750i...nicht wirklich souverän

[Dr. Fön]

0-200 interessiert hier niemanden.
Durchzug ist das, was zählt!
Und wie gesagt, fährst du dem W12 bei 150 Kickdown davon.

[Marc750i]

eins ist doch mal klar:
rennen fahren kann man mit nem fuffi sowieso nicht.
- zu schwer (ist halt physik: wieso werden rennwagen auch so leicht gebaut? ... und nicht in so ner panzerbauweise wie der E38?
letztendlich ist wohl selbst ein Mercedes S600 mit 500ps auf ner kurvigen rennstrecke (!) nem gut motorisierten kleinwagen unterlegen, weil zu schwer fürs kurvenräubern)

auf der nordschleife fährt einem jeder gute golf gti um die ohren.
ist ja auch klar, bei dem gewicht.

idealfall:
zum heizen nen M3 und zum schnell reisen und genießen nen fuffi.
so sehe ich das.

von daher: die power reicht mir dreimal


... und ein V12 ist IMMER was besonderes... (egal, wie gut ein 740 geht...)

in diesem sinne, grüße an ALLE fans der blauweißen marke!

[Bastl]

Zitat von Marc750i

... und ein V12 ist IMMER was besonderes... (egal, wie gut ein 740 geht...)

Absolut richtig - hast Du sehr gut formuliert

Zum einen die serienmäßig tolle Ausstattung (die auch ein 740i haben kann - aber eben nur kann), zum anderen ist der Motor einfach ein Sahnestück.

Da kommt ein V8 rein vom Herzen her bei mir persönlich klar auf der Strecke...also rein emotional gesprochen

[Dr. Fön]

Genau @ foreign.
Und wenn du willst, verkauf ich dir meinen M3.

[Marc750i]

@dr. fön:

vielen dank fürs angebot.

bin noch am sparen. fühestens nächstes, eher übernächstes jahr ists soweit...

allerdings, das, was ich suche, gibts eigentlich gar nicht mehr.
nämlich nen gepflegten (wirklich gepflegten - also fast neuzustand) E36 M3 ab bj. 97 als coupe mit leder und wenig kilometern. KEIN smg. und nicht verbastelt...

kurz: die suche kann dauern...

sollte ich erfolg haben und alles glatt geht wird die karre zum fuffi (der wäre dann für den alltag - ich fahre eh nicht so viel) zusätzlich mit saisonkennzeichen bewegt - als reines liebhaberstück.
hindern könnte mich allenfalls die doch recht hohe kapitalbindung...

gruß
marc

[Claus]

Zitat von foreign

Mir gehts gar nicht darum schneller als 250 zu fahren, zumal auf einer oft zweispurigen Autobahn. Einzig, dass sich der Weg bis dahin halt nur so schnell gestaltet, dass der V12 fraglich wird. Natürlich ist ein 7er meist gut ausgestattet, er ist komfortabel und luxuriös. Aber das alles ist er auch mit einem kleineren Motor.
Und trotz aller anderslautender Antworten, der V12 ist doch für die Klientel, die neben Image oder Laufruhe auch eines will: eine Limousine mit Fahrleistungen in Richtung Sportwagen. Und der Audi W12 z.B erreicht die Werte des S8 5.2 FSI.
Man muss halt schlicht feststellen, dass man mit dem E 38 ein wunderschönes, aber dennoch ein Modell fährt, dass damals die Spitze markierte und heute von der oberen Mittelklasse eingeholt wurde.

Viele Grüße

1. Wir bewegen mehr als 2 t Leergewicht, die sogenannten Mittelklassewagen rund 500 kg (das entspricht 6 erwachsenen, männlichen Insassen) weniger! Belade mal einen Vectra bis zur zulässigen Höchstgrenze und dann kann man sehen, wie es durchzugstechnisch um diese Motoren mit vergleichsweise wenig Hubraum bestellt ist. Mit dem Unterschied, dass wir dieses Gewicht ständig mit uns rumfahren, was aber wiederum der passiven Sicherheit zugute kommt.

2. Limousine mit Fahrleistungen Richtung Sportwagen? Dafür gab es im Hause BMW schon immer den M5! Der aktuelle hat 507 PS und hat wenig ernstzunehmende Gegner, wenn es um die Längsbeschleunigung geht.

