Meine neue "Diesellokomotive" von BMW -740d gekauft

[PacificDigital]

ich hab gerade mal bei mobile.de geschaut:
740d = 17
730d = 45

so signifikant ist da kein Unterschied zu erkennen

[Provolone]

Zitat von PacificDigital

ich hab gerade mal bei moile.de geschaut:
740d = 17
730d = 45

so signifikant ist da kein Unterschied zu erkennen

Ach so - da hast du wissenschaftlich bearbeitet
- also war eher ein falscher Eindruck von mir - obwohl der reine Statistiker würde vermutlich merken, 6 740d seien keine unbedeutende Abweichung gegen die 11 oder 12 Angebote zu erwarten (ratio 1:4 gegen den 730D) - unter solch gleich Bedingungen


(PS re. die grüne Plakette, der letzte Schritt wäre jetzt zu feststellen, die gesamten Diesel Angebote (730d + 740d) sind zahlreicher im Verhältnis der 1999-2001 Benziner)

[eribetty]

Zitat von mm.dicker

Für mich war 1.damals der Grund nur nen 30d zu nehmen und der vermeintliche geringere Verbrauch. Hätte sich vermutlich durch den DrallklappenSchaden bei meinem amortisiert. Alles andere was am e38 kaputt geht,hätte mir beim 40er auch kommen können. Soviel hab ich noch nicht ausgelassen.

OT: Warum hast du deine Drallklappen nicht vorher ausgebaut???
Ich habs voriges Jahr auch gemacht, obwohl (oder gerade weil) meiner noch fast Neuwagenstatus hat. Besser ohne Klappen, als mit Schaden.

[mm.dicker]

Zitat von eribetty

OT: Warum hast du deine Drallklappen nicht vorher ausgebaut???
n.

Ja das Frage ich mich seit 2012 auch regelmäßig.

Hab es hier zwar gelesen gehabt, wie zweiTakt Öl mischen und so auch.aber irgendwie nicht so extrem ernst genommen. Leider
Mit dem damals gesparten Geld, tät ich mich jetzt leichter was anderes zu kaufen oder meinen aktuell wieder herrichten zu lassen. Ist einiges zu tun am dicken. Oder ich Rock ihn jetzt ein oder zwei jahre noch runter.

Na schaun wa mal
Gruß

[RS744]

Zitat von PacificDigital

Somit ist es immer eine Nachrüstung.

Der Punkt war aber, daß beim heutigen Kauf eines E38 740i der Vorbesitzer meist schon die LPG-Nachrüstung hat machen lassen - und deshalb im Vergleich zum Gebrauchtkauf eines 7x0d keine Mehrkosten entstehen müssen.

Zitat von PacificDigital

Die hohe KFZ-Steuer [beim Diesel] wird durch die Steuerbegünstigung vom Kraftstoff aufgehoben.... jedenfalls bei Vielfahrern. Im Ausland ist Diesel meist sogar teurer als Benzin.

Kein Wunder, liegen die Produktionskosten von Diesel doch höher als beim Benzin. Die EnergieSt-Begünstigung des Dieseltreibstoffs liegt inzwischen in D im Vergleich zum Benzin bei 18c/L zzgl. 19%USt darauf. In den letzten Jahren ist sie auf diesen hohen Wert angewachsen, weil die EnergieSt auf Benzin angehoben worden ist, auf Diesel aber nicht. Bin mal gespannt, wie die Diesel-Fahrer damit zurechtkämen, wenn der Steuer-Abstand in D wieder auf das alte Maß zurückgeführt würde (d.h. Diesel wieder höher besteuert wird).

Zitat von PacificDigital

Mich interessiert wie ab 2019 die LPG-Fahrer, mit den gleichen Steuern wie bei Benzin, zurecht kommen werden... ob dann LPG den Gebrauchtwagenmarkt beherrschen wird? Okay... ist ja noch ein wenig Zeit bis dahin.

Warum nur verbreiten gerade Diesel-Fahrer diese urban legend immer noch weiter? Ist nämlich dummes Zeug. Bereits heute ist es   Gesetzeslage , daß LPG ab 2019 NICHT mit EnergieSt wie beim Diesel oder Benzin belegt wird, sondern weiterhin günstiger besteuert wird, nur in etwas geringerem Maße als bisher. Umgerechnet wird dies ab 2019 zu einer Mehrbelastung des LPG mit 12c/L zzgl. 19%USt führen. Mit einem sprunghaften Angebot von bivalenten Benzin/LPG-7ern auf dem Gebrauchtmarkt ist also 2019 nicht zurechnen. I.ü. bestehen weiter politische "Strömungen", die bisherige Höhe der Begünstigung von CNG (und LPG?) über 2018 hinaus zu verlängern, insbesondere auch unter dem Eindruck des wahnsinnig hohen - d.h. nicht vorhandenen - E-Auto-Booms . LPG hilft nämlich mit, die CO²-Belastungen in den auf EU-Ebene vereinbarten Reduktionsrahmen zu drücken.

[PacificDigital]

Zitat von RS744

Der Punkt war aber, daß beim heutigen Kauf eines E38 740i der Vorbesitzer meist schon die LPG-Nachrüstung hat machen lassen - und deshalb im Vergleich zum Gebrauchtkauf eines 7x0d keine Mehrkosten entstehen müssen.
Ahja.... bereits umgerüstete Fahrzuge sind dann billiger bzw. kosten das gleiche wie nicht umgerüstete??

.... Bin mal gespannt, wie die Diesel-Fahrer damit zurechtkämen, wenn der Steuer-Abstand in D wieder auf das alte Maß zurückgeführt würde (d.h. Diesel wieder höher besteuert wird).
Dann müßte auch die Kfz-Steuer entsprechend wieder reduziert werden, denn das war die Begründung

Warum nur verbreiten gerade Diesel-Fahrer diese urban legend immer noch weiter?
Weil es so publiziert wurde bei der Einführung... und sich Dieselfahrer nicht dementsprechend informieren wie die betroffenen
...
I.ü. bestehen weiter politische "Strömungen", die bisherige Höhe der Begünstigung von CNG (und LPG?) über 2018 hinaus zu verlängern, ....
Ich persönlich würde es euch wünschen

In diesem Sinne Wir Dieselfahrer sind nicht gegen LPG und deren Nachrüstung... es nervt nur daß man sich immer wieder rechtfertigen muß daß man Freude am Fahren anders sieht als die Benzin/LPG-Fetischisten
Und das E-Mobil kommt zwar nicht so schnell wie erhofft... aber es kommt!

[740 flo]

Das hab ich noch gar nicht mitbekommen, Seit dem Schlachtot des 50ers bin ich hin- und hergerissen wieder einen 12er zu kaufen.
Nachdem ich jetzt weiß das LPG über längere Zeit bezahlbar bleibt, werde ich mein Augenmerk doch wieder sehr auf einen 750 mit LPG schwenken

[peterpaul]

nur mal ganz nebenbei zum Thema sparen - ich weiß, bin regional bevorzugt

LPG seit heute bei uns nur noch 27,2 Cent....

[740 flo]

Jaja drücks mir nur immer kräftig rein

[RS744]

Zitat von PacificDigital

Ahja.... bereits umgerüstete Fahrzeuge sind dann billiger bzw. kosten das gleiche wie nicht umgerüstete??

HeHe,
das nun nicht ganz. Aber mehr als ein paar Hundert EUR, max. vll. 1kEUR, Aufschlag bringt ein bereits auf LPG umgerüsteter E38 7er auch nicht, im Vergleich zum reinen Benziner.
Das Wachstum im LPG-Bereich ist lange vorbei, die Pfusch-Umrüster haben so manchen Interessenten/LPG-Fahrer verschreckt, die - nicht nur von Dir - wiederholte urban legend tut ihr Übriges. Und wenn dann - wie beim vorherigen LPG-7er des TE - auch noch suboptimale LPG-Einbaulösungen wie bloß ein 60L-LPG-Tank im 7er (was für ein Blödsinn!) die unbestreitbaren Nachteile des LPG-Betriebs verstärken, braucht man sich nicht zu wundern.

Mir solls recht sein, ich fahr ja alles: LPG und mal Benzin, oder Diesel (im E46, und ganz bewußt keinen CR 1.Gen. genommen ).

Zitat von PacificDigital

In diesem Sinne
...
Und das E-Mobil kommt zwar nicht so schnell wie erhofft... aber es kommt!

Mal sehen, das dauert noch. Erst mal brauchen wir eine gelungene Energiewende - und die kommt ja auch - weil sie eben noch nicht da ist