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BMW 7er, Modell E38
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Alt 22.01.2013, 12:40   #61
colstar
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von colstar
 
Registriert seit: 12.08.2009
Ort:
Fahrzeug: e38-740i FL
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da stellt sich mir natürlich die frage so abtrenne dass das original H bestehen bleibt oder das H mit wegnehmen und die rohe komplett gerade durchlaufen lassen

also so langsam bin ich echt mega verwirrt

LG Rob
colstar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.01.2013, 14:15   #62
dashane
---
 
Benutzerbild von dashane
 
Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
Standard

Macht nicht so ein Theater, gerade Rohre rein und gut ist
dashane ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.01.2013, 14:32   #63
colstar
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von colstar
 
Registriert seit: 12.08.2009
Ort:
Fahrzeug: e38-740i FL
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ja vor dem H oder soll das H weg ? das ist doch die grosse frage um die es sich hier seit etwa 30 postings handelt ?

achja versuch mal deine karren aus dem schlaf zu erwachen und mal ne vernüftige soundfile zu machen BITTE


LG Rob
colstar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.01.2013, 14:41   #64
Sprengring
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 01.08.2012
Ort: Rüsselsheim
Fahrzeug: E38-740i (06.2001)
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Also ich werde das H belassen.
Sprengring ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.01.2013, 15:03   #65
fischerman79
E38 744i VFL Individual
 
Benutzerbild von fischerman79
 
Registriert seit: 01.11.2004
Ort: Bickenbach
Fahrzeug: 740i E38 / VW Cross Touran 2.0 TDI
Standard

Ich denke das ich das auch machen werde... irgendeiner wird sich schon was bei gedacht haben :-) ... und wenns schon mal da is.. :-)


Gruss Kai
fischerman79 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.01.2013, 15:36   #66
dashane
---
 
Benutzerbild von dashane
 
Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
Standard

Wenn ich den msd ganz raus nehme habe ich folglich auch kein H mehr...

Ja eventuell am Wochenende
dashane ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.01.2013, 15:44   #67
Sprengring
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 01.08.2012
Ort: Rüsselsheim
Fahrzeug: E38-740i (06.2001)
Standard

Wozu ganz rausnehmen. Einfach so wie auf dem Bild leeren, und dazwichen Rohr reinschweisen und Deckel wieder zu. Fertig. Sonst wird es meiner Meinung nach zu auffälig.

Geändert von Sprengring (22.01.2013 um 15:49 Uhr).
Sprengring ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.01.2013, 15:55   #68
Fimonchen
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Fimonchen
 
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
Standard

Was passiert eigentlich wenn man NUR den MSD entfernt und die ESD´s Serie bleiben?
Fimonchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.01.2013, 17:38   #69
Koop
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Koop
 
Registriert seit: 28.11.2010
Ort: Herborn
Fahrzeug: BMW E46 M3
Standard

Das würde mich auch interessieren!
Anstelle des MSD 2 Rohre aber den ESD original.
Und was bringen dann noch andere Kats?
Wenn mein E38 nicht verkauft wird möchte ich mir eventuell Magnaflow Kats kaufen...
Koop ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.01.2013, 21:59   #70
Franko
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Franko
 
Registriert seit: 18.01.2006
Ort: Niedersachsen
Fahrzeug: 740i 6G M62
Standard

Habe mir mal alle Soundfiles angehört. Einen richtig guten Klang habe ich nirgends heraushören können. Wenn der Klang nur über die Lautstärke definiert werden würde, lägen alle Varianten sicherlich sehr weit vorne. Was alle gemeinsam haben, ist dieses blecherne Gekreische nach oben heraus. Da trennt sich die Spreu vom Weizen. Wer sich Mühe gibt, braucht nur die ESD´s zu überarbeiten und für einen guten Erfolg/Klang nicht einmal sichtbare Endrohre.
Ich bin über die Jahre mittlerweile bei der siebten Version angelangt. Habe viel Lehrgeld bezahlt, aber auch viel Wissen ansammeln können.
Franko ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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