


BMW 7er, Modell E38 |
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07.02.2007, 08:08
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#51
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Bei 240.000 KM sollte gerade die zweite ganz große Inspektion frisch gemacht worden sein, incl. Zahnriemenwechsel.
Eine Garantie, dass der Wagen nicht zum Groschengrab wird hast Du auch hier nicht, 240 PS - was soll das für ne Maschine sein?
Bedenke, dass die A4 damals nicht mit besonders großem Hubraum gebaut wurden, und derartige Leistungen alle mit einem Turbo erreichen.
Da kannst Du Dich darauf einrichten, dass mindestens in der nächsten Zeit mal der Turbo überholt werden muss (falls nicht schon neu).
Auch drehen diese Maschinen recht hoch, und doppelte Drehzahl heisst immer vierfacher Verschleiss.
Der Quattroantrieb ist schwer und spritfressend (mindestens + 2 Liter auf 100KM).
Alles in allem sicher ein netter Wagen, der auch ne menge Spaß machen kann, aber nur wenn man auch ein gewisses finanzielles Polster für die ganz sicher kommenden Reparaturen hat.
Auch wenn der Motor selber umständehalber noch länger hält, so sind doch die Nebenaggregate nicht immer auf so hohe Laufleistungen ausgelegt, was meist ins Geld geht und bei verzögerter Wartung teure Folgeschäden bringen kann.
Ich weiss selber, dass der Bauch meist eine andere Sprache spricht, als der Kopf.
Trotzdem solltest Du Dir das noch mal genau überlegen, ob Du ein Loch mit einem neuen Loch stopfen willst.
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07.02.2007, 09:33
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#52
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Es kann nur einen geben.
Registriert seit: 26.09.2004
Ort: Erkner bei Berlin
Fahrzeug: BMW E38 Schalter V8
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Zitat:
Zitat von Silvio
also das is quatsch denn die Renaultmotoren wurden nur in V40/S40 verbaut.V70 hat schon immer Audimotoren gehabt.Und im neuen Modell sind es eigenne Motoren(D5) die von den Audimotoren abgeleitet und weiterentwickelt wurden.(Super Motoren)
Gruss Silvio
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@silvio,
also mein v70 war noch nicht der D5 gewesen. und laut volvo vertragshändler war in diesem modell ein renaultmotor verbaut wie man ihn bei den lagunas wieder findet.
bei den V40 motoren gebe ich dir voll recht. Aber es waren nur die dieselfahrzeuge so ausgestattet.
gruss
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The life is too short. Es kann nur einen geben.
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10.02.2007, 14:36
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#53
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nun ohne BMW!
Registriert seit: 22.09.2005
Ort: Hamburg (Uhlenhorst)
Fahrzeug: Audi S4 Quattro 2,7 BiTurbo Bj.99
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So....
Nun hab ich endlich auch nähere Informationen zu dem Wagen.
Werde mich wohl demnächst in einem guten Audiforum anmelden müssen (kennt da wer was?!  ).
Der Wagen wird ein:
Audi S4 Quattro in dunkelblau
Baujahr Anfang 1999
Der Wagen ist schadstoffarm D3 mit 240tkm.
Ein 195kw Wagen mit 6 Gang Getriebe.
Nr zu 1,2 und 3 lauten:
1)010230 2)0588 3)6450063
Sorry, kenn mich mit dem alten Fahrzeugschein nicht aus...  (Jaja die Jugend  , die "Alten" kommen mitm Neuen nicht zurecht und wir "Jungen" wissen schon garnicht mehr, wies beim Alten war).
Der Wagen hat Tüv/Asu bis März 08.
Er wird mir geschenkt. Somit habe ich 5000€ auf jeden Fall in der Hinterhand für evtl Reparaturen. Wobei ich mir auf jeden Fall noch ein iPod System in den Wagen einbauen will, also vlt ein wenig weniger Geld...  Aber das wars ja auch schon!
__________________
Spritmonitor: meine (ehemaligen) Autos
Wieso grüne Welle, wenns doch die rote Welle ist, die der Stadt Geld in die Kasse bringt ?
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10.02.2007, 15:22
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#54
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.07.2006
Ort: Marburg
Fahrzeug: Nischt.....
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Nen S4 mit 240tkm.....................Naja, geschenkt auf jeden fall! Wirst die 5tsd für Reperaturen brauchen.
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10.02.2007, 15:28
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#55
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Na für geschenkt ist das OK.
Ich würde allerdings auch ein paar Scheinchen für Reparaturen zur Seite packen.
Sicher ist sicher.
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10.02.2007, 15:35
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#56
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Halle (Saale)
Fahrzeug: E65-735i (10.01) und viele andere
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Hallo Seewolf,
Ich find ,das der Volvo V70 einen ganz guten Eindruck macht. Habe selber mal Volvo v70 gefahren und war sehr zufrieden.
http://www.mobile.de/SIDZ4nN3bKDESyh...1111221218340&
__________________
Geändert von 750li (10.02.2007 um 19:34 Uhr).
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10.02.2007, 19:11
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#57
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Mitglied
Registriert seit: 23.06.2005
Ort: Rhein/Ruhr/Wupper
Fahrzeug: MB C 280 4-matic
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S4 / Audi Forum
Gratuliere zum S4 - den hätte ich auch gern (wenn´s ne Limousine ist - will´ste tauschen?!). Bei www.audiv8.com bist du damit bestens aufghoben, sehr kompetentes und hilfsbereites Forum. Bei 240.000 ist aber der Zahnriemen fällig, NUR VOM ABSOLUTEN SPEZIALISTEN MACHEN LASSEN!!! damit sind schon viele Audi-V8 Motoren ruiniert worden. Kostet, je nachdem wo du es machen läßt, um die 1000€. Such mal dort im Forum nach Thomas Müller in Legan, ist nicht ganz so weit von dir.
(p.s. das mit dem Tausch ist ernst gemeint.)
Frank
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10.02.2007, 19:34
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#58
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Blondinenbändiger
Registriert seit: 17.05.2005
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: F40 M120i (01/2021), E46 Cabrio M330i FL (12/2004), E30 325i Cabrio vFL G-Kat (07/1987)
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tja,
also ich würd den rAudi verkaufen wie er iss und lieber nach nem
schönen 740er Ausschau halten ;-)
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10.02.2007, 19:55
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#59
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2004
Ort: Dormagen / Neckarsulm
Fahrzeug: 745iA Prins2 (12/01), Skoda Superb 2023, Ranger Wildtrak, GSX-1400 (8/04), Fendt700 Diamant, Puccini620
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Gruß Jörg - Christel
& Jessie
( die Rückkehrer )
Ich leb, und weiß nicht wie lang. Ich sterb, und weiß nicht wann.
Ich fahr, und weiß nicht wohin, mich wundert`s das ich so fröhlich bin.
"Wenn es im Himmel keinen Rock'n'Roll gibt, dann möchte ich dort nicht hin." (Bon Scott)
"Wenn Du was Intelligentes mit Message hören willst, leg R.E.M. auf. Aber wenn du deinen Schw... hart haben willst, hör' AC/DC."
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10.02.2007, 20:22
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#60
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nun ohne BMW!
Registriert seit: 22.09.2005
Ort: Hamburg (Uhlenhorst)
Fahrzeug: Audi S4 Quattro 2,7 BiTurbo Bj.99
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Zitat:
Zitat von Frank Martin
Gratuliere zum S4 - den hätte ich auch gern (wenn´s ne Limousine ist - will´ste tauschen?!). Bei www.audiv8.com bist du damit bestens aufghoben, sehr kompetentes und hilfsbereites Forum. Bei 240.000 ist aber der Zahnriemen fällig, NUR VOM ABSOLUTEN SPEZIALISTEN MACHEN LASSEN!!! damit sind schon viele Audi-V8 Motoren ruiniert worden. Kostet, je nachdem wo du es machen läßt, um die 1000€. Such mal dort im Forum nach Thomas Müller in Legan, ist nicht ganz so weit von dir.
(p.s. das mit dem Tausch ist ernst gemeint.)
Frank
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Zahnriemen wurde (soweit ich weiss) gerade erst im Sommer gewechselt, so habe ich zumindest meine Tante verstanden...und ich glaub das verwechsel ich grad nicht. Aber ich werd sie definintv nochma fragen.
Aber der Wagen war pünktlich zu jeder Inspektion bei Audi und es wurde immer sofort alles gemacht...
Aber ich lasse mir von ihr nochma alle Reparaturrechnungen geben... 
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