Kaufberatung zum E38

Andimp3 · 10.09.2012, 11:35

Hmmm... ich habe außer meinen 7ern bisher selber besessen: 2002tii, Manta B (6-Zyl. Spezialumbau), Porsche 911 (nur 1 Sommer als 50% Besitzer), E21-320i, Omega A 2.0i, Omega B Caravan 20i16V - unterm Strich war keines dieser Fahrzeuge günstiger in Sachen Reparaturen als meine 4 7er.

Selbst der Omega A nicht, den ich im (für meine Verhältnisse) zarten Alter von 4 Jahren erwarb und auch in der Anschaffung teurer war als jeder meiner 7er.

SV-777BY · 10.09.2012, 12:02

OMEGA A hatte ich 3x 2.0i, einen 40.000 Kilometer lang (1 Zündkabel investiert), und einen 3000-24V (in meiner "Sturm- und Drang-Phase")... Keine Investitionen, außer Verschleiß!
OK... die hinteren Radläufe fehlten am Ende bei allen...

RS744 · 10.09.2012, 12:02

Zitat:

Zitat von Andimp3

Selbst der Omega A nicht, den ich im (für meine Verhältnisse) zarten Alter von 4 Jahren erwarb ...

Also im Alter von 4 Jahren schon ein Auto zu erwerben - das kein Tretauto ist - ist für jedermanns Verhältnisse wohl "im zarten Alter"

Jippie · 10.09.2012, 12:19

Zitat:

Zitat von SV-777BY

...
Anbei noch, wenn wir schon von rund € 4.000,-- für nahezu komplett durchreparierten E38 sprechen...

Da war es wieder, dieses "duchrepariert". Ich lach mich tot...

Was ist denn bitte "durchrepariert"? Ein Auto an dem schon ziemlich viel kaputt war und repariert wurde? Spricht das nicht vielleicht für einen ziemlich schlechten Umgang der Vorbesitzer mit einem Fahrzeug oder einfach ein sogenanntes "Montagsauto"?
Ich möchte beides nicht haben, da stets ein Ende der Reparaturen in Sicht ist aber nie erreicht wird. (Mein E38 war so ein "Montagsauto".)

Ein wenig gefahrener Wagen ohne lange Werkstatt-Historie hat auch sein Alter und es kann immer was kaputt gehen. Aber ob der besser oder schlechter ist vermag ich nicht zu beurteilen.

Aber wenn Du es schön findest, dass beim Vorbesitzer schon so viel kaputt gegangen ist: Bitteschön. Die Geschmäcker sind unterschiedlich.

Gruß Jippie

Andimp3 · 10.09.2012, 12:23

Zitat:

Zitat von RS744

Also im Alter von 4 Jahren schon ein Auto zu erwerben - das kein Tretauto ist - ist für jedermanns Verhältnisse wohl "im zarten Alter"

LoooooL... damit war natürlich das Alter des Autos gemeint... 1970 gabs noch keinen Opel Omega... wenn den OPEL damals schon gehabt hätte wären sie unschlagbar ihrer Zeit voraus gewesen... nur eins wär blöd gewesen... man hätte nirgends den für die Karre notwendigen unverbleiten Sprit kaufen können... andererseits hätte es auch keinen gestört wenn das verbleite den Kat gekillt hätte

SV-777BY · 10.09.2012, 12:35

Zitat:

Zitat von Jippie

Da war es wieder, dieses "duchrepariert". Ich lach mich tot...

Naja, es werden ja immer so gewisse, bestimmte Bauteile des E38 als besonders störanfällig beschrieben, wenn Leute hier eine Kaufberatung wollen...
Viele dieser, bis auf den Tausch des Tankes und den Tausch der V-Schienen ließ ich bereits machen!
Dass das Auto schlecht/falsch gehandhabt wurde/wird kann ich ausschliessen... is dann wohl ein Montagsauto!?

Aber danke für die Ferndiagnose...

Zitat:

Zitat von Jippie

Aber wenn Du es schön findest, dass beim Vorbesitzer schon so viel kaputt gegangen ist: Bitteschön. Die Geschmäcker sind unterschiedlich.

???
Was ist dann nach Deinem Geschmack? Ein Wagen mit Reparaturstau, oder wie?

Überdies ist bei meinem unter meiner Obhut das alles kaputt gegangen... finde also garnichts schön! Weder wenns dem vor mir, mir, oder dem nach mir passiert!

Schwedenkreuz · 10.09.2012, 12:57

Zitat:

Zitat von Andimp3

Ölwechsel 300 € - dafür bekomme ich 6 Ölwechsel mit 5W40 Shell Helix und Mann-Filter bei Mr Wash. Da gehe ich für die 250 € Differenz pro Wechsel doch lieber mal nett essen

Hallo,

seit dem Ich im Forum rumgeistere und vom Castrol 0w-40 (zu knapp 30€
pro Liter bei Bmw) auf das ebenbürtige/bessere Mobil 1 0w-40 umgestiegen bin
(das kriege Ich beim Öldepot für 6-8€ den Liter) haben sich die Kosten für
den Ölwechsel bei Bmw deutlich gesenkt, ca. 140€ (incl. Eigen-Öl)

Ich bin dazu übergegangen das in jedem Auto zu verweden (ausser Jag und
Charger, die haben Sonderwünsche..) so lässt sich etwas sparen und man
fährt gleichzeitig mit dem "besten" Öl rum.

Wupperbandit · 10.09.2012, 16:51

Ich kann jedem hier nur empfehlen sich mal 4 (in Worten vier) Citroen XM's nacheinander anzutun. (Benziner-Diesel, Limousinen und Kombis)

Ja, das habe ich wirklich getan.

Aber damals hatte ich auch noch viel mehr Zeit zum Selberschrauben.
Alles war Handarbeit, Fehler konnten ohne Computer gefunden werden, gerostet hat nix, war ja alles gut eingeölt unter der Hydraulik-Schleuder.

Du sahst immer aus wie S-au, egal was du angepackt hast.
Hast regelmäßig die Kohle für Ersatzteile reingesteckt, wenn es auch schwer gefallen ist.
Die Liebste Ehefrau der Welt -allein zu haus- fängt auch irgendwann die Motzerei an.

ALLES EGAL!

Ich hab diese Karren geliebt.

Genauso wird es auch mit dem E38 enden. Das weiss ich genau.

Egal welchen E38 Du dir zulegst:
Diese Autos brauchen Liebe und eine pflegende Hand.

Und das Wichtigste?

Du brauchst die Hilfe dieses Forums. Die Jungs (und Mädels?) hier sind alle gut drauf und helfen wo Sie können.

Also hol Dir den Bock und werde Dauer-User hier im Forum.
"Hier werden Sie geholfen"

Gruß von der Wupper

Andimp3 · 10.09.2012, 16:59

Zitat:

Zitat von Schwedenkreuz

(das kriege Ich beim Öldepot für 6-8€ den Liter) haben sich die Kosten für den Ölwechsel bei Bmw deutlich gesenkt, ca. 140€ (incl. Eigen-Öl)

140 Euronen für nen Ölfilter (EK 10 Euro), bestenfalls ne Ablass-Schraube (EK 1 Euro) und 20 Minuten Arbeit... sehr sehr geil.... für den

E38_Fan · 10.09.2012, 18:31

Der Unterhalt kommt natürlich darauf an, ob man selber schraubt, zur freien Werkstatt oder zu BMW geht.
Ich finde es aber super, dass es hier noch welche gibt die mit ihren E38 nur zu BMW fahren