


BMW 7er, Modell E38 |
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01.04.2015, 11:57
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#71
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
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Na dann mach "Du wütender Sturm" und schreib nicht so viel Blödsinn
PS: nur zur Info eine BMW Niederlassung gehört immer zum Konzern, möglicherweise hat dein "Bekannter" eine BMW Vertretung!
Bin gespannt wann Du uns deinen Umbau präsentierst!
Ach ja wie weit bist Du überhaupt mit dem Umbau des Diffs!
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Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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01.04.2015, 12:05
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#72
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.08.2013
Ort: Geisenfeld
Fahrzeug: e38 740i bj.95
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ich würde es sogar ohne probleme eingetragen bekommen wenn ich will, da bei uns in der nähe rts ist, ist eine kleine tuningschmiede wo regelmäßig motorumbauten eingetragen werden, ein festigkeitsgutachten hat man dort noch nie gesehen und du brauchst dir auch nich solche sorgen darüber zu machen da es sogar im e30 cabrio!! problemlos möglicht ist
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01.04.2015, 12:39
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#73
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.08.2013
Ort: Geisenfeld
Fahrzeug: e38 740i bj.95
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das diff?
ich hab mir gedacht ich mach mal einen auf dilettant 
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01.04.2015, 12:40
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#74
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.08.2014
Ort: Schwandorf
Fahrzeug: e38 -750i (04.2000)
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umbau
Hallo , hab dein Unterfangen so ein bißchen mit verfolgt ! Harter Job ! Ich wünsche dir viel Glück dabei !!
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01.04.2015, 13:07
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#75
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2014
Ort: Cottbus
Fahrzeug: E38-740i (05.95)
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olliwood : Ernsthaft jetzt mal? Wenn du ja die Kohle hast, ein Techniker (in was auch immer) und jemanden der eine BMW Autohaus führt (keine Ahnung was dir das bringen soll) hast dann lass dich doch auf das alles hier garnicht ein sondern BAU EINFACH LOS. Liegt einfach dran das es soviele Leute hier im Forum gibt bzw gab die schon nach Viel mist gefragt (V12 Bi-Turbo trotz 240000km) haben und da auch manchmal hilfreiche Antworten kamen doch NIE etwas passiert ist und diese Leute meist auch nichtmehr online waren.
Jeder hat so seins also mache du einfach DAS. Ich bin sicherlich der erste der Airride im E38 eingetragen haben wird...dann sei du doch der erste mit einem S62 oder M62B46 im E38.
Mfg
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01.04.2015, 13:55
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#76
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von Bavarian740i
dann sei du doch der erste mit einem S62 oder M62B46 im E38
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Der war gut......
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01.04.2015, 14:02
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#77
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.08.2013
Ort: Geisenfeld
Fahrzeug: e38 740i bj.95
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s62 wäre geil aber ich bin eher automatik fan
kennst du den holländischen e38 mit air ride?
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01.04.2015, 16:33
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#78
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Ich würde gerne mein Kloo umbauen.
Ein 1500 Euro-Fahrzeug teuer umbauen, ja klar.
Geändert von E32E38 (01.04.2015 um 18:24 Uhr).
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18.04.2015, 17:27
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#79
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2014
Ort: Cottbus
Fahrzeug: E38-740i (05.95)
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olliwood Ja kenne den Holländer. War schon paar mal bei eBay Kleinanzeigen zum Verkauf. Das Airrde ist auch nur selber zusammengebastelt 
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14.06.2016, 18:26
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#80
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Für immer 7er
Registriert seit: 24.07.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: E34-525 Touring (05/96) Aufbau E32-750 (04/88), E32-735 (01/92), E38-750 (12/97)
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Hallo Gemeinde!
Gibts denn ein Jahr später schon Neuigkeiten bezüglich des Umbaus?
Unabhängig vom teilweise unschönen und auch für 7Forum-Verhältnisse unwürdigen Ton wäre das funktionierende Zwischen- oder Endergebnis interessant 😃
Grüße,
Basti
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