


BMW 7er, Modell E38 |
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04.06.2010, 14:59
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#51
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Kommando zurück. Mein Werkstattfritze hat gerade angerufen, dass er einen Kopf bekommt.
Gruss der Swener
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Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.
___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
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05.06.2010, 11:31
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#52
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Muss mich hier auch mal fragend einschalten:
An unserem 530i e39 Bj 2003 geht die Temperatur auch seit ein paar Tagen hoch.
Der Motor läuft aber ruckfrei. Habe soeben eine Testfahrt mit freigeschaltetem DIS gemacht. Die Temperatur geht bis 119 °C (Anzeige kurz vor rot). Insbesondere im Stand oder beim Langsamfahren, dann geht sie wieder runter bis unter 95° C Habe ihn vor dem Haus im Leerlauf laufen lassen, die Temperautur stieg, hab dann den Motor im Stand hochgedreht, die Temperatur fiel sofort auf unter 100°
Kann das der Themosthat sein? Ich fürchte, wenn der kurz vor 120° C ist, kann der kühler ja auch platzen...
Grüße esau
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05.06.2010, 12:14
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#53
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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wenn der motor sonst o.k. ist, und die temperatur hoch geht, ist das ein ziemlich sicheres zeichen für eine Kaputte Visco lüftung!
Ich würde die mal testen (wenns warm ist, sollte die ziemlich stramm sein!) und den kühler ausbauen und gucken wieviel dreck sich in den lamellen gesetzt hat.
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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08.06.2010, 16:09
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#54
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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So, mein Dicker wird heute fertig, sodass ich ihn morgen abholen kann. Der Kopf hatte wahrscheinlich einen Riss, im vierten Zylinder, im Ventilsitz.
Die Kopfdichtung hatte nichts abbekommen, sondern war noch i.O.
Habe jetzt nen Zyl.kopf mit wenigen Kilometern drauf. Weiterhin wurden Wasserpumpe, ZKD, Thermostat, Pendelstützen und Temperaturfühler getauscht.
An dem Auto ist in einem Jahr mittlerweile alles getauscht worden, was bei nem Siebener meistens kaputt geht.
Mir ist nach soviel investierten Geld die Lust am Siebener fahren, erstmal gründlich vergangen.
Ich werde das Auto verkaufen. Wer Interesse hat, kann sich bei mir per U2U melden.
Gruß Swen
Geändert von Todi. (08.06.2010 um 16:16 Uhr).
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08.06.2010, 16:15
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#55
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Gesperrt
Registriert seit: 15.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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ach quatsch, wenn alles durchrepariert ist fahr ihn weiter!
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08.06.2010, 16:28
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#56
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Nö, ich habe echt die Schnauze voll!!!
Ich werde mir nen zuverlässigen Benz kaufen.      
(war nur Spaß).
Ne habe wirklich erstmal keinen Bock mehr. Vielleicht hol ich mir auch was schnelleres..................
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09.06.2010, 07:52
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#57
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Und was ist mit dem Poltern, Heulsuse  ?
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Viele Grüße
Sebastian
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09.06.2010, 08:05
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#58
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BMW süchtig
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
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09.06.2010, 12:35
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#59
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Und was ist mit dem Poltern, Heulsuse  ?
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Das kann ich dir ca in 1-2 Stunden schreiben, da ich da den Dicken abhole.
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09.06.2010, 12:38
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#60
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Zitat:
Zitat von LT750
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Ja Dennis, da haste recht.  So schnell verdiene ich das Geld wirklich nicht.
War übrigens nen schöner Abend   
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