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BMW 7er, Modell E38 |
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12.05.2008, 16:20
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#61
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.09.2007
Ort:
Fahrzeug: E32-735i (03.91, meiner), E81-130i (10.07, Mutter), E66-740Li (10.07, Vater)
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Zitat:
Zitat von fritz750
Und hab noch eins aufm PC gefunden 
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lol da kanner aber nix für^^
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12.05.2008, 16:35
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#62
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Volltanken für 50 €
Registriert seit: 18.03.2006
Ort: Herne
Fahrzeug: E38-728iA (12.99), E30-318is (08.89)
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Zitat:
Zitat von fritz750
Und hab noch eins aufm PC gefunden 
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 dann will ich aber auch

__________________
...in diesem Sinne
yours boppy
Geschichten, die das Leben schreibt; Juni '10:
<Max> Irgendwann kommt der Tag, an dem ich 'ne Gymnastikschule besuche...
<Max> ...nur, um mir selber in den Ars*h beißen zu können!
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12.05.2008, 17:26
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#63
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Gesperrt
Registriert seit: 16.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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Zitat:
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Also ich hab nur V8 dranstehen, kann sich dann jeder selbst ausmalen was unter der Haube steckt, hier in Spanien gibts eh fast nur Diesel und rasen kann man auch nicht (30 km/h zuviel - 1.Woche Knast!! ), bleibt also als direkter Vergleich nur eine Ampelkreuzung (allerdings mit 19"Felgen auch nicht IMMER DER GEWINNER ), aber, von einem ordentlichen TDI wird man ja heute auch schon leicht naßgemacht , oder die Tankstelle.
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eine woche knast???
ich hab noch das messprotokoll von vor einiger zeit auf der autobahn in spanien mit 172kmh "geblizt" bzw. gemessen worden, ich hatte keinen knast bekommen, lediglich ca. 120€ geldstrafe.. ich fands günstig.
seit wann gibts für 30kmh zuviel knast?? interessiert mich nun aber wirklich.
hab lediglich mitbekommen das die spanier neuerding ein punktesystem haben, ich sag nur sch**ss linken.
Zitat:
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Hallo. Jetzt lachen Dich aber grad etliche Taxi- und sonstige Dieselfahrer aus. Keiner der 7er- Motoren ist grad eine Leuchte in Punkto Zuverläßigkeit. Jeder kauft sich halt das Auto,daß er braucht oder auch nicht unbedingt braucht.
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ich denke wohl das 7er taxis eher die ausnahme sind, also auslachen tun die mich bestimmt nicht 
zumal DD ja sagt das die meisten in berlin eh benziner sind, von daher
(ich frag mich nur wie teuer ne fahrt in nem 750li taxi bitte sein soll  )
gruß
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12.05.2008, 18:04
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#64
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: HALFING
Fahrzeug: E38,735i,9/99;E38,728i,6/96; vw-buggy,bj.69
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Zitat:
Zitat von Schwedenkreuz
,
ich denke wohl das 7er taxis eher die ausnahme sind, also auslachen tun die mich bestimmt nicht 
zumal DD ja sagt das die meisten in berlin eh benziner sind, von daher
(ich frag mich nur wie teuer ne fahrt in nem 750li taxi bitte sein soll  )
gruß
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Hallo. Ging ja um den Motor,weil Du den als besonders schlecht herausgestellt hast. Wenn die Pflege stimmt,ist wohl keiner schlechter als der andere,vieleicht schwächer in der Leistung,aber sonst tun sie sich alle nichts. Schöne Grrüße Andi.
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12.05.2008, 18:11
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#65
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Gesperrt
Registriert seit: 16.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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zumindest beim e38 sind die benziner doch klar im vorteil was die langlebigkeit angeht oder? (spähne, turbo usw. )
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12.05.2008, 18:15
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#66
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Zitat:
Zitat von Schwedenkreuz
zumindest beim e38 sind die benziner doch klar im vorteil was die langlebigkeit angeht oder? (spähne, turbo usw. )
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Möglich, aber ich finde es schon komisch. Mir hat man immer beigebracht das ein Diesel wesentlich länger halten soll die ein Benziner.
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12.05.2008, 18:24
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#67
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.09.2007
Ort:
Fahrzeug: E32-735i (03.91, meiner), E81-130i (10.07, Mutter), E66-740Li (10.07, Vater)
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Zitat:
Zitat von sexus
Möglich, aber ich finde es schon komisch. Mir hat man immer beigebracht das ein Diesel wesentlich länger halten soll die ein Benziner.
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Kenn ich auch nur so
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12.05.2008, 18:30
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#68
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Gesperrt
Registriert seit: 16.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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Zitat:
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Möglich, aber ich finde es schon komisch. Mir hat man immer beigebracht das ein Diesel wesentlich länger halten soll die ein Benziner.
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das ist auch richtig, diesel halten länger als benziner. (das galt früher mal)
heute nicht mehr, diesel arbeiten mit sehr sehr hohen drücken und in den meisten fällen mit ner turboaufladung. 1000 bar druck sind keine seltenheit, das bringt zwar leistung und wenig verbrauch geht aber stark auf die lebensdauer der neuen diesel.
ein alter mercedes diesel der aus 2.0 liter hubraum 75ps holt, der hält ewig, sieht man ja auch an den mercedes w124 taxen. (die haben auch mit viel weniger druck gearbeitet)
bei neuen diesel gilt dieser spruch aber nichtmehr das sie länger halten als benziner. 
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12.05.2008, 18:31
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#69
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 840Ci (05/94); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Zitat:
Zitat von sexus
Möglich, aber ich finde es schon komisch. Mir hat man immer beigebracht das ein Diesel wesentlich länger halten soll die ein Benziner.
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Zitat:
Zitat von ThunderKiller
Kenn ich auch nur so
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Bezogen auf jene Zeiten, aus denen diese Weisheit stammt - als es also großzügig dimensionierte Wirbelkammerdiesel ohne jegliche Aufladung oder Hochdruck-Einspritzsystem (3 Liter Hubraum, 113 PS...) gab - stimmt das ja auch.
Olli
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02.08.2008, 20:49
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#70
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Der Elegante Cruiser
Registriert seit: 13.02.2008
Ort: Sachsen
Fahrzeug: Mercedes w210
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jaja die kennzeichen ich persöhnlich würde lieber eins wie im u.s. style nehmen..
die kleiner schilder sind einfach geil aus als die typisch euro schilder
aber leider darf ich es nicht laut zulassung oder ?????
oder habe ich ne chance die zu bekommen ? was sagt ihr ?
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