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BMW 7er, Modell E38 |
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09.10.2005, 10:12
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#71
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
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Zitat von mo740i
Ist ja klar
Weiß ja jeder das die M60 4,0 die besten sind 
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also ich muss sagen ich bin gestern in einem M60 aus glaube ich 96 gesessen. da merkt man dann doch wieder was man am Fuffi hat
erst hab ich das ding dank fehlender startautomatik dreimal absterben lassen und dann bin ich richtig über den ruppigen lauf erschrocken..
ein freund von mir hat den M62, allerdings im E39. ich muss sagen der läuft um einiges sauberer, aber für mich käme nach der kleinen probefahrt gestern, ein V8 nicht in betracht... da hab ich mich schon zu sehr an die zwölf kleinen freunde gewöhnt.
mfg Benni
ps: dafür hat man beim M60 im stand gemerkt das man überhaupt einen motor hat oder das dieser läuft
ist im Fuffi ja nicht der fall, zumindest im stand
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09.10.2005, 10:17
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#72
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Facelifter!
Registriert seit: 15.09.2002
Ort: Tirol
Fahrzeug: E39 - M5
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Zitat:
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Zitat von Novipec
hehe, ich glaubs ja nicht, den Thread hab´ ich komplett übersehen  .
Kaum war man für 3 Wochen in USA macht der Alex sowas und dann verschwindet das Ding wieder in den Tiefen des www.
Also - Bussy zurück  , aber 3M Produkte waren das damals nicht  .
Grüße,
Chris
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Link hatte ich dir damals aber gesendet
Und das mit 3M habe ich irgendwo revidiert, oder war das der andere Thread 
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Gruß LEXX
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09.10.2005, 10:21
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#73
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Senior- Moderator
Registriert seit: 25.03.2004
Ort: Braunau/Inn
Fahrzeug: 911 992
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das war dein Gedanke BEVOR ich in Wörgl angerückt bin  .
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09.10.2005, 11:22
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#74
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.07.2002
Ort: Burscheid
Fahrzeug: 740i e38 Schalter
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Zitat:
also ich muss sagen ich bin gestern in einem M60 aus glaube ich 96 gesessen. da merkt man dann doch wieder was man am Fuffi hat
erst hab ich das ding dank fehlender startautomatik dreimal absterben lassen und dann bin ich richtig über den ruppigen lauf erschrocken..
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.. war wohl was defekt am m60.
Lt. AMS. ist der 740i m60 - als Schalter - etwas leiser als der 750.
---------------------------
AMS Test 05.94 740i 6-Gang-Schalter ( ohne Doppelglas)
0-80 - 5,1 sec. -- 50 km/h - 56 db -- Testverbrauch : 13,4l.
0-100 - 7,1 sec. -- 100 km/h -61 db
0-140 - 12,9 sec. --130 km/h -66 db -- Gewicht: 1879 kg.
0-160 - 16,7 sec -- 160 km/h -70 db
0-180 - 21,9 sec
0-200 - 28,3 sec -- 200 km/h -75 db
....................................
Ams Test 2 1995 750i - Mercedes s600
0-80 - 5,3 sec. -- 50 km/h - -- db -- Testverbrauch : 15,5l.
0-100 - 7,2 sec. -- 100 km/h - 62 db
-------------------130 km/h - 66 db -- Gewicht: 2045 kg.
0-160 -16,2 sec -- 160 km/h - 70 db
0-200 - 28,5 sec -- 200 km/h -75 db
Grüße
Wolfg.
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09.10.2005, 12:09
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#75
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.06.2004
Ort: MTK
Fahrzeug: 730iA (E38), SL300-24 & DA-42 Twinstar
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@Lexx
habe jetzt nicht den ganzen schriftverkehr gelesen. bei deinen fotos kann man schon erkennen, dass du gespür fürs fotografieren hast, besonders bei nacht an der tanke, oder vor dem adolf-denkmal(?). nicht schlecht, auch die blaue puffbeleuchtung, warum nicht mal ne andere farbe  schade nur, dass du schwarzes leder hast, sieht etwas ausgelutscht aus. gott sei dank ist meines grau, und es sieht nach entsprechender lederpflege aus wie neu. wie viele felgensätze hast du eigentlich "durchgezogen"? am besten sind noch immer die originalen von bmw
mfg
mfk
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09.10.2005, 12:12
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#76
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Zitat:
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Zitat von warp735
also ich muss sagen ich bin gestern in einem M60 aus glaube ich 96 gesessen. da merkt man dann doch wieder was man am Fuffi hat
erst hab ich das ding dank fehlender startautomatik dreimal absterben lassen und dann bin ich richtig über den ruppigen lauf erschrocken..
ein freund von mir hat den M62, allerdings im E39. ich muss sagen der läuft um einiges sauberer, aber für mich käme nach der kleinen probefahrt gestern, ein V8 nicht in betracht... da hab ich mich schon zu sehr an die zwölf kleinen freunde gewöhnt.
mfg Benni
ps: dafür hat man beim M60 im stand gemerkt das man überhaupt einen motor hat oder das dieser läuft
ist im Fuffi ja nicht der fall, zumindest im stand
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M60 der sich so gebärdet, da tippe ich doch sehr auf mindestens 1 Oelpumpenschraube bereits weg und ein paar lose
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09.10.2005, 12:55
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#77
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.11.2003
Ort: Rottenburg a. N.
Fahrzeug: E39 540iA Touring (04.98), VW Touran 2.0 TDI, EX: E38 728iA (06.96)
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Um mir all die Bilder anzuschauen muss ich wohl bis Mittwoch warten...
Dann habe ich DSL!
Gruß, C.K.
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09.10.2005, 13:45
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#78
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
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Zitat von E32E38
M60 der sich so gebärdet, da tippe ich doch sehr auf mindestens 1 Oelpumpenschraube bereits weg und ein paar lose
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er kam gerade frisch von der bühne mit nagelneuen schrauben. es war übrigens keine einzige lose
ausserdem habe ich nicht von der lautstärke gesprochen, sondern von der laufruhe. und "gebärdet" hat er sich auch nicht, ist nur im vergleich zum V12 ein witz...
mfg Benni
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09.10.2005, 13:50
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#79
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
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Zitat von warp735
er kam gerade frisch von der bühne mit nagelneuen schrauben. es war übrigens keine einzige lose
ausserdem habe ich nicht von der lautstärke gesprochen, sondern von der laufruhe. und "gebärdet" hat er sich auch nicht, ist nur im vergleich zum V12 ein witz...
mfg Benni
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Geht das nu wieder los?
Ich sagte ja schon, ich kann kein Popcorn mehr sehen..... 
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09.10.2005, 15:41
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#80
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
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Ach Red. Wir hätten gestern auch lieber was Popcorn dabei gehabt. 
__________________
sevener
Nicht reisen. Rasen!
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