3. Du zitierst den Audi W12? Dann vergleiche diesen bitte mit dem BMW 760i, nicht mit einem E38! Kauf Dir doch einen E65 760i, dann bist Du a) so schnell wie der W12 und b) interessiert es Dich dann auch weniger, welcher Motor in irgendeinem Vectra u.dgl. verbaut ist. Der E38-Fuffi ist Stand 1994, mittlerweile sind wir in 2008. Also muss man den E38-Fuffi auch mit Autos von 1994 vergleichen und nicht mit aktuellen, denn auch bei BMW ist die Entwicklung nicht stehen geblieben.

4. Es bleibt immer noch die Möglichkeit, ein Chiptuning zu machen (dann hat der E38-Fuffi 360 PS) und/oder die Vmax-Sperre rausnehmen zu lassen. Das dürfte dann zumindest im Falle Vectra das Zünglein an der Waage sein, um diesen erst leicht, dann aber sehr deutlich hinter sich zu lassen (oberhalb von 200 km/h).

5. Sieh es auch mal so: Ein immerhin fast 15 Jahre altes Auto (vom technischen Standpunkt her), ist immer noch in der Lage, es mit den modernen, kleineren und aufgeblasenen Karren aufzunehmen. In der passiven Sicherheit ist er diesen zudem immer noch überlegen.

Gruß, Claus

[sexus]

Also ich finde meinen v12 schon recht souverän. Das gleiten geht super und die Ausstattung und Verarbeitung ist absolut ok. Wenn ich mir aber in ein bis zwei Jahren wieder ein neues Auto kaufen werde dann möchte ich dennoch ein stärkeres haben. Wenn man den 750i sportlich (ja, das mache ich ab und an gerne) mit höheren Drehzahlen bewegt fehlt der richtig brutale Schub den z.B. die 55er Kompressor Motoren von amg bringen. Die ersten e55 mit 476 bis 500Ps sind ja schon mit 25k € halbwegs bezahlbar. Ich weiß es noch nicht, aber min 400+ sollten es dann schon sein. Mein Auto muss beides können, gleiten um gemütlich die Alltagsfahrten runterzuspulen und dennoch schnell sein. Der e38 750i kann das im Preiß/Leistungsverhältnis (unter 10k €) betrachtet am besten. 760i ist ne andere Liga.

Achja, der s8 v10 hat einen geilen Sound, ein klasse Auto. Nach innen hört er sich an wie ein Lamborghini.

[JRAV]

Auch an den "brutalen Schub" gewöhnt man sich irgendwann.

Ist doch eigentlich langweilig, Autos zu fahren, mit denen man nur seltenst wirklich Gas geben kann.

Ist die Illusion der Geschwindigkeit, die beispielsweise ein Smart Roadster vermittelt, nicht eigentlich viel spaßiger?

[Werner04]

Zitat von Andrzej

Hast Du mal in so einem neuen Vectra gesessen? Ich ja und muss ehrlich sagen, das ich wirklich staunte, wie gross der Wagen ist! Der ist innen kaum kleiner als unsere E38 und auch sehr gut gefertigt dazu. Das hat mit aelteren Opel kaum zu tun, die neuen sind einfach wertvolle Wagen geworden..

das habe ich jetzt nicht gelesen

[Schwedenkreuz]

hallo ihr lieben leute

es ist schon erstaunlich was manche hier von sich geben, was erwartet ihr vom guten alten fuffi? es ist ein klassicher v12 motor der nicht grade fürs rennenfahren gebaut wurde. ein schneller komfortabler reisewagen.

meiner meinung nach haben viele leute zu hohe ansprüche an den v12 (speziell im e32, e38) da nur ein minimales leistungplus zum v8 besteht.
klar über den v12 geht nix, es ist der top motor im 7er. für meine zwecke tuts ein v8 ebensogut und er passt besser zum charakter des 7er finde ich. ein v12 gehört in einen rolls royce oder maybach und das fährt man dann nicht selber (meine meinung)

bei mercedes sieht das anders aus da stellt der v12 (zumindest der mit biturbo) den v8 locker in den schatten.

und mal im ernst, aus dem alter sollten wir schon raussein nem vectra zeigen zu müssen wo es lang geht. der ist einem 7er nun wirklich nicht würdig als gegner. die gelassenheit sollte man schon mit sich bringen es nicht "jedem zeigen zu müssen". wenn ihr rennen fahren wollt, bitteschön bmw baut gottseidank den m5

opel = ohne power ewig lezter , so sagt mans doch