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20.06.2009, 17:19
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#51
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"Dickerchen" mit Bumms
Registriert seit: 15.12.2008
Ort: Holländischer Grenzbereich u. Ruhrpott u. Waldecker Land
Fahrzeug: e81-130i FL, Opel Insignia ST 2.0
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Mein Fazit
So, hab gestern meine kaputte Druckstrebe gegen Druckstreben "Protection" gewechselt. Ging megaleicht und war in 20 Minuten erledigt.
Fazit:
Flattern ist weg, lediglich ein kleines Vibrieren beim Bremsen ist noch vorhanden. Denke, dass ich die Scheiben unrund gelatscht hab...werd ich nächste Tage auch noch wechseln, liegen ja schon im Kofferraum
Allen anderen mit Problemen wünsch ich genausoviel Glück, wie mir selbst
VG
__________________
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Ich bin auch GEGEN Rasen auf Autobahnen!! Wer soll den ganzen Scheiß denn schliesslich mähen??
Alkohol am Steuer stört mich überhaupt nicht... kann man ja abwischen!
Ich grüße nur noch gleichzeitig links und rechts mit ausgestreckten Armen. Und jeweils einem Finger
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>>>154:98<<<
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26.06.2009, 09:54
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#52
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"Dickerchen" mit Bumms
Registriert seit: 15.12.2008
Ort: Holländischer Grenzbereich u. Ruhrpott u. Waldecker Land
Fahrzeug: e81-130i FL, Opel Insignia ST 2.0
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So, gestern meine Bremsscheiben auf Ovalität geprüft und siehe da, die rechte Scheibe ist sowas von unrund, da ist ne Fahrradreifenacht ja n Shycedreck dagegen!!
Habs mit Handy mal abgefilmt...ist zwar etwas unscharf, aber sehen kann mans deutlich....muss nur mal schauen, wie und wo ichs reinstelle zum gucken?!
gleich werd ich die Scheiben u Klötze wechseln, dann dürfte auch das letzte Vibrieren/Flattern beim Bremsen wech sein!
Ich werde berichten...für die, die´s interessiert
VG
Christoph
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26.06.2009, 12:43
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#53
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Mitglied
Registriert seit: 09.03.2007
Ort: Olpe
Fahrzeug: 740 iL / E38
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NEUES PROBLEM!
Mein Lenkrad vibriert bei normaler Fahrt ab 60 km/h und hoch.
Reifen locker? 
__________________
...Ich mache Dir ein Angebot, welches Du nicht ausschlagen kannst...
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26.06.2009, 22:47
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#54
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"Dickerchen" mit Bumms
Registriert seit: 15.12.2008
Ort: Holländischer Grenzbereich u. Ruhrpott u. Waldecker Land
Fahrzeug: e81-130i FL, Opel Insignia ST 2.0
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So, ich berichte....
Scheiben und Klötze gewechselt....der Dicke fährt wieder wie auf Schienen
kein Flattern oder Vibrieren mehr, alles top....
btw: Bremsflüssigkeit hab ich auch direkt gewechselt, denn sooooo wie auf den Pics sollte keine Bremsflüssigkeit aussehen
VG
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27.06.2009, 21:20
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#55
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Der mit dem Diesel fährt
Registriert seit: 21.09.2007
Ort: LINZ
Fahrzeug: E38 - 730D (6/01)
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Ich hab heut was endeckt (bzw. Straubi  )........
bei mir kommt das flattern mit ziemlicher sicherheit von den Bremsscheiben.
Die haben leicht blaue Ringe, also überhitzt 
das das bei solch einen Auto passieren kann 
die Scheiben sind jetzt grad mal ein 3/4 Jahr drinnen.
Kann ja net sein wenn ich den Dicken auf der Autobahn ein paar mal runterfange (dank den Bremsern auf der Bahn),
das da gleich die Scheiben überhitzen!?!?!?
__________________
Gruß
René
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27.06.2009, 21:41
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#56
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Das kann eben wohl so sein. Dazu gibts hier zig Freds.
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06.07.2009, 13:19
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#57
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Mitglied
Registriert seit: 09.03.2007
Ort: Olpe
Fahrzeug: 740 iL / E38
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Ich muss wieder nerven
Jetzt hab ich seit einigen Tagen dass Problem, dass ich bei normaler Fahrt flattern in der Lenkung habe, fängt sogar schon bei ca. 50 km/h an und nach oben hin offen...
Beim Bremsen ist allerdings nichts zu spüren, immerhin hab ich ja die Scheiben neu getauscht bekommen...
Ich weiß nicht mehr weiter, hab doch alle Teile getauscht vorne!!!!!
Ab und zu ist es für einige Minuten ruhig, aber sobald die Straße etwas schlechter wird, fängt es wieder an und hört nicht mehr auf.
WEIß JEMAND RAT?????
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06.07.2009, 13:46
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#58
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von Der Pate
... hab doch alle Teile getauscht vorne!!!!!  ...
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Bist Du Dir da sicher?
Das wichtigste Teil ist die Druckstrebe bzw. das Druckstrebenlager.
Aus e38.org: http://www.tirerack.com/images/tires/vibechart.pdf
Geändert von amnat (16.07.2009 um 13:35 Uhr).
Grund: Suchdiagramm
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06.07.2009, 17:15
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#59
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Mitglied
Registriert seit: 09.03.2007
Ort: Olpe
Fahrzeug: 740 iL / E38
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yes!!
ganz sicher!!!
wie schon gesagt, nach dem dann zuletzt die Bremsscheiben (auf gewährleistung) getauscht wurden, hab ich nochmal die Reifen wuchten lassen, da war wieder alles in ordnung... für ein paar tage nur :(
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15.07.2009, 21:30
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#60
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Der mit dem Diesel fährt
Registriert seit: 21.09.2007
Ort: LINZ
Fahrzeug: E38 - 730D (6/01)
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Hallo Leute,
habe ja schon die ganze Vorderachse samt Bremsen gewechselt.
Wollte jetzt eigentlich wieder die Bremsen wechseln, da ich ja
voll drauf fixiert war!!!!!!!
ABER!!!!! ABER!!!!!!!!
ich hab mein flattern weggebracht.
Hab neue Gummis aufziehen lassen und weg war es!!!! 
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