Motorraum: Spannungsabfall, Drehzahlabfall, Rucken vom 3 in den 2 Gang

[boxerheinz]

Der übermäßige Ausgleich sind Vaters Auto,wenn ich mal zu Hause bin.Ich war noch gar nicht zu Hause kam schon der Anruf,ich bekomm kein TÜV.HC Wert zu hoch.Gestern Lambdasonde getauscht alles wieder gut.Obwohl der Mechaniker der Meinung war das es nicht die Lambdasonde ist.
Alter 88er Passat mit 72Ps.Aber immer noch erstbesitz.

[Bmwkrank]

Zitat von PacificDigital

was wäre das denn für nen Hobby wenn man nicht tagelang an irgend nem Problem suchen könnte? Da bräuchte Mann ja irgend einen anderen Ausgleich für die übermäßige Energie

das habsch mich auch Grad Jefracht


Ich werde mal die LED Testen. Ich vermute da den Fehler ***hoff***

[Bmwkrank]

Zitat von PacificDigital

@Bmwkrank: zum testen der LED im Kombi müsstest du lediglich Masse auf den Anschluß vom KI (61) geben... also an X16 auf Klemme 3 (blau).
Ich hatte ja den Ausdruck vom WDS mit angehängt gehabt... was anderes dürfte da nicht mehr mit dran hängen.

Exakt das habe ich jetzt gemacht. Was soll ich sagen: Nichts Leuchtet.

ABER:
Ich habe folgendes gemacht. Blaues Kabel als Massepunkt für die Glühbirne genommen und das Birnen Plus auf Dauerplus gelegt

20140529_141106.jpg

Mir ist Tatsächlich ein Licht aufgegangen. Wenn der Motor läuft geht die Birne Ordnungsgemäß aus. So sollte es sein!

Nu was ist es jetzt! Fehlt dem Kombi irgendwo Plus oder ist die LED Tatsächlich im eimer.

Fakt ist jedoch das die LiMa KEINEN Schaden hat

Wo sitzt das? Im Sicherungskasten?
Unbenannt.PNG wenn das die Sicherung 23 im Sicherungkasten vorne sein sollte, so ist diese inordnung. Nicht das da der hund begraben liegt

[Bmwkrank]

Wie geht's jetzt weiter

[PacificDigital]

also die Sicherung sitzt vorne drin...
... und ich empfehle fürs Kombi: Kontaktaufnahme mit M8-Enzo

[Bmwkrank]

Habe eben eine neue Batterie gekauft. Die alte hatte nach 6 Stunden stand ( zuvor 1 Stunde Fahrt) 11,9 Volt. Also platt. Die neue hängt zum laden dran dann werde ich sehen

[Bmwkrank]

So eingebaut isse! Die Neue hatte im ausgebautem zustand 13,6 Volt! Die alte dagegen 12,2. Die Schwankungen in der Beleuchtung sind erstmal weg! Das andere werde ich morgen sehen da ich heute nicht mehr fahre

Ich hoffe alles wird gut! Und um die Lampe kümmere ich mich auch noch

[rubin]

Was war das für eine Batterie, wenn du sie nur 2-3Stunden laden musst um davon auszugehen, dass sie Voll geladen ist?

Naja, gute Lieferanten befüllen sie erst wenn sie verkauft wird, oder ist es eine AGM?

[Bmwkrank]

Die Batterie wurde früh bestellt und gegen mittag war sie bei meinem Teilelieferanten . Dieser schloss diese sofort zum laden an. Ich holte sie Stunden später ab und schloss sie Zuhause nochmals an

Bei Anlieferung hatte sie rund 70%

[Bmwkrank]

Moin jungs,

so wie es aussieht ist es deutlich besser geworden. 1 bis 2 mal hatte ich diesen Drehzahlabfall nochmal. Ich denke das es so extrem hervorstach kam aus einer Verkettung ungünstiger umstände. Zum einen ist da die Gasanlage die zwar schon gewartet wurde aber die Injektoren erst nächste Woche gereinigt werden (geringer Gasdruck) zum anderen schlecht angelernte Adaptionswerte sowie schlussendlich die Sterbende/halb tote Batterie und das ganze noch mit einer Defekten LED der Ladekontrolle die vorgaukelt das die LiMa nicht lädt.

Nächste Woche werde ich die Injektoren Reinigen , die Schläuche von den Injektoren zur Ansaugbrücke neu machen. Dann Adaption des Getriebes und des Motors löschen und neu Adoptieren ähm Adaptieren.

Des weiteren wird demnächst das Kombiinstrument zu M8 Enzo gehen. Pixelfehler hab ich eh .


Tausend Dank an alle die mir mal wieder weiter geholfen haben. Es ist wie immer unbezahlbar : top