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BMW 7er, Modell E38
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Alt 31.08.2015, 19:34   #1
BMW 728
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Bad Wünnenberg
Fahrzeug: E38-728iA (10/96) LPG
Standard Druck im Kühlsystem

Guten Abend Liebe E38 Fahrer/in,

ich weiß einfach nicht mehr weiter, und wende mich diesmal an euch, in der Hoffnung, das jemand schon mal sowas gehabt hat.

Es geht um mein 728iA, Bj. 10/96.

Ich habe seit kurzem sehr hohen druck im Kühlsystem.
Die Schläuche, die vom Thermostat ausgehen, in den Wasserkühler werden nach kurzer Zeit steinhart.

Ich habe schon einiges gemacht, um dieses Problem zu beheben.
Thermostat getauscht, Wasserkühler getauscht, Ausgleichsbehälter getauscht und die Wasserpumpe, ohne Erfolg.

Ich fahre mein BMW schon seit 11 Jahren, so ein Problem hab ich noch nie gehabt.

Manche sagen, es sei normal, andere sagen definitiv die Zylinderkopfdichtung.

Ich habe ein Beitrag aus dem Jahr 2012 gelesen, der das selbe Problem hatte, derjenige hat aber nicht geschrieben, woran es lag.

Ich bin euch für jeden Tip, auch wenn es nur eine Vermutung ist, Dankbar.
BMW 728 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.08.2015, 20:05   #2
maerze
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von maerze
 
Registriert seit: 23.08.2002
Ort:
Fahrzeug: .................
Standard

Hallo!
ist evtl. der Verdampfer von deiner LPG Gasanlage undicht und drückt dir das Gas in den Kühlkreislauf !
Riecht das Kühlwasser nach Gas?
__________________
Gruß Franz
maerze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.08.2015, 20:13   #3
BMW 728
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Bad Wünnenberg
Fahrzeug: E38-728iA (10/96) LPG
Standard

daran habe ich noch gar nicht gedacht. Ja das Kühlwasser riecht komisch. Könnte Gas sein.
Der Verdampfer hat schon 225000KM hinter sich.
BMW 728 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.08.2015, 20:33   #4
Loretta
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Loretta
 
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Möhnesee
Fahrzeug: BMW 728i R6 noch ohne LPG und E 39 Touring mit LPG
Standard

Ja, wenns eine Prins Anlage ist, kann es das sein.
Habe auch schon 2 mal die Membran im Verdampfer wechseln lassen.
Trat bei mir alle 80.000 KM auf.

Da gibt es extra Rep. Sätze.

Gruß

Loretta
Loretta ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.08.2015, 21:38   #5
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

schreib doch mal, was für eine LPG-Anlage du drin hast ...
__________________
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20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.09.2015, 19:56   #6
BMW 728
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Bad Wünnenberg
Fahrzeug: E38-728iA (10/96) LPG
Standard

Ich habe eine GAS-Anlage von der Marke: ROMANO.

Ich war Heute in einer Werkstatt, und die haben beim laufendem Motor (bei Betriebstemperatur 90 Grad), den Deckel vom Ausgleichsbehälter ca. 2-3 Umdrehungen geöffnet, und da konnte man schon sehen wie das Wasser raus strömen würde.

Die sagten auch, das es die Zylinderkopfdichtung sein muß.

Mein bedenken ist jetzt, wenn ich das jetzt machen lasse, und es liegt nicht dran, ist das natürlich ärgerlich, weil zum einen der wechsel auch nicht günstig ist.

Wenn die mir sagen, es ist definitiv die Kopfdichtung, würde ich sofort ein Termin nehmen in einer Werkstatt.

Ich weiß auch nicht was ich jetzt machen soll.
Nur die Situation wird nicht besser.
BMW 728 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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