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26.03.2010, 12:34
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#651
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Mitglied
Registriert seit: 22.04.2009
Ort: Speyer,fürstenau
Fahrzeug: E38-750iL(06.96), mercedesbenz 420SE W126
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naja wenn ich dann heut das doppelte zahlen muss, dann muss man sich das ja schon 2mal überlegen...
gibt es keine möglichkeit es selber zumachen ??
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26.03.2010, 12:41
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#652
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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421eu hab ich mit Differentialölwechsel gezahlt, öl nicht selber mitgebracht, wirst du also auch zahlen für deinen.
Und wenn du mal schaust, was dich das öl allein kostet, wirste einsehen, das selber machn nicht wirklich lohnt, sonst hätt ichs getan. ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif)
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26.03.2010, 12:42
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#653
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2009
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: BMW 750i E38, Mercedes W210 E280
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da ich eher neuere getriebe gewöhnt bin, weiß ich irgendwie nicht, welche schaltzeiten und welches verhalten für die alten ZF automaten alá 5HP 30 normal sind. Mein Getriebe schlaltet zwar alle Gänge problemlos durch-aber meines erachtens dauern die Schlatvorgänge sehr lange und fühlen sich teilweise so an, wie wenn man beim Schaltgetriebe die Kupplung während des Schaltens weiter schleifen lässt. sonst ist mir nix aufgefallen. bis auf, dass es beim Einlegen der R-Fahrstufe einen deutlich vernehmbares "Tock" Geräusch gibt.
Naja...hab in 3 wochen bei rogatyn einen Termin.. ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif)
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26.03.2010, 13:44
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#654
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Andy Pinki
haben soeben mit dem herrn sagert gesprochen und nochmal fragen was der ganze aufwand kosten würde.....
hier steht, das es ca.250.- mit neuen kugeln kosten würde
aber der herr sagert hat gemeint so ca 380.- ??? ![Verwirrt](images/smilies/puzzled.gif)
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Wo steht das hier, dass das 250 Euro bei einem 5HP30 für den Fuffi gekostet hat? Ich verweise dazu auf meine Antworten aus Januar:
http://www.7-forum.com/forum/4/zf-do...ml#post1370388
und
http://www.7-forum.com/forum/4/zf-do...ml#post1371031
Gerne auch mal diesen Thread "ZF Dortmund" komplett durchlesen.
Es stimmt einfach nicht, dass es 250 Euro gekostet haben soll - nicht für ein HP30! Das Gerücht hält sich aber hartnäckig...
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26.03.2010, 13:44
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#655
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Gast
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Der genaue Preis hängt vom Getriebe ab (Ölmenge ect.) und liegt zwischen 380€-450€.
Bei mir waren es 465€ weil noch drei Simmeringe mitgetauscht wurden.
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26.03.2010, 14:30
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#656
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Andy Pinki
naja wenn ich dann heut das doppelte zahlen muss, dann muss man sich das ja schon 2mal überlegen...
gibt es keine möglichkeit es selber zumachen ??
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hallo Andy!
Rechnen ist wohl nicht so Deine Stärke - oder?
Wenn du von dem imaginären - aber von DIR genannten Preis von 250 € ausgehst - und dann das Doppelte rechnest ( diskreter Hinweis: doppelt = mathematisch gesehen ist eine Multiplikation mit dem Faktor 2 )
dann kommst Du auf 500 € (diskreter Hinweis zum Nachvollziehen: 250 x 2 = 500 ).
und nun folgt der Vergleich:
Der hier genannte Preis von 380 € entspricht doch wohl nicht - auch nicht annäherungsweise - dem so errechneten doppelten Betrag von 250 €.
Oder rechnest Du nach anderen Regeln?
mit insgesamt erstaunten Grüßen
peter
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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26.03.2010, 14:55
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#657
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.01.2009
Ort: WI
Fahrzeug: F30
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Ich versteh irgendwie nicht, warum die Menschen sich nen dicken 7er für schmalen Euro gebraucht kaufen und dann die Wartungskosten eines Seat Marbella erwarten oder, wenn Geld ausgegeben wird, eher Angel Eyes dran kleben oder fette Felgen.
Das Geld - ich hab 380 Euro bei ZF mit einem 5HP18 gezahlt - ist gut investiert. Man bekommt den kompetentesten Service, den es für Getriebe gibt, Entertainment mit Herrn Sagert und einer kleinen Betriebsführung, man lernt viel über Getriebe, und ausser vielleicht Freddy kümmert sich kaum ein Betrieb so intensiv um Getriebe. Und dann bei 380 Euro zuppeln, eine Summe, die manche hier für zwei Felgen ausgeben....
Geändert von Open Airler (26.03.2010 um 15:01 Uhr).
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26.03.2010, 15:03
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#658
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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Ich hab die Rechnung noch hier liegen, und fast alles darauf sind Materialkosten, ich glaube die meisten unterschätzen wieviel Öl in so ein Getriebe passt, und vor allem, was der Liter kostet, das ist nicht mit Motoröl vergleichbar, aber einige scheinen das immernoch zu glauben.
Auf der Rechnung stehen 1,5 Arbeitsstunden, also überteuert is da garnix.
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26.03.2010, 15:21
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#659
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Gast
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Zitat:
Zitat von allesschrauber
Ich hab die Rechnung noch hier liegen, und fast alles darauf sind Materialkosten, ich glaube die meisten unterschätzen wieviel Öl in so ein Getriebe passt, und vor allem, was der Liter kostet, das ist nicht mit Motoröl vergleichbar, aber einige scheinen das immernoch zu glauben.
Auf der Rechnung stehen 1,5 Arbeitsstunden, also überteuert is da garnix.
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Jup höchster Posten auf meiner Rechnung 12Liter Öl für 120 Euro.
Zweithöchster Posten MwSt mit ca. 70€.
und erst dann kommen die Stunden...
+ jede Menge Restmaterial (das zusammengerechnet wohl Platz 2 machen würde^^)
Also überteuert find ich das auch nicht und was sind schon runde 450€ im vergleich zu nem "neuem" Getriebe???
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26.03.2010, 16:55
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#660
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.01.2009
Ort: Oberfranken
Fahrzeug: F01 - 730dxD - Bj.01.13
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gibt es ein Website von ZF in Holzwickede ?
zf-dortmund.de ist komisch.
Gruss Paule
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