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BMW 7er, Modell E38
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Alt 10.10.2012, 20:19   #51
DaNogro
Mitglied
 
Benutzerbild von DaNogro
 
Registriert seit: 20.09.2007
Ort: Paderborn
Fahrzeug: E65-LCI-740iA Prins VSI LPG, F39 X2
Standard

Den Druckregler wollte ich auch am WE wechseln, schaue mal ob es bei Dir was gebracht hat.

MfG
DaNogro ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2012, 20:25   #52
V8Max4.4
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
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Geb mir Bescheid...
Bin die Woche krank geschrieben...
Wollte es nächste Woche auch wechseln...
Was hat der Regler denn gekostet?

Mfg
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Alt 10.10.2012, 20:26   #53
JensB
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von JensB
 
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Halberstadt
Fahrzeug: E39 520iT LPG, Z3 1.8, E24 628CSi
Standard

Ich hatte ja geschrieben, dass ich jetzt getankt habe um zu testen, ob auch bei mir das Startverhalten vom Füllstand abhängig ist. Was soll ich sagen? Statt 10 Liter habe ich 25 Liter im Tank und der Bock springt an, als sei nie etwas gewesen.............

Solche Fehler machen mich wahnsinnig Wobei die Behebung ja in diesem Fall recht simpel zu sein scheint. Einmal Tanken, alles wieder gut......

Gruß
Jens (der auch gespannt ist, was der Wechsel des Benzindruckreglers bei euch bringt)

Geändert von JensB (10.10.2012 um 20:34 Uhr).
JensB ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2012, 20:32   #54
Jermaine-2011
ehmals "bmw 740 ia"
 
Benutzerbild von Jermaine-2011
 
Registriert seit: 17.11.2009
Ort: minden
Fahrzeug: bmw e38 740i m62 4,4i (06.98) Bigas Anlage
Standard

Ich warte jetzt mal ab ...habe ja schon genug gewechselt...

Ich bin gespannt
__________________
v8 Fahren kann auch ärgerlich sein
Jermaine-2011 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2012, 20:33   #55
V8Max4.4
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Bin auch gespannt... Wie ein kleines Kind...!
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2012, 08:55   #56
Hot_Wheels
...Freude am Tanken.
 
Benutzerbild von Hot_Wheels
 
Registriert seit: 18.10.2011
Ort: Erkelenz
Fahrzeug: E38-740i (07-94) + KME Diego
Standard

Leute Leute,

wenn die Lösung so einfach ist, dann Tank ich nachher auch mind. halbvoll
Trotzdem würde ich gerne wissen wie sich das technisch verhält.......
Bin auf das Resultat des Druckreglerwechsels gespannt......

Gruß
Bernd
Hot_Wheels ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2012, 10:33   #57
exomiquäler
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Groß Machnow
Fahrzeug: E 38 730i Bj 11.95. E 36 323i Bj 06.96
Standard

Moin Moin, also Benzindruckregler gewechselt, keinen Erfolg gehabt, nach wie vor der selbe schlechte Motorlauf. Langsam bin ich mit meinem Latein am Ende angekommen und finde mich wohl damit ab, auch wenn es für einen BMW der mal einige tausend Märker gekostet hat, echt peinlich ist. Selbst der freundliche bei mir um die Ecke in Berlin/Steglitz hat keinen Plan mehr was es sein könnte, freut sich aber das ich so viel Euros bei ihm lasse.....
exomiquäler ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2012, 10:40   #58
Smartyy86
'The Perforator'
 
Benutzerbild von Smartyy86
 
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
Standard

Zitat:
Zitat von JensB Beitrag anzeigen
Ich hatte ja geschrieben, dass ich jetzt getankt habe um zu testen, ob auch bei mir das Startverhalten vom Füllstand abhängig ist. Was soll ich sagen? Statt 10 Liter habe ich 25 Liter im Tank und der Bock springt an, als sei nie etwas gewesen.............
Geht doch mal ins geheimmenü und lasst euch den tankinhalt links / rechts anzeigen (falls nicht schon erwähnt).

Das klingt für mich nach saugstrahlpumpe
Smartyy86 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2012, 11:41   #59
V8Max4.4
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Okay... schade!
Wäre auch zu schön gewesen...
Jetzt noch eine andere frage?
Habt ihr eventuell an der tankentlüftung, bzw. Tankdeckel etwas verändert?
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2012, 12:49   #60
JensB
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von JensB
 
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Halberstadt
Fahrzeug: E39 520iT LPG, Z3 1.8, E24 628CSi
Standard

Zitat:
Zitat von Smartyy86 Beitrag anzeigen
Geht doch mal ins geheimmenü und lasst euch den tankinhalt links / rechts anzeigen (falls nicht schon erwähnt).

Das klingt für mich nach saugstrahlpumpe
Hi,

habe ich schon gemacht. Am Anfang ist der Sprit in den Tankhälften verteilt, danach wird er ziemlich schnell in die rechte Hälfte gepumpt. Die Saugstrahlpumpe müsste also in Ordnung sein? Als ich die Spritpumpe gewechselt habe, konnte ich auch sehen, dass trotz recht leerem Tank, der Ansaugkorb der Benzinpumpe und etwa die Hälfte der Benznpumpe selbst im Sprit standen. Nach menschlichem Ermessen sollte die Spitpumpe also auch keine Luft ziehen.

Gruß
Jens
JensB ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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