Gas-Antrieb: Meine STAG 300 im 728er

[fastlane7]

nicht schlimm für mich, der große adapter kommt für mich nicht in frage.
heute gingen knapp 50 liter rein, also etwas über 2 minuten drücken, das geht

bei MrWash in Stg kostets lpg derzeit 0,499, eine "aktion", wie es dort heisst.

[Erich M.]

Zitat von peterpaul

erfreulich hoher Wert ( = Maximum) für den kleinen Stutzen.

Vergleich: ACME-Stutzen: 48 Liter / Minute

Einordnung: Du stehst doppelt so lange an der Säule und must die ganze Zeit den blöden Knopf drücken.

mfg

peter

Peter,

ich wußte ja gar nicht, dass Du Dich mit der Formel 1 vergleichst Aber interessanter ist die Frage, warum überhaupt drücken? Muß man z.B. im Ausland fast nirgends. Außerdem bei einer Erdgastanke wird auch kein Knopf gedrückt und dort liegt der Druck bei 200 bar.

mfg Erich M.

[peterpaul]

Zitat von fastlane7

nicht schlimm für mich, der große adapter kommt für mich nicht in frage.
heute gingen knapp 50 liter rein, also etwas über 2 minuten drücken, das geht

bei MrWash in Stg kostets lpg derzeit 0,499, eine "aktion", wie es dort heisst.

Hattest Du den Tank komplett leergefahren?

[fastlane7]

rot hat geleuchtet, aber dann auch wieder ne zeit lang nicht. der motor ist auch schon beim hinbremsen auf ne ampel paar mal ausgegangen, ich weiss nicht womit das zu tun hat.

gepiepst hat das ding noch nicht.

[peterpaul]

Hallo Erich!
In Kroatien und Österreich und Frankreich muss auch der Knopf gedrückt werden, Belgien & Niederlande sowieso.
Dabei darf das in Österreich nur ein offizieller Fachmann = Tankwart machen - und nicht so ein popeliger Laie = Kraftfahrer ...



mfg
peter

[Erich M.]

Zitat von fastlane7

rot hat geleuchtet, aber dann auch wieder ne zeit lang nicht. der motor ist auch schon beim hinbremsen auf ne ampel paar mal ausgegangen, ich weiss nicht womit das zu tun hat.

gepiepst hat das ding noch nicht.

... na Oskar, hört sich doch gut an. Aaaalllllsssooooo, normal is dat net Weiterhin viel Erfolg

mfg Erich M.

(ach übrigens, gestern Abend rief mich jemand hier aus dem Forum an (Stuttgarter Raum) und frägt mich, wie es denn ausschaut? So nach 1,5 Jahren wollte er mal nen Kundendienst machen lassen (730i).)

[Erich M.]

Zitat von peterpaul

Hallo Erich!
In Kroatien und Österreich und Frahkreich muss auch der Knopf gedrückt werden, Belgien & Niederlande sowieso.
Dabei darf das in Österreich nur ein offizieller Fachmann = Tankwart machen - und nicht so ein popeliger Laie = Kraftfahrer ...



mfg
peter

In Österreich hat mir noch niemand die Zapfe gehalten. Auch in Bratislava, als ich nach Weihnachten dort war, war lediglich jemand gekommen, der den relativen Uraltmechanismus anstellte und das war es dann auch schon. Aber der Gaspreis war geil, denn er lag bei 35,4 Cent. Da mutierte mein ML55 zum 5 ltr.-Auto.

mfg Erich M.

[fastlane7]

hier noch ein paar schöne Bilder von unten

     

[Chevyman]

Harch...habs doch gelesen...

Zitat von opa12

Ich gehe einfach mal davon aus das die Liter/PS Leistung beim LKW geringer ist und darum nicht direkt mit dem PKW vergleichbar.

Vergiss PS - Torque moves a car! Ps ist nur eine Rechngröße aus Drehzahl und Drehmoment, damit sich die Leute was drunter vorstellen können...
Und wenn du da LKW und PKW vergleichst....bzw hin/her rechnest, ist es eigentlich für das Thema Öl im Diesel (Öl) egal

Wusstest du das Rudi damals die Dampfmaschiene verbessern wollte, und über die Verlegung der Verbrennung in den Zylinder auf seinen Motor kam? Vom Funktionsprinzip her null mit dem Benziner zu tun. Es wird Treibstoff dem Zylinder zugeführt ,verbrennt dort und erzeugt Wärme. Dadurch dehnt sich die Luft aus und leistet Arbeit. Mehr Wärme, mehr Arbeit.
Beim Benziner wird ein Gemisch entzündet und "explodiert" - der Druckanstieg bewegt den Kolben. Mehr "Rums", mehr "bums"
Beim Diesel - Leistungsregeleng rein über die zugeführte Kraftstoffmenge - je mehr Luft um so besser
Beim Benziner - Leistungsregelung quantitativ, also durch die zugeführte Gemischmenge.

Ansonsten - faire Antwort, vielecht sieht man sich ja wirklich mal

[fastlane7]

heut haben wir mal mit der diagnosesoftware ausgelesen. Läuft wohl viel zu fett oder was sagt mir das?