So, endlich ist es so weit!
Gestern Mittag gekauft, heute früh waren sie schon da.
Eins vorweg, der Foto-Vergleich ist Blödsinn, da ich einen relativ hohen Aufwand hätte treiben müssen: manueller Weißabgleich, komplette manuelle Einstellung, Stativ, für gleiche Position, vernünftiges zu beleuchtendes Objekt... ausserdem hat es den ganzen Abend geregnet und das mag meine gute Kamera nun mal gar nicht. Aber ich habe den Belichtungsmesser eingesetzt und gemessen (vorher nachher, in absolut gleicher Position)! Für die Fotokundigen: es machte drei Blendenstufen aus - und das ist eine Menge!
Selbst mein Helfer, der mir die Taschenlampe hielt und zuvor der Meinung war mein Licht sei doch super hell, war völlig aus dem Häusschen! Und nun meine Einschätzung und Bewertung:
Vorher hatte ich ein helles Lichtband, das nur noch an der Oberkante des Lichtfeldes und an den beiden 15-Grad Winkeln wirklich hell war. Das führte dazu, dass direkt vor dem Auto keine Ausleuchtung mehr stattfand. Seitlich sah ich sowieso nichts mehr, wann immer es ging musste Fernlicht her, bei Regen ging ohne die Nebellampen gar nichts!
Nun nach dem Wechsel sieht man sofort ganz deutlich, dass das Lichtband sehr viel breiter ist und auch die Nahbereiche und vor allem die Randbereiche sehr gut ausgeleuchtet werden! Als erstes ist mir der extreme Helligkeitsunterschied aufgefallen! Ganz deutlich wurde das bei einem Test mit nur einem neuen Brenner. Links völlig dunkel, gelblich grünes Licht mit völlig unscharfen Abgrenzungen; Rechts ein strahlend helles, tageslichtweißes Licht, mit gestochen scharfen Abgrenzungen. Reinschauen nicht empfehlenswert.
Eine Probefahrt überzeugte mich dann vollends. Ab auf die dunkle Landstraße, bei uns war übles Schmuddelwetter, die nasse Straße schluckte sonst das ganze Licht. Das ist nun vorbei! Nebler brauche ich nicht mehr, denn die sieht man kaum noch im Vergleich zum Abblendlicht. Die Schatten, die andere Fahrzeuge mit Ihren Scheinwerfern vor meinem Auto erzeugten... sie sind verschwunden. Selbst neue Audi oder Mercedes überstrahlen meinen Lichtkegel nun nicht mehr. Mein Bimmer schiebt endlich einen standesgemäßen "Lichtteppich" vor sich her.
Alles also so wie es sein soll. Seit ich die neuen Brenner drinne hab, fällt mir nun auf, wie fein und schnell die DLWR arbeitet! Ein bisschen Gas und die Lichtkante wird schon korrigiert!
Der äussere Eindruck ist auch absolut okay! Blau sind sie nicht, aber auch nicht wirklich gelb. Man sieht
sofort dass es ohne jeden Zweifel Xenonlicht ist.
Ein Foto mit einer realistischen Wiedergabe der Lichtfarbe werde ich hier die Tage auf jeden Fall noch posten! (Mit Halogen-Vergleichsfahrzeug!) Ihr könnt euch dann selbst ein Bild machen von den Philips HID D2S 85122.
Zum Thema Reinigung bleibt noch anzumerken, dass ich mir nicht vorstellen kann, dass da viel zu reinigen wäre. Reflektor, Glas und auch Linse machen einen tadellosen Eindruck. Die Arbeit spar ich mir. Werde ich vielleicht mal bei der 500.000 km Inspektion ins Auge fassen.
So, ich muss meine Euphorie jetzt bremsen, sonst komme ich nie in den Schlaf. War