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BMW 7er, Modell E38 |
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22.01.2013, 12:40
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#61
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.08.2009
Ort:
Fahrzeug: e38-740i FL
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da stellt sich mir natürlich die frage so abtrenne dass das original H bestehen bleibt oder das H mit wegnehmen und die rohe komplett gerade durchlaufen lassen
also so langsam bin ich echt mega verwirrt
LG Rob
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22.01.2013, 14:15
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#62
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Macht nicht so ein Theater, gerade Rohre rein und gut ist
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22.01.2013, 14:32
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#63
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.08.2009
Ort:
Fahrzeug: e38-740i FL
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ja vor dem H oder soll das H weg ? das ist doch die grosse frage um die es sich hier seit etwa 30 postings handelt ?
achja versuch mal deine karren aus dem schlaf zu erwachen und mal ne vernüftige soundfile zu machen BITTE
LG Rob
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22.01.2013, 14:41
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#64
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.08.2012
Ort: Rüsselsheim
Fahrzeug: E38-740i (06.2001)
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Also ich werde das H belassen.
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22.01.2013, 15:03
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#65
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E38 744i VFL Individual
Registriert seit: 01.11.2004
Ort: Bickenbach
Fahrzeug: 740i E38 / VW Cross Touran 2.0 TDI
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Ich denke das ich das auch machen werde... irgendeiner wird sich schon was bei gedacht haben :-) ... und wenns schon mal da is.. :-)
Gruss Kai
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22.01.2013, 15:36
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#66
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Wenn ich den msd ganz raus nehme habe ich folglich auch kein H mehr...
Ja eventuell am Wochenende
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22.01.2013, 15:44
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#67
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.08.2012
Ort: Rüsselsheim
Fahrzeug: E38-740i (06.2001)
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Wozu ganz rausnehmen. Einfach so wie auf dem Bild leeren, und dazwichen Rohr reinschweisen und Deckel wieder zu. Fertig. Sonst wird es meiner Meinung nach zu auffälig.
Geändert von Sprengring (22.01.2013 um 15:49 Uhr).
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22.01.2013, 15:55
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#68
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Was passiert eigentlich wenn man NUR den MSD entfernt und die ESD´s Serie bleiben?
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22.01.2013, 17:38
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#69
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.11.2010
Ort: Herborn
Fahrzeug: BMW E46 M3
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Das würde mich auch interessieren!
Anstelle des MSD 2 Rohre aber den ESD original.
Und was bringen dann noch andere Kats?
Wenn mein E38 nicht verkauft wird möchte ich mir eventuell Magnaflow Kats kaufen...
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22.01.2013, 21:59
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#70
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.01.2006
Ort: Niedersachsen
Fahrzeug: 740i 6G M62
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Habe mir mal alle Soundfiles angehört. Einen richtig guten Klang habe ich nirgends heraushören können. Wenn der Klang nur über die Lautstärke definiert werden würde, lägen alle Varianten sicherlich sehr weit vorne. Was alle gemeinsam haben, ist dieses blecherne Gekreische nach oben heraus. Da trennt sich die Spreu vom Weizen. Wer sich Mühe gibt, braucht nur die ESD´s zu überarbeiten und für einen guten Erfolg/Klang nicht einmal sichtbare Endrohre.
Ich bin über die Jahre mittlerweile bei der siebten Version angelangt. Habe viel Lehrgeld bezahlt, aber auch viel Wissen ansammeln können.
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