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BMW 7er, Modell E38
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Alt 26.03.2010, 12:34   #651
Andy Pinki
Mitglied
 
Registriert seit: 22.04.2009
Ort: Speyer,fürstenau
Fahrzeug: E38-750iL(06.96), mercedesbenz 420SE W126
Standard

naja wenn ich dann heut das doppelte zahlen muss, dann muss man sich das ja schon 2mal überlegen...

gibt es keine möglichkeit es selber zumachen ??
Andy Pinki ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.03.2010, 12:41   #652
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
Benutzerbild von allesschrauber
 
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
Standard

421eu hab ich mit Differentialölwechsel gezahlt, öl nicht selber mitgebracht, wirst du also auch zahlen für deinen.

Und wenn du mal schaust, was dich das öl allein kostet, wirste einsehen, das selber machn nicht wirklich lohnt, sonst hätt ichs getan.
__________________
Mit freundlichen Grüßen
Mario

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Meine Seite von mir für euch mit Tipps und Tricks rund um den E38
allesschrauber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.03.2010, 12:42   #653
ArmerStudent:(
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 01.10.2009
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: BMW 750i E38, Mercedes W210 E280
Standard

da ich eher neuere getriebe gewöhnt bin, weiß ich irgendwie nicht, welche schaltzeiten und welches verhalten für die alten ZF automaten alá 5HP 30 normal sind. Mein Getriebe schlaltet zwar alle Gänge problemlos durch-aber meines erachtens dauern die Schlatvorgänge sehr lange und fühlen sich teilweise so an, wie wenn man beim Schaltgetriebe die Kupplung während des Schaltens weiter schleifen lässt. sonst ist mir nix aufgefallen. bis auf, dass es beim Einlegen der R-Fahrstufe einen deutlich vernehmbares "Tock" Geräusch gibt.
Naja...hab in 3 wochen bei rogatyn einen Termin..
ArmerStudent:( ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.03.2010, 13:44   #654
Claus
State of Independence
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Claus
 
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
Standard

Zitat:
Zitat von Andy Pinki Beitrag anzeigen
haben soeben mit dem herrn sagert gesprochen und nochmal fragen was der ganze aufwand kosten würde.....

hier steht, das es ca.250.- mit neuen kugeln kosten würde
aber der herr sagert hat gemeint so ca 380.- ???
Wo steht das hier, dass das 250 Euro bei einem 5HP30 für den Fuffi gekostet hat? Ich verweise dazu auf meine Antworten aus Januar:

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/4/zf-do...ml#post1370388

und

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/4/zf-do...ml#post1371031

Gerne auch mal diesen Thread "ZF Dortmund" komplett durchlesen.

Es stimmt einfach nicht, dass es 250 Euro gekostet haben soll - nicht für ein HP30! Das Gerücht hält sich aber hartnäckig...
Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.03.2010, 13:44   #655
Nysrogh
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Der genaue Preis hängt vom Getriebe ab (Ölmenge ect.) und liegt zwischen 380€-450€.
Bei mir waren es 465€ weil noch drei Simmeringe mitgetauscht wurden.
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.03.2010, 14:30   #656
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von Andy Pinki Beitrag anzeigen
naja wenn ich dann heut das doppelte zahlen muss, dann muss man sich das ja schon 2mal überlegen...

gibt es keine möglichkeit es selber zumachen ??
hallo Andy!

Rechnen ist wohl nicht so Deine Stärke - oder?

Wenn du von dem imaginären - aber von DIR genannten Preis von 250 € ausgehst - und dann das Doppelte rechnest ( diskreter Hinweis: doppelt = mathematisch gesehen ist eine Multiplikation mit dem Faktor 2 )
dann kommst Du auf 500 € (diskreter Hinweis zum Nachvollziehen: 250 x 2 = 500 ).

und nun folgt der Vergleich:
Der hier genannte Preis von 380 € entspricht doch wohl nicht - auch nicht annäherungsweise - dem so errechneten doppelten Betrag von 250 €.

Oder rechnest Du nach anderen Regeln?

mit insgesamt erstaunten Grüßen
peter
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.03.2010, 14:55   #657
Open Airler
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Registriert seit: 26.01.2009
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Fahrzeug: F30
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Ich versteh irgendwie nicht, warum die Menschen sich nen dicken 7er für schmalen Euro gebraucht kaufen und dann die Wartungskosten eines Seat Marbella erwarten oder, wenn Geld ausgegeben wird, eher Angel Eyes dran kleben oder fette Felgen.
Das Geld - ich hab 380 Euro bei ZF mit einem 5HP18 gezahlt - ist gut investiert. Man bekommt den kompetentesten Service, den es für Getriebe gibt, Entertainment mit Herrn Sagert und einer kleinen Betriebsführung, man lernt viel über Getriebe, und ausser vielleicht Freddy kümmert sich kaum ein Betrieb so intensiv um Getriebe. Und dann bei 380 Euro zuppeln, eine Summe, die manche hier für zwei Felgen ausgeben....

Geändert von Open Airler (26.03.2010 um 15:01 Uhr).
Open Airler ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.03.2010, 15:03   #658
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
Benutzerbild von allesschrauber
 
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
Standard

Ich hab die Rechnung noch hier liegen, und fast alles darauf sind Materialkosten, ich glaube die meisten unterschätzen wieviel Öl in so ein Getriebe passt, und vor allem, was der Liter kostet, das ist nicht mit Motoröl vergleichbar, aber einige scheinen das immernoch zu glauben.

Auf der Rechnung stehen 1,5 Arbeitsstunden, also überteuert is da garnix.
allesschrauber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.03.2010, 15:21   #659
Nysrogh
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von allesschrauber Beitrag anzeigen
Ich hab die Rechnung noch hier liegen, und fast alles darauf sind Materialkosten, ich glaube die meisten unterschätzen wieviel Öl in so ein Getriebe passt, und vor allem, was der Liter kostet, das ist nicht mit Motoröl vergleichbar, aber einige scheinen das immernoch zu glauben.

Auf der Rechnung stehen 1,5 Arbeitsstunden, also überteuert is da garnix.
Jup höchster Posten auf meiner Rechnung 12Liter Öl für 120 Euro.
Zweithöchster Posten MwSt mit ca. 70€.
und erst dann kommen die Stunden...
+ jede Menge Restmaterial (das zusammengerechnet wohl Platz 2 machen würde^^)

Also überteuert find ich das auch nicht und was sind schon runde 450€ im vergleich zu nem "neuem" Getriebe???
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Alt 26.03.2010, 16:55   #660
Paule
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Paule
 
Registriert seit: 14.01.2009
Ort: Oberfranken
Fahrzeug: F01 - 730dxD - Bj.01.13
Standard

gibt es ein Website von ZF in Holzwickede ?
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) zf-dortmund.de ist komisch.

Gruss Paule
Paule ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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