Hohe Laufleistung

[falkili]

E38, 740i, Handgerissen: 768500 und noch die erste Kupplung drin

[ElCativo]

E38 M62B35
EZ: 30/04/1996
Kauf am 11/01/2004 mit 198.500 km
Stand heute: 428.520 km

Diverse Verschleißreparaturen durchgeführt sowie 5HP24 erneuert etc.

[Claus]

Zitat von Patrickkosior1

400220km

Wahnsinn, Du hast einen Thread ausgegraben, dessen letzte Antwort fast 19 Jahre her ist!

Die meisten, die hier geschrieben haben, sind schon gar nicht mehr aktiv.

Das gibt es wohl nur in Foren wie diesen, wo 19 Jahre einfach komplett ignoriert werden und so getan wird, als wäre die letzte Antwort von gestern Abend. Ich finde es zwar spaßig, wenn hier Leute mit möglichst vielen Kilometern prahlen, aber die Angaben stimmen doch sowieso nicht, die Dinger wurden früher gedreht, als gäbe es kein Morgen. Nur wer seinen E38 wirklich neu gekauft hat oder der ihn vom Händler weg kannte (z.B. aus der Familie), kann sich auf den km-Stand verlassen.

[Patrickkosior1]

Zitat von Claus

Wahnsinn, Du hast einen Thread ausgegraben, dessen letzte Antwort fast 19 Jahre her ist!

Die meisten, die hier geschrieben haben, sind schon gar nicht mehr aktiv.

Das gibt es wohl nur in Foren wie diesen, wo 19 Jahre einfach komplett ignoriert werden und so getan wird, als wäre die letzte Antwort von gestern Abend. Ich finde es zwar spaßig, wenn hier Leute mit möglichst vielen Kilometern prahlen, aber die Angaben stimmen doch sowieso nicht, die Dinger wurden früher gedreht, als gäbe es kein Morgen. Nur wer seinen E38 wirklich neu gekauft hat oder der ihn vom Händler weg kannte (z.B. aus der Familie), kann sich auf den km-Stand verlassen.

Nur zu doof das der Wagen aus erster Hand ist und ein riesen Ordner dabei ist mit sämtlichen Rechnungen und alle Schlüssel alles vorhanden ist.

Vielleicht hattest du ja das Glück das an deinem Wagen gedreht wurde oder du über etwas verärgert bist...


Naja dann ist das Wort zum Sonntag auch gesprochen

[Claus]

Zitat von Patrickkosior1

Nur zu doof das der Wagen aus erster Hand ist und ein riesen Ordner dabei ist mit sämtlichen Rechnungen und alle Schlüssel alles vorhanden ist.

Dann freu Dich doch. Und nein, ich bin nicht verärgert, warum sollte ich? Ich besitze meinen E38 seit knapp 19 Jahren. Aber ein Gutes hat der Thread auch: Erinnerung an viele nette Mitglieder, die hier - leider - nicht mehr aktiv sind. Einige sind aber immer noch hier.

PS: Wenn man einen fast 20 Jahre alten Thread ausgräbt, sollte man kurz einen Hinweis darauf geben. Nicht jeder achtet auf das Datum der vorangegangenen Beiträge. Ich finde es irgendwie komisch, wenn man einfach so weitermacht, als wäre der letzte Beitrag tags zuvor geschrieben worden...

[Andrzej]

Zitat von Andrzej

Mein E32 740iA Bj 93 hat jetzt genau 387 Tkm.Ausser Verschleissteile/besonders Aufhaengung durch schlechte polnische Strassen/ musste ich nur Getriebe und Kardanwelle wechseln/Getriebe bei 365 Tkm in November 2002, Kardanwelle etwas eher...

Hmm...der Wagen noch immer in meinem Besitz ist und liegt heute bei 604Tkm.
In letzten 100Tkm, ausser Motor, ziemlich alles ausgetauscht werden musste und deshalb leichter koennte ich Teile die noch original sind auszaehlen als die, die schon gewechselt sind/waren, oft sogar mehrmalls.

Zitat von Claus

Das gibt es wohl nur in Foren wie diesen, wo 19 Jahre einfach komplett ignoriert werden und so getan wird, als wäre die letzte Antwort von gestern Abend. Ich finde es zwar spaßig, wenn hier Leute mit möglichst vielen Kilometern prahlen, aber die Angaben stimmen doch sowieso nicht, die Dinger wurden früher gedreht, als gäbe es kein Morgen. Nur wer seinen E38 wirklich neu gekauft hat oder der ihn vom Händler weg kannte (z.B. aus der Familie), kann sich auf den km-Stand verlassen.

Mein E38 ist genau der Fall Claus, Wagen Bj 2000 ist, in 2004 vom Erstbesitzer uebernohmen und das sogar mit Zusammenbesuch bei Freundlichen der der Wagen gewartet hat um festzustellen, ob 127Tkm Laufleistung stimmen, was tatsaechlich der Fall gewesen war .
Seitdem der Wagen bei mir und ausschlisslich von mir gefahren ist. Liegt heute bei 506Tkm und hier Motor, Getriebe und Hinterachsgetriebe noch original sind, wobei Wandler/Getriebe Einheit zwei mal doch gemacht werden musste.
Die meisten Motoranbauteile, gesammte Lenkung und Federung, Radlager, viele elektrische Gimmicks, Schuetzscheiben rundum/wegen loesende sich Folie/, saemtliche Rostbeseitigungen an Tueren unterkanten und Haube/Wagen musste deshalb bis Fensterunterkante neu lackiert werden/, saemtliche Flussigkeitbehaelter, alles das gewechselt oder gemacht werden musste und vieles, vieles mehr dazu...
MfG
Andrzej, der versucht in Forum immer noch aktiv werden