Welcher Motor ist der beste im E38

[Todi.]

Ich bin früher 730iA gefahren und habe jetzt leider einen 728iA.

Der 730iA ging, anders als vieler Meinungen hier im Forum nach, ab 180km/h eindeutig besser als der 28er.

Ich werde mir nie wieder einen 28er holen!!!!!

[rebbo]

aber darunter ist das doch ne lahme krücke. aber schluckt und kostet wie ein 4,4er

[Todi.]

Mein 30er hat nicht mehr genommen als mein derzeitiger 28er!
Und was für Kosten im Vergleich zum 4.4?


(Der nächste, falls es einen nächsten gibt, ist definitiv ein 4.0 oder 4.4!)

[rebbo]

dann wird dein 728er halt hin sein es dürfte wohl unzweifelhaft sein, dass die V8 anfälliger und kostenintensiver sind als die R6.

[Todi.]

Da hast du recht. Meiner geht morgen wieder in die Werkstatt. Zum ZKD- Wechsel.

[Claus]

Zitat von rebbo

dann wird dein 728er halt hin sein es dürfte wohl unzweifelhaft sein, dass die V8 anfälliger und kostenintensiver sind als die R6.

Das liegt aber nicht am Motor, sondern an der meist erheblich besseren Ausstattung. Was nicht drin ist, kann nicht kaputt gehen. Viel Ausstattung bringt dann noch mal zusätzliches Gewicht, was natürlich ein wenig auf die Verschleißteile wie Achsen etc. geht. Ein wirklich "voller" 728i hingegen dürfte kaum weniger wiegen (ist aber zugegebenermaßen sehr selten auf dem Markt zu finden).

Die Motoren selbst in unseren 7ern stellen da wirklich noch das kleinste Problem dar - die halten normalerweise eigentlich alle sehr lange!

[signorrossi01]

Ganz Klar der V12 Allerdings ist der 4,4er sehr sehr dicht dran und in einigen Belangen einfach "moderner".
Emotion = V12
Vernunft= V8
Keines von beidem R6 (zumindest im E38)

Gruß Rossi

der momentan im Alltags 4,4er unterwegs ist

[Ernst 730i]

Zitat von rebbo

schluckt und kostet wie ein 4,4er

Die 11,3 sind seit dem letzten Reset vor 3 Wochen (neuer LMM). Das sind 1/3 Stadt und 2/3 Bundesstrasse (keine Autobahn), mit öfters schmackigen Überholvorgängen bis Höchstdrehzahl und 30.000km alten Kerzen sowie 285.000 km alten Lambdas. Steuer warens 220.-

Ich find die Werte recht ordentlich, zumal ich kein Schleicher bin.
Mit sensiblerem Gasfuss könnte man sicher nochmal nen liter sparen und nach dem Wiederbeleben der Lambdas (was ich heute Nachmittag vorhabe) sollte auch nochmal 10% Spritsparen drin sein.

Kann da echt ein 4.4 mithalten? Dann kauf ich mir gleich morgen einen dazu

[Mean Machine]

Zitat von Ernst 730i

Die 11,3 sind seit dem letzten Reset vor 3 Wochen (neuer LMM). Das sind 1/3 Stadt und 2/3 Bundesstrasse (keine Autobahn), mit öfters schmackigen Überholvorgängen bis Höchstdrehzahl und 30.000km alten Kerzen sowie 285.000 km alten Lambdas. Steuer warens 220.-

Ich find die Werte recht ordentlich, zumal ich kein Schleicher bin.
Mit sensiblerem Gasfuss könnte man sicher nochmal nen liter sparen und nach dem Wiederbeleben der Lambdas (was ich heute Nachmittag vorhabe) sollte auch nochmal 10% Spritsparen drin sein.

Kann da echt ein 4.4 mithalten? Dann kauf ich mir gleich morgen einen dazu

Du willst mir nicht wirklich erzählen daß du einen Durchschnittsverbrauch von 9 Litern für möglich hälst, und das ohne Autobahn?

12-13 Liter sind beim großen V8 locker erreichbar, dafür bewegt man sich aber auch leistungsmäßig in anderen Welten. Im Endeffekt muß jeder selber entscheiden was ihm wichtig ist.
@TE
Am meisten Sinn würde es machen mal auf einem Stammtisch vorbei zu schauen und die ein oder andere Motorvariante zu fahren oder wenigstens mal mitzufahren.
Dann kannst du entscheiden ob dir der Spaß 1-2 Liter wert ist.

Ich persönlich bin schon den E38 728iA, den E32 als 735iA und 740iA und den 4.4 Liter im E39 540iA Touring gefahren. Für mich kommt ganz klar nichts mehr unter 4 Litern in Frage. Und mir geht´s dabei nicht ums Rasen sondern um die Soveränitat und Überlegenheit des großen V8. Die vorher angesprochenen Höchstdrehzahlen brauch ich nie, überholt wird entspannt mit Halbgas und max. 3500 U/Min. So macht mir fahren Spaß...

[Todi.]

Zitat von Mean Machine

Du willst mir nicht wirklich erzählen daß du einen Durchschnittsverbrauch von 9 Litern für möglich hälst, und das ohne Autobahn?

Kann ich mir auch nicht ganz vorstellen.

Mein 30er hat im Stadtverbrauch immer so um die 13l- 14l, bei zügiger Fahrweise genommen, genau soviel wie mein 28er.