Karosserie Tank: Reparatur mit Epoxydharz-Kleber

derMaggus · 27.01.2017, 11:01

@Rennsemmel

gibt es hierzu ein Update?

Rennsemmel · 27.01.2017, 11:29

Zitat:

Zitat von derMaggus

@Rennsemmel

gibt es hierzu ein Update?

Habe den Tank damals doch mit dem Loctite Kleber geflickt! Hat auch gehalten, nur nach ca. 6 Wochen kam der Saft ein paar Zentimeter neben meiner Flickerei wieder durch.
Also, das Ganze nochmal.... den gesamten Bereich nochmals gesäubert ( Drahbürste, Schleifpapier, Bremsreiniger) und diesmal mit einem amerikanischen "2K Super- Metallkleber" den Bereich großzügig eingeschmiert, im Anschluß lackiert und mit Unterbodenschutz behandelt.
Schaut aus, als wenn es jetzt dauerhaft dicht wäre...ich hoffe es zumindest

Gruß Klaus

derMaggus · 27.01.2017, 11:39

Na das klingt doch mal richtig nach einem Rezept! Wie der "amerikanische 2K Super Metallkleber" hieß weißt du per Zufall nicht mehr, oder?

Andimp3 · 27.01.2017, 11:44

Ich vermute mal

JB Weld.

JensB · 27.01.2017, 12:02

Hi,

ich hatte meinen Tank 2013 geflickt. Allerdings hatte ich ihn damals ausgebaut und penibel entrostet. Danach mit Flüssigmetall abgedichtet und mit Brantho Korrux Nitrofest versiegelt. Zum Schluss kam noch eine satte Schicht Mike Sanders Fett drüber. Im November habe ich den 7er geschlachtet. Den Tank habe ich wieder ausgebaut und an ein Mitglied im Forum verkauft. Die geflickten Stellen habe ich mir noch mal ganz genau angeschaut, die waren noch immer dicht und sahen perfekt aus.

Das loch war allerdings recht klein, irgendwo in meinen Alben sind Bilder von der Reparatur.

Gruß
Jens

angro · 27.01.2017, 15:24

Ich habe das Problem, dass am Rohr vom Einfüllstutzen direkt am Tank eine kleine
Undichtigkeit aufgetreten ist.

Am Übergang zum Gummischlauch der zum Einfüllstuzen (Tankdeckel) nach oben führt,
hatte sich zwischen Gummi und Rohr am Tank ein Rostnest gebildet, dass dann durch
das dünne Blech vom Anschlussstuzen (Tank) sich durchgefressen hat. Wenn ich nun
mehr als 10 Liter Kraftstoff im Tank haben, steht dieser im Rohr an und es tropft ganz
leicht. Eine wirklich blöde Stelle, die ich gerne flicken würde. Ich fahre zwar mit LPG
und brauche immer nur ein wenig Startbenzin, allein die Tatsache stört mich dennoch,
mit einem nicht wirklich dichten Tank unterwegs zu sein...

Hat da schon mal jemand etwas geflickt, was dauerhaft gehalten hat.

Gruß,
Andreas

mohei · 27.01.2017, 16:14

ich halte das hier =>

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...62278-223-4516 für eine gute alternative.

ich mußte meinen auch wechseln, da gab es das Angebot noch nicht. aber wenn man richtig entrostet und den rostnarben auf den grund geht, bleibt einem nichts anderes übrig, wie der Kesselflicker oder neu.
grüße

Rennsemmel · 27.01.2017, 16:14

Zitat:

Zitat von Andimp3

Ich vermute mal

JB Weld.

Richtig

Der hier

https://www.westfalia.de/shops/werkz...A0%C2%A0%C2%A0
Da gibts aber noch den Schnellen, der braucht zum Aushärten nur ca. 2-3 Stunden!

Olitschka · 27.01.2017, 19:07

Zitat:

Zitat von angro

Ich habe das Problem, dass am Rohr vom Einfüllstutzen direkt am Tank eine kleine
Undichtigkeit aufgetreten ist.

Am Übergang zum Gummischlauch der zum Einfüllstuzen (Tankdeckel) nach oben führt,
hatte sich zwischen Gummi und Rohr am Tank ein Rostnest gebildet, dass dann durch
das dünne Blech vom Anschlussstuzen (Tank) sich durchgefressen hat. Wenn ich nun
mehr als 10 Liter Kraftstoff im Tank haben, steht dieser im Rohr an und es tropft ganz
leicht. Eine wirklich blöde Stelle, die ich gerne flicken würde. Ich fahre zwar mit LPG
und brauche immer nur ein wenig Startbenzin, allein die Tatsache stört mich dennoch,
mit einem nicht wirklich dichten Tank unterwegs zu sein...

Hat da schon mal jemand etwas geflickt, was dauerhaft gehalten hat.

Gruß,
Andreas

Das wird sicher auch zu kleben sein.
Ich hab an meiner Klebestelle (die typische an der Seite) noch ein blech rübergeklebt zur stabilisierung.
Hält jetzt schon 4,5 Jahre

Hab noch einen Ersatztank liegen, hoffe der verrostet nicht im Regal

flummi100 · 27.01.2017, 21:04

Zitat:

Zitat von Olitschka

Ich hab an meiner Klebestelle (die typische an der Seite) noch ein blech rübergeklebt zur stabilisierung.

Was sagt eigentlich der TÜV zu einem auf den Tank geklebten Blech?
Ich habe bei mir ganz subversiv hauchdünn Unterbodenschutz drauf und ein Stück von der Klebestelle weg ein paar fette Kleckse davon, damit er was zu rätseln hat.

Vor der nächsten HU dann natürlich noch über einen schlammigen Feldweg gefahren.