


BMW 7er, Modell E38 |
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12.10.2009, 09:32
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#51
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.10.2009
Ort: Landau
Fahrzeug: E65 745i
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Gibts eigentlich Endrohre die denen des B12 Nahe kommen?
Würd gern so eine Anlage auf einen 740er E38 montieren, aber mit Tüv, d.h. original Sound aber sichtbare Endrohre...
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12.10.2009, 11:28
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#52
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the real freak since 2002
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
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Re.
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12.10.2009, 11:31
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#53
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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nee, nich wirklich, die sind bei alpina nicht rund.
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12.10.2009, 11:55
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#54
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the real freak since 2002
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
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Re.
Zitat:
Zitat von allesschrauber
nee, nich wirklich, die sind bei alpina nicht rund.
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Jo, sind bei Alpina B12 nicht rund sondern oval und abgeschrägt, sind auch etwas kleiner als wie bei @Chris1 ...
Aber die von @Chris1 kommen in natura sehr nahe dem B12 ...
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13.10.2009, 10:30
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#55
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Mitglied
Registriert seit: 10.08.2005
Ort: Grasberg
Fahrzeug: E38 728i
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[quote=Darkblue66;1273614]Leider muss ich Dich in der Hinsicht, dass sichtbare Endrohre nie am E38 verbaut worden sind, eines besserern belehren. Wenn Du mal auf die Website von Alpina (seines Zeichens eingetragener Hersteller von exklusiven Fahrzeugen) gehst und auf den BMW E38 B12 klickst, werden Dich in der Heckansicht vier Chromglänzende Rohre anlächeln
Wußte garnicht das der Alpina von BMW gemörtelt wird
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13.10.2009, 16:49
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#56
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.10.2009
Ort: Landau
Fahrzeug: E65 745i
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Zitat:
Zitat von freak
Jo, sind bei Alpina B12 nicht rund sondern oval und abgeschrägt, sind auch etwas kleiner als wie bei @Chris1 ...
Aber die von @Chris1 kommen in natura sehr nahe dem B12 ...
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Hi Freak,
die Anordnung stimmt genau, nur die Form ist bei Alpina tatsächlich ein wenig anders. Mehr oval wie Du schon sagtest.
Ich hab solche Alpina-ähnlichen Anschweiss-Endrohre noch nirgens gefunden.
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13.10.2009, 16:57
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#57
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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steck ein rundes 80er rohr in nen schraubstock, schon haste Alpina format.
muss hinterher 70x90 haben etwa, dann passts.
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13.10.2009, 17:47
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#58
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.09.2007
Ort: Brumby
Fahrzeug: BMW E38 730i
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Zitat:
Zitat von Franko
Hallo Becki316,
zu Deiner Frage "was hastn drinnen? 2,5er V6 TDI?" muss ich Dir leider antworten. Wenn man den Ball so vorgelegt bekommt, geht es nicht mehr anders.
Mit der Leistung eines 2,5er V6 TDI könnte ich gar nicht umgehen. Hab ne 2.8er Luftpumpe drinnen. Kennst Dich da ja mit aus. Hat den Vorteil, dass mein zweifähriger Sohn auch einmal richtig Gas geben darf, ohne das es gleich gefährlich wird.
Endrohre sind übrigens doppelwandig, aus VA und in Handarbeit gefertigt.
Grüße, Franko
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jaaa geil 
mensch war ja nicht böse gemeint,klar der 2,8er is ne luftpumpe,aber im alltagsbereich gut unterhaltbar und seine 200 schafft er immer!
aus soner dicken tonne wird man eh nie nen rennwagen machen
mfg
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13.10.2009, 18:27
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#59
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.10.2009
Ort: Landau
Fahrzeug: E65 745i
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Zitat:
Zitat von allesschrauber
steck ein rundes 80er rohr in nen schraubstock, schon haste Alpina format.
muss hinterher 70x90 haben etwa, dann passts.
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Ja, genau 
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06.01.2011, 19:57
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#60
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schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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Hier mal mein "Rechter"
Geändert von Nilson (04.09.2011 um 12:16 Uhr).
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