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22.04.2010, 09:34
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#61
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.04.2007
Ort: CH Aarburg, AG
Fahrzeug: Diverse, u.a.:E38 - 735iL, 12/98; Suzuki GSX1100G;
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Schon lustig, wenn man sich mal den ganzen thread durchliest, was es alles so für Expertenmeinungen zum Thema gibt. Am lustigsten, die servo würde schwerer gehen   Na klar doch. Ich hab davon allerdings noch nichts gemerkt, nach rund 4 Jahren mit 19 Zoll. Genausowenig wie ich Fahrwerksteile öfter wechseln mußte, als normal. Mit ordentlichen Qualitätsteilen halten die genauso, wie normal (ok, bei 20-22" will ich das nicht behaupten).
Und, wenn die richtigen, fürn E38 zugelassenen, Reifen aufgezogen sind, schleift nirgendwo was, weder vorne noch hinten.
Ich kann von 19" nicht abraten, bin seit Jahren zufrieden und kann auch mit dem Komfort leben. Hab Serienfahrwerk und vorne 40 tiefer.
__________________
Grüße aus dem Aargau, Torsten.
BMW E38, 740i-V8-Sound-Video
735iL; 12/98; Aut.; 40er AP; 19" V-Speiche 126 mit 245/275ern; Leder sand-beige; E60-Wischer
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22.04.2010, 09:49
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#62
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БУМЕР
Registriert seit: 12.03.2010
Ort: Im 7ten Himmel
Fahrzeug: E38-730iA 95
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Zitat:
Zitat von Coastcruiser
Ich kann von 19" nicht abraten, bin seit Jahren zufrieden und kann auch mit dem Komfort leben. Hab Serienfahrwerk und vorne 40 tiefer.
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Tiefer auf jedenfall, will mir später ein G.Fahrwerk koufen. Wenn die Räder sich etwas schwerer drehen würden, wäre nicht schlecht, bei ist es jetzt zu leicht, als ob man eine Servotronic hätte.
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22.04.2010, 10:15
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#63
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Dynamic User No.2
Registriert seit: 02.07.2009
Ort: HH
Fahrzeug: E38-740i (02.2001) mit BRC-Anlage von Erich M.
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Zitat:
Zitat von ECW-740
Ich wollte mal kurz meinen Senf zum Thema abgeben:
Ich hab anfang der Woche endlich meine 20 Zöller montiert Optik sehr gut aber das wars schon.
Fahrkomfort gleich 0 die Reifen waren auch richtig teuer da wären 19er Reifen deutlich günstiger gewesen.
Vmax um gute 10km/h weniger LEIDER
Und das Beste zu Schluss dadurch das meine Räder so einen Mega durchmesser haben schleift es bei mir vorne rechts im radhaus beim starken einlenken.
Mein Fazit ist Lieber 1 Zoll weniger als einer mehr.
gruß ewald.
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Hallo,
also ich habe auch 20 zoll, es schleift nicht und mit Komfort habe ich auch keine Probleme und bei mir wurde es alles ohne Probleme angetragen. Bei der Eintragung hat der TÜV-Prüfer soger "richtige" Probefahrt gemacht.
Und wenn man 20 zoll kauft, muss dem auch bewusst sein, dass die Reifen etwas teuerer sind als 19 zoll. Es ist doch klar, dass der Preis mit jedem Zoll steigt. Und wenn es zu teuer ist, dann soll man bei 16 zoll bleiben.
Ah ja, und die Servo geht bei mir genau so leicht wie mit den 16 zoll winterräder.
MfG
Eugen
Geändert von esem (22.04.2010 um 10:21 Uhr).
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