Motorraum: Zündaussetzer und Leistungsverlust 750i

[666smokie666]

Servus Leute!

ich hatte gerade einen sehr unangenehmen Ritt aus der Nachtschicht nachhause

der Fuffi war eingeschneit, also hab ich ihn warmlaufen lassen (unter anderem weil mein Thermostat klemmt - der Neue liegt noch in seiner Verpackung)

Ich habe mich davor schon mit dem leicht unrunden Motorlauf beschäftigt, welcher aber nur im Stand spürbar war.
Deswegen wurden folgende Teile erneuert:
-beide Regelsonden
-beide Verteilerläufer+Finger
(-Kerzen wurden vom Vorbesitzer gemacht)

ich habe auch mit meinem Mechi alles mit Bremsenreiniger abgesprüht, um zu sehen, ob er Falschluft zieht - nix

AUFFÄLLIG ist dennoch, dass der Motor mit den sinkenden Temperaturen (wir hatten -3) auch sinkende Leistung hat und er lief im kalten Zustand auch immer am ruppigsten. andersrum lief er warm immer am besten/rundesten

Ich hätte mich nun als nächstest an die Zündspulen gemacht um wieder eine Sache ausschließen zu können, aber das war bevor er zum Traktor mutiert ist.

wie würdet ihr nun weiter vorgehen

LMMs?
Zündkabel?
Zündspulen?
irgendwelche Sensoren?
oder doch erst die Drosselklappen?

Danke schon mal für eure Tips!

[Andimp3]

Hast Du mal die Kurbelwellengehäuseentlüftungen (KGE) geprüft ?

Bei mir war ein zeitweise leicht unrunder Lauf bei kaltem Motor weg nachdem ich diese gewechselt habe.

Kam aber erst drauf als er auch das heulen begann und ich mal den Test machte indem ich den Ölstab zog.

[ebodeth]

Kann trotzdem mit der Zündung zusammen hängen.
Kerzen raus (wie sehen sie aus), in Zündspulen stecken, Gewinde mit Massen verbinden, jemanden starten lassen und sehen, ob sie richtig (alle) zünden.

[666smokie666]

Danke schon mal für die ersten Tipps!

die kge hat beim vorbesitzer das zeitliche gesegnet und wurde ersetzt.
also eher unwahrscheinlich dass das selbe teil 2 mal kaputt geht.

dann werde ich mich ans Werk machen und die Zündkerzen mal begutachten (lassen)
und dann sehen wir weiter.

[666smokie666]

hab den Wagen gerade gestartet und er läuft wie vorher leicht unrund.
merkliche Zündaussetzer auf beiden Bänken.
ist nicht leicht einen Fehler zu finden der sich versteckt

ich denke ich werde vorsichtshalber die KGE überprüfen.

[Andimp3]

Zitat von 666smokie666

die kge hat beim vorbesitzer das zeitliche gesegnet und wurde ersetzt. also eher unwahrscheinlich dass das selbe teil 2 mal kaputt geht.

Da täusch Dich mal nicht... bei meinem hatten wir die Membranen (das eigentliche Verschleißteil) derselben vor ca. 1 Jahr getauscht und dieses Jahr hatte dann die komplette KGE.

Es ist wohl kein Test leichter als mal den Ölstab zu ziehen um zu schauen ob da Unterdruck ist

Dass das Problem auch mit der Zündung zusammen hängen kann will ich damit natürlich keineswegs negieren !

[666smokie666]

und der fehlende Unterdruck ist ein zuverlässiges Anzeichen für eine defekte KGE

ich meine beim prüfen des Kabels von der Beifahrerseitigen Zündspule ein klicken gehört zu haben... so als wäre es nicht ganz drauf gewesen. ich werde nun morgen mal den Thermostat tauschen, damit er mal wieder normal warm wird und bleibt.

als nächstes dann vielleicht mal alle Zündkabel durchmessen.

[dummbatz]

Zitat von Andimp3

Es ist wohl kein Test leichter als mal den Ölstab zu ziehen um zu schauen ob da Unterdruck ist

Zitat von 666smokie666

ich meine beim prüfen des Kabels von der Beifahrerseitigen Zündspule ein klicken gehört zu haben... so als wäre es nicht ganz drauf gewesen. ich werde nun morgen mal den Thermostat tauschen, damit er mal wieder normal warm wird und bleibt.

als nächstes dann vielleicht mal alle Zündkabel durchmessen.

nichts gegen dich persönlich aber manchmal hat man das gefühl als lesen die @te´s nur das was sie lesen wollen

[666smokie666]

@dummbatz
würdest du die kürzlich erneuerte KGE für den ausfall des halben Motors verantwortlich machen? wenn er auf gefühlten 5 Zylindern läuft und spritelt geh ich erst mal davon aus, dass der Zündung was fehlt.
zumal der Fehler ja von heute auf morgen wieder weg war. wenn die KGE durch ist kann sie nicht mehr gut werden oder?

und am Rohr vom peilstab herscht unterdruck - sprich er schlürft wenn man den peilstab zieht.

[666smokie666]

bin nun zwar nicht dazu gekommen meinen Thermostat zu tauschen, aber doch um eine Erkenntnis reicher

bei meiner Batterie ist eine Zelle tot und 2 haben eine Macke.
vielleicht waren dir kalten Temperaturen zu viel für die Batterie?
ich habe nun eine andere leihweise drin und werde beobachten ob sich was ändert.