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BMW 7er, Modell E38 |
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05.08.2012, 20:49
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2012
Ort:
Fahrzeug: E38-740i Bj. 12.1995 M60
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Gewinde des Zylinderkopfes durch. Wie heißt dieses Teil?
der grund für veröllte kerzen liegt bei mir an kaputem innengewinde der stiftsschraube, wie auf der zeichnung markiert. dadurch schließt an einer stelle die zylinderkopfhaube nicht richtig.
weißt jemand wie dieses teil heisst? es ist an zwei seiten am zylinderkopf angeschraubt. von den teilen gibt es mehrere auf beiden seiten der zylinderköpfe, markiert habe ich natürlich nur eines.
für mich stellt sich nun die frage ob der freundliche das teil lose verkauft bzw. ob ein neues gewinde mit einer dickeren stiftsschraube besser und/oder günstiger wäre.
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05.08.2012, 20:57
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.05.2008
Ort: Rendsburg
Fahrzeug: E 38 735iA (9/96),E 31 850iA (7/90),Honda CB 750 F2 Boldor RC 04 (5/84)
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Das dürfte wohl ein Lagerbock der Nockenwelle sein,sollte es einzeln geben.
Das ist aber wohl nicht das eigentliche Problem,d.h.der Lagerbock ist nur angeschraubt,hat also kein Gewinde....also ist es das Gewinde im Zylinderkopf.
Wenn nichts mehr geht,googel mal "Helicoil"......
Ups,verguckt,solltest also mit dem Lagerbock alleine Glück haben,sorry...
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Das Leben ist zu kurz,um popelige Autos zu fahren 
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05.08.2012, 20:57
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#3
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Nennt sich Lagerbock der Nockenwelle und gibt es nicht einzeln, da es aus einem Stück passsgenau aus dem Kopf gefräst wurde.
Auf keinen Fall sowas gebraucht irgendwo auftreiben!
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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05.08.2012, 21:04
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#5
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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das ist das oberteil der nockenwellenlagerung...
ich vermute mal, dass dies nur in verbindung mit nem kopf zu beziehen ist...
ich habe jedoch auch keine lagerschalen gefunden...  finde ich seltsam.
nen neues gewinde reinschneiden, okay... wie sieht es im deckel aus... geht da ohne weiteres ne größere bohrung?
eine andere möglichkeit : gewindestange einkleben und oben ne mutter drauf |
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05.08.2012, 21:16
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#6
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schnecke
Registriert seit: 05.02.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-735i (03/96)
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
das ist das oberteil der nockenwellenlagerung...
ich vermute mal, dass dies nur in verbindung mit nem kopf zu beziehen ist...
ich habe jedoch auch keine lagerschalen gefunden... finde ich seltsam. |
lagerschalen brauchst du ja nur wenn du eine nockenwelle hast und der motor hat halt keine 
Zitat:
Zitat von PacificDigital
nen neues gewinde reinschneiden, okay... wie sieht es im deckel aus... geht da ohne weiteres ne größere bohrung?
eine andere möglichkeit : gewindestange einkleben und oben ne mutter drauf
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geile idee, dann kann man auch rechts und links nicht mehr verwechseln |
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05.08.2012, 21:20
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Helicoil ist wohl das Beste, das kann Dir jeder Motorenfuzzi da reinbasteln.
Oder Du kennst einen der sowas hat.
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05.08.2012, 22:31
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#8
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Zitat:
Zitat von dummbatz
brauchst du ja nur wenn du eine nockenwelle hast und der motor hat halt keine
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V8 Zweitakter??
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Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder? 
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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05.08.2012, 22:35
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Jo, mit Detroit-Zweitakt-Diesel 
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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06.08.2012, 01:39
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2012
Ort:
Fahrzeug: E38-740i Bj. 12.1995 M60
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
nen neues gewinde reinschneiden, okay... wie sieht es im deckel aus... geht da ohne weiteres ne größere bohrung?
eine andere möglichkeit : gewindestange einkleben und oben ne mutter drauf
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die bohrung des deckels ist ausreichend für ein größeres gewinde, probleme könnte es dafür mit der runden gummidichtung und der beilagscheibe geben.
die idee mit dem kleber ist ganz cool, nachträgliches problem wäre die motortemperatur die selbst einen 600F hochtemperaturkleber (besseren habe ich nicht gefunden) zum schmelzen bringen würde.
vielleicht könnte man die schraube mit flüssigmetalen fest verankern, aber auch da stellt sich erneut die temperatur frage.
die idee des klebens wäre sonnst die schnellste und einfachste methode gewesen (zumindest für mich da ich keinen helicoil set habe). |
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