BMW 7er, Modell E38 |
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31.05.2013, 14:15
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#51
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Also das LCM sieht nicht nur gut, sondern auch nach einem LCM1 aus. Immerhin hat mein LCM2 schon "Motor-Driver" anstelle von FETs und auf dem Aufkleber dürfte das "A" auf ein LCM1 schließen lassen.
Aber wie gesagt, kann ich dir mein LCM2 zuschicken um testen zu können.
"Meine" Teilenummer ist: 8 372 875 - HW:01 - SW:31; mit ca. 920tkm
__________________
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31.05.2013, 14:42
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#52
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Hi, wenn du das machen könntestw wäre ne super sache
Ich hab das jetzt nochmal gegengeprüft!
LCM ab -> Radio geht, LCM Fehlerspeicher sagt "nicht vorhanden oder antwortet nicht". KI Fehlerspeicher sagt, "LCM nicht vorhanden."
LCM dran-> Radio geht nicht, LCM Fehlerspeicher sagt "nicht vorhanden oder antwortet nicht" KI Fehlerspeicher sagt "I Bus Kurzschluss gegen Masse Fehler momentan vorhanden" Irgendwas von einem "ungültigen Arbeitsbereich faselt er FS noch zwecks dem LCM Modul.
Also muss das Ding einen treffer haben!
__________________
MFG
Hannes
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01.06.2013, 16:58
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#53
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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01.06.2013, 18:47
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#54
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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01.06.2013, 18:51
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#55
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Gratulation.
Bau Dir am besten sicherheitshalber gleich 'ne Lenzpumpe im Beifahrerraum ein...
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01.06.2013, 19:17
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#56
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Besser ist das ja und statt Warnwesten lege ich mir Schwimmwesten in den Kofferrraum und eine Leuchtpistole
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01.06.2013, 20:34
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#57
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Schraubergott
Registriert seit: 17.06.2007
Ort: Leinburg
Fahrzeug: E32-750i(90);735i(91) ;750il(88);750il(91); 750i(91); 2x730i V8(93);E32 750ilA (87)
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Zitat:
Zitat von Laafer
Besser ist das ja und statt Warnwesten lege ich mir Schwimmwesten in den Kofferrraum und eine Leuchtpistole
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Hallo,
Anker nicht zu vergessen.
Aber Spaß beiseite Respekt. Aber was rede ich so bin ich ja das von dir gewöhnt. Geht nicht gibs nicht.
MFG Bernd
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02.06.2013, 14:14
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#58
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2012
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38 740i Nov.95
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Hey, feine und interessante Sache. Du hast echt Plan wa? Wenn ich mal Elektrikmurks im Auto hab, dann werde ich dich wahrscheinlich fragen. Super auch, das du Bilder reinstellst und man sehen kann, wie tiefgründig man suchen muss um solche katastrophalen Fehler zu finden. Es bleibt mir jedoch ein Rätzel, warum der Wagen im Inneren so verrostet ist. Es gibt Autoaufbereiter, die bei Kundenfahrzeugen die Einstiege und Türkanten im offenen Zustand mit dem Hochdruckreiniger säubern. Könnte für mich ein Grund sein, warum dein Dicker von innen so aussieht und von außen top ist.
Gruß, Robert
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20.06.2013, 07:21
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#59
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Hi,
naja bei dem ist es so, dass das SSD auf der Fahrerseite scheinbar schon jahrelang eine defekte Dichtung hatte, sodass immer schön Wasser reingelaufen ist. Der Teppich war von unten so mit Wasser druchnässt, dass Rost einfach unvermeitlich war. Trocken wird der im Eingebauten Zustand nie wieder, schimmlig ist er auch. kommt ein neuer rein.
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20.06.2013, 08:07
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#60
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2012
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38 740i Nov.95
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Ist er denn fehlerfrei jetzt? Oder bist noch bei?
Gruß mit viel Sonne!
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