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Alt 26.04.2014, 11:33   #51
PacificDigital
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also wenn ich bei einem Mechaniker des Mißtrauens war und dort 2 mal das Öl geprüft wurde... das jaulen nicht aufhört und seltsamerweise Öl nachgefüllt wurde... nach so kurzer Zeit, DANN:
würde ich das Gertiebeöl nochmals checken lassen, sowie die Dichtheit und das von jemanden der Ahnung hat!!!
__________________
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Alt 26.04.2014, 12:19   #52
dansker
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Zitat:
Zitat von dj_changer Beitrag anzeigen
Keine Ahnung warum die Ölpumpe so "jammert".
Wahrscheinlich hat der Mechaniker den Motor Laufen lassen, ohne das Öl im Getriebe war, das mag so eine Ölpumpe nämlich überhaupt nicht. Den Wandler kann man auch gegen Herausrutschen während der Wiedermontage Absichern, indem man an den Sensoröffnungen Links am Getriebe einen Wellenstumpf einführt, so das Verhindert wird, das der Wandler sich nach Vorne Bewegt! Mir scheint, das der Mechaniker wohl keine Ahnung von Tuten und Blasen hat. Das mir nun keiner kommt, und Fragt, was denn "Tuten" ist

Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2014, 12:31   #53
dj_changer
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Ich werde diesmal auf jeden Fall zu jemanden fahren der es weiß. Aus Fehlern lernt man.
Über eine Prüfung komme ich nicht hinweg.
dj_changer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2014, 15:07   #54
kleiner muck
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Standard kleiner muck

He Klausi , tuten is mir bekannt aber blassen kenn im nich.Kläre mich mal auf.
__________________
Wer die Hacken umklappt,ist genauso schnell wie ich!
kleiner muck ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2014, 15:34   #55
PacificDigital
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tja... ich kenne tuten (vorne im Auto, macht Krach), ich kenne blasen (bei Fahrten ohne Tempomat nach Süditalien mit WoWa)... aber was zum Teufel bedeutet "und"?
[end Off topic]
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2014, 18:09   #56
kleiner muck
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Standard kleiner muck

,,und" die Frage aller Fragen.
kleiner muck ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2014, 18:09   #57
Stephen
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Zitat:
Zitat von dansker Beitrag anzeigen
Den Wandler kann man auch gegen Herausrutschen während der Wiedermontage Absichern, indem man an den Sensoröffnungen Links am Getriebe einen Wellenstumpf einführt, so das Verhindert wird, das der Wandler sich nach Vorne Bewegt!
So machts jeder erfahrene Schrauber. Ich würde mit der ganzen Chose nochmal zum Getriebespezialisten fahren.
Stephen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.04.2014, 15:13   #58
dj_changer
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Den Spezialisten habe ich wohl vorher nicht erwischt...
dj_changer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.04.2014, 15:18   #59
dansker
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Zitat:
Zitat von dj_changer Beitrag anzeigen
Den Spezialisten habe ich wohl vorher nicht erwischt...
Na ja, ein Spezialist braucht man dazu nicht zu sein, aber ein etwas Selbstständiges Denken, kann schon viele Fehler Vermeiden helfen Mir scheint eher, das der Mechaniker nicht viel Erfahrung mit der Montage der Automat-Getriebe hat, sonnst würden solche "Brüller" nicht passieren!

Gruss dansker
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.04.2014, 15:22   #60
dj_changer
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Fahrzeug: 750i E38
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Ja, da hast du Recht, aber das ist eben das Zermürbende. Wenn ich als Typ oder Mechaniker keine Erfahrung damit habe tue ich mir die Arbeit nicht an. Es zwingt einem ja keiner dazu.

Im Endeffekt nervt es den Mechaniker wenn es nicht klappt wie es sein soll. Drauf zahlen tut wie immer der Besitzer.
dj_changer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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