


BMW 7er, Modell E38 |
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09.08.2002, 19:29
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#51
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.07.2002
Ort:
Fahrzeug: 728iA
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09.08.2002, 19:38
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#52
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.07.2002
Ort:
Fahrzeug: 728iA
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Was heisst schnell? Autos werden immer "schneller". Laut BMW schafft ein 330i Schalter 0-1000m in 26.7 und 0-100km/h in 6.5, also fast identisch wie ein 750i. Man kauft kein E38 mit 2-tonnen Gewicht um schneller als andere Autos zu beschleunigen. Fuer mich als Langstreckenfahrer, ist das Schnellstse Auto das Auto das ich am laengsten fahren kann mit einem guten durchschnittsgeschwindikeit ohne tanken zu muessen. Dafuer ist mein 728i "schnell" genueg! Jeder Jeck ist anders 8<)
Gruss,
Charlie
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09.08.2002, 22:31
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#53
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: Ulm
Fahrzeug: 523iA, 730i und 740i
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09.08.2002, 22:34
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#54
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: Ulm
Fahrzeug: 523iA, 730i und 740i
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Zitat:
330i Schalter 0-1000m in 26.7
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Hehe,die Zeit finde ich gut!Ich wette,dass allen 330i ab 230 die Puste ausgeht
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09.08.2002, 22:52
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#55
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2002
Ort:
Fahrzeug: Specialized S-Works Enduro '04, 760i, 325 Cabrio, 318 tds touring
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Ne, der 330i geht unwahrscheinlich gut.
Bin auf einem Testtag nacheinander M3 und 330i gefahren. Die Power vom M3 ist unbeschreiblich, aber wenn es so etwas wie "Genug" für öffentliche Straßen gibt, ist der 330i eine gute Referenz. Nur das zugekaufte Billig-SMG ist ein Witz im Vergleich zum hauseigenen SMG II.
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09.08.2002, 23:30
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#56
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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Ich krieg im 3er Platzangst!
Wenn interessiert ein Kleinwagen vom Schlage eines BMW 330? Der ist doch nur die Vorspeise für RICHTIGE Autos!
Und außerdem sind ein 540i oder 750i immer noch schneller als dieses Compact Car!
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10.08.2002, 00:29
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#57
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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@Merlin
...krieg ich Angstzustände!
Polo / Ka gehören anderen Familienmitgliedern, ich muß da drinnen gottseidank nur sehr selten fahren
Seit ich den 5er hab, kommt mir jedes nicht ganz so große Fahrzeug wie ein Kleinwagen vor, ich weiß auch nicht warum.
Von daher weiß ich auch noch nicht genau, ob ich mich für einen 740er entscheide oder doch erstmal einem 540er den Vorzug (hab im Moment von beiden je ein sehr gutes Exemplar im Auge und hoffe, daß ich bald wieder auf'm Damm bin, um Probefahrt zu machen...der 540er ist neuer, billiger und hat eine sehr viel bessere Ausstattung), denn wenn ich mich erstmal ein die Größe eines 7ers gewöhnt habe, gibt's noch weniger Auswahl beim nächsten Auto.
Last but not least...ohne 2 Jahre Poloerfahrung hätte ich einen BMW wohl nie so schätzen gelernt!
Übrigens: über den Cartoon könnt ich mich schieflachen, wenn ich ihn nicht schon gesehen hätte!    
[Bearbeitet am 9.8.2002 von JRAV]
[Bearbeitet am 9.8.2002 von JRAV]
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10.08.2002, 11:13
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#58
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: Ulm
Fahrzeug: 523iA, 730i und 740i
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Hi,
Natürlich weis ich ,dass der 330i bei 250 abgeregelt ist.Ich meine ab 230 wird es schwer für ihn ,da brauch man dann 10 Km Anlauf auf 250, 2. Habe ich einen Bekannten ,der einen 330i fährt und er ist IMHO einen winzigen Tick lahmer,natürlich kann auch der mit einem 740,540,750 mithalten,es kommt auf den Fahrer an
Aber lassen wir die Diskussion ,es bringt nix,einige sagen der 740 Schalter geht besser,die anderen sind vom 750 überzeugt.Es sind beide super Autos und auch ein 330i und 540i ist optimal!
Freuen wir uns lieber,dass 750,740,540 und 330i die schnellsten nicht M sind.
Grüße
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10.08.2002, 12:23
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#59
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: Ulm
Fahrzeug: 523iA, 730i und 740i
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Ich hätte sogar lieber einen 725tds ,als einen 328i oder 330i.Der E38 ist halt einfach ein schönes Auto .Ich hätte ja fast statt dem 740i einen 730d genommen,also sollte ich eigentlich ruhig sein mit den Millisekunden Unterschieden  .
Cu
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10.08.2002, 17:30
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#60
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 10.08.2002
Ort:
Fahrzeug:
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Das selbe habe ich eben schon im E65 forum gepostet! Da das ja ein heißbegehrtes Thema zu sein scheint, nochmal meinen Senf dazu!!
Also ich kann eure Meinung bezüglich der Fahrleistungen zwischen E38 740 (4,4l) und e38 750 nicht bestätigen!! Ich bin beide gefahren und nach zwei 740i E38 hab ich mich nun doch nochmal für einen 750i Individual entschieden und vermisse ehrlich gesagt den V8 doch schon ein bißchen, alleine schon wegen des Sounds!! Den einzigen Vorteil hat der 750 aus dem Stand, hier ist der V12 deutlich antrittsstärker, aber bis ca 220Km/h ist der 4,4l V8 etwas schneller, erst danach kann der V12 das wieder ausgleichen ist aber trotzdem nicht schneller als der 4,4 V8
@ Roland : Also dass das MCoupe deinem 7èr nicht davon fährt halte ich für etwas übertrieben, es sei denn Ihr fahrt beide 250 km/h!! < http://www.7er.com/forum/images/smilies/smile.gif>
Als Vergleich nochmal einen Erfahrungsbericht:
Ein Bekannter fährt einen Schnitzer E34 mit 3.6L?? Sechszylinder und 275PS ca. 300Km/h laut Tacho handgeschaltet mit 200000 KM!
Mit dem 750i hatte ich ganz schön Probleme bis ca 220Km/h dran zu bleiben, erst dann bin ich ganz langsam näher gekommen, allerdings auch nur bis 250Km/h < http://www.7er.com/forum/images/smilies/sad.gif>
Mit dem 740i war ich da doch deutlich schneller! So weit meine Meinung zu dem Thema! Bis jetzt hab ich auch noch von keinem 4.0 oder 4,4L Motor gehört, der seine 286PS nicht deutlich übertroffen hätte!! Meiner Meinung ist der 8 Zylinder der bessere Motor vorallem günstiger und wesentlich haltbarer!!
Hoffe jetzt niemandem auf die Füße getreten zu sein??
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