Tuning: Suche Bilder von Schwarz-Matten E38igern!?

[Prinz-Eta]

Zitat von kollektiv.25

Also diese farbe wäre mir am liebsten, da ich auch Chromzierleisten ringsrum hab.

 http://www.7-forum.com/mein7er/treff...IMG_4973-b.jpg

Das würde ja auch passer... da der ja auch mit Folie Schwarz-Matt gemacht worden ist!

1200 Euro ist echt nen Preis wo man ins Überlegen kommt... Ich hab schon immer nen Weißen E38 haben wollen...

[Speltz]

Finde das matte für den 7er definitiv nicht gut.Nur wenns ein gut getiunten ist und für Ausstellungszwecke.Aber auch dafür finde ich dass der 7er nicht das richtige Fahrzeug ist.Sieht sonst irgendwie nach Zuhälterwagen aus.
Wenns dann aber sein muss ist Folieren noch immer die interessanteste Lösung da ich mir sicher bin dass es nach ne gewissenen Zeit einem auf den Zeiger geht jeden Tag in solch eine " Armeestylkiste" zu steigen,und somit die Möglichkeit besteht die Folie wieder abzuziehen.
Ist eh nur ne Modeerscheinung die nur kurzfristig anhalten wird.
MfG
Jean-Marie

[kollektiv.25]

Ja eine modeerscheinung ist es bestimmt, deswegen würde den ja auch nur mit folie machen damit es rückrustbar bleibt. jetzt bin ich noch am überlegen ob ich hochglanzfelgen nehmen soll oder auch in schwarzmatt spritzen

[Prinz-Eta]

Das ist bei ner Folie dann echt toll... wieder ab und jut ist...

[Loco]

zur aufklärung: weil am anfang des threads über die oberfläche des mattlackes gerätselt wurde. die oberfläche ist genauso glatt wie eine glanzlackierung. der unterschied ist nur, dass im matten lacken ein chemischer stoff enthalten ist, der die glanzbildung des lackes verhindert. beim lackieren glänzt der lack genauso wie alle anderen! es gibt verschiedene glanzstufen (super matt, matt, seidenglanz und dann gibts noch den spinnenfaden effekt). wie schon mal richtig erklärt, waschstraße ist tabu. polieren ebenfalls (es gibt zwar mattpolituren, die technik und das ergebniss is aber ) und so wie manche glauben, es sei eine harz4 lackierung, mattlackierungen sind im 2 schicht verfahren weit teurer als eine standartlackierung (metallic, perl, uni). folie ist eine gute alternative, aber bei 80% aller gebrauchtwagen nur bedingt anwendbar da steinschläge, kratzer, beulen und sonstige karosserie-/lackschäden durch die folientechnik noch mehr heraus stechen und vorallem rostbefall sowieso instandgesetzt gehört. allerdings muss man dazu sagen, dass die folie meist länger hält als eine lackierung dank 10-jahresfolien und co. es ist halt immer die sinnfrage die zwischen lackieren und folieren entscheidet.

[kollektiv.25]

danke für die aufklärung, das hab ich mir schon gedacht das ich die steinschläge und kleine macker am lack erstmal behen muss, gott sei dank hab ich nicht viele macken aber wenn ich schon 1200 euronen ausgebe muss es danach auch nach was aussehen.

[alexis sorbas]

Was ist mit Porsche Mattschwarz von Werk aus. Waschstrasse auch Scheisse?

MfG
alexis

[Hightower1980]

wieso ist waschstrasse scheisse 3 tage nach der folierung kannste durch die waschstrasse fahren.

mfg falko

[Mean Machine]

Zitat von Hightower1980

wieso ist waschstrasse scheisse 3 tage nach der folierung kannste durch die waschstrasse fahren.

mfg falko

Lies doch mal dan Beitrag von LOCO, dann weißt du daß es um matten Lack und nicht um Folie geht...

[Loco]

im gegensatz zum lack bleibt die folie immer elastisch, sprich waschstraße ist kein problem. wie oben beschrieben, mit matt lackierten fahrzeugen ist dass nur mit äußerster vorsicht zu genießen. durch die borsten und die rotation der bürsten entsteht eine art schleifprozess die den lack ungleichmäßig abreibt und ihn leicht schmirieg aussehen lässt. ist ned wirklich zum beschreiben. es sieht aus wie wenn ein leichter schmierfilm auf der oberfläche ist. fettfinger und co siehst genauso stark. es gibt auch mattlacke die auf einschichtbasis sind (sprich ohne klarlack), die halten etwas mehr aus, sind jedoch nicht so UV-beständig wie 2 schicht lacke. die einschicht variante ist klarerweise die günstigste (wird auf fahrzeugen und maschinen verwendet die hohen belastungen ausgesetzt sind und wenig pflege beanspruchen: bundeswehrfahrzeuge, baumaschinen,...). hab früher meinen chevy s10 und jaguar matt lackiert weil ich im jahr doch recht viele kilometer zurück lege und zum waschen zu faul bin

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