - pro Zug hat die 500 ml gepumpt - vom gefäß direkt nach oben ins Getriebe.
War trotzdem ne Sauerei
Bei mir fehlten übrigens 1,5 Liter...und ich merke den Unterschied deutlichst!!!
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05.03.2009, 01:16
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.09.2008
Ort:
Fahrzeug: E38 - 740i Prins LPG
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Zitat:
Bei mir fehlten übrigens 1,5 Liter...und ich merke den Unterschied deutlichst!!!
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Das macht einem ja Mut: hatte bisher eigentlich nur mit einer geringen Verbesserung gerechnet - wenn überhaupt.
Hoffentlich komme ich mit meinen 2L aus.
Wenn einen das abschreckt ist man kein echter Schrauber
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05.03.2009, 08:30
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#10
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
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Ich hatte mir "auf Kommission" beim freundlichen Audipartner 4 Liter besorgt, damit ich auch Reserven habe
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