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Und, bist du mit dem Por zufrieden ? Ist es schon hart ! Kann man mit dem Fingernagel reindrücken, oder ist es relativ fest ?
Ist schon hart, aber trotzdem irgendwie noch elastisch. Wenn man mit dem Fingernagel drauf klopft, klingt das wie Kunststoff!
Es gibt Neuigkeiten. Ich dachte ja die Türen des Autos sind gut, das trifft aber nur auf die linken zu!
Ich habe mal die Leisten abgemacht, da sah alles noch gut aus. Auf den Türen ist unten eine "Dichtmasse/Karosseriekleber".
Ich habe mit einem Teppichmesser ein Stück der Masse abgeschnitten und siehe da, alles unterostet. Man sieht es von aussen nicht!!!
Ich denke auch das Problem werden wohl bestimmt 70% aller E38 auch haben. (Außer vieleicht reine Sommerfahrzeuge) Wenn man es dann sieht, ist es zu spät. Die Tür gammelt unsichtbar unter der Dichtmasse weg und irgendwann fällt die Leiste ab weil das Blech auf dem sie drauf sitzt nicht mehr vorhanden ist und/oder der Rost kommt hoch, aber auch dann ist es eigentlich schon zu spät.
Meine linken Türen waren in ordnung, leider habe ich von den rechten Türen keine Bilder vom Rost sondern nur nach dem behandeln.
Ich habe einen Druckluftschleifer genommen, mit einem Drahtbürsten Aufsatz, hab da mehrere Grössen und den Mist abgeschliffen. Durch war es nirgends aber es kam genug brauner Staub und kleine Stücke dabei raus.
Jedenfalls mit Pelox RE behandelt und mit Por15 versiegelt. Beilackieren muss ich die Kanten dann noch und die neuen Leisten klebe ich mit Karosseriekleber drauf. Dann schau mer mal, was die Zeit bringt.
Fortsetzung. Heute habe ich mal meine Einstiege/Schweller neu lackiert, da sie sehr zerkratzt und dadurch auch etwas rostig waren. Irgendwie wird das immer mehr, nur ich habe keine Lust jetzt Sachen zu ignorieren, die dann im Laufe der Zeit immer schlimmer werden und ich mich dann ärger, dass ich es jetzt nicht gleich mit gemacht habe.
Ort: Stadt Falkenstein/Harz
Fahrzeug: 740i Fl (10.98) E38
Sehe ich genauso, ich drück dir die Daumen das der E38 dir danach noch lange Freude am Fahren bereiten wird! Allerdings sind auch alle meine Türen an den selben Stellen mit Rost befallen und auch schon an den unteren hinteren Ecken von außen, außer an der Fahrertür, die hat nichts
Diese Ecken sind fast schon Standard...
Links habe ich bisher noch nichts entdecken können, außer zwei Stellen an Außenkanten, das habe ich bisher aber im Griff behalten.
Rechts sind beide Unterkanten und an der vorderen Tür ein Stück der hinteren Seitenkante betroffen.
Die Seite habe ich an der betroffenen Stelle vor zwei Jahren bearbeitet, da ist bis jetzt alles tutti, allerdings habe ich etwas tiefer eine neue, noch relativ kleine Stelle ausgemacht.
Da ist Silber als Außenfarbe gar nicht so übel, da sieht man die Pest relativ schnell.
Die beiden Unterkanten habe ich schon zweimal behandelt, allerdings mit eher mäßigem Ergebnis.
Finger weg von BOB Rostversiegelung; früher hat die mal was getaugt, aber seit der neuen Rezeptur vor einigen Jahren ist das nix mehr...
Ich habe die Bereiche letzten Herbst mit FluidFilm behandelt, der Rost hat sich seither nicht weiter ausgebreitet.
Da werde ich in den nächsten Wochen mal drangehen, versiegeln mit Owatrol und überstreichen mit Brantho Korrux.
Gottseidank sind auch nur die Innenkanten an der Überlappung betroffen, außen bzw. durchgerostet ist da nichts.
Im Laufe des August werde ich mal einen Termin mit einer Mike-Sander-Verarbeitungsstation bei mir in der Nähe machen, um mal ins Innere zu schauen.
Wenn es sich noch lohnt, spendiere ich meinem Dickerchen eine Hohlraumversiegelung.
Heute habe ich mal angefangen den Innenraum wieder zusammen zu setzen. Teppich vorher natürlich nochmal geschrubbt, und die Teile alles sauber gemacht. Musste ganz schön überlegen sind schon verdammt viele Kabel in der Mittelkonsole.
Mittlerweile bin ich auch der Meinung, dass der graue Teppich und die Schwarze Lederausstattung gar nicht mal so schlecht aussieht.
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Linear-Darstellung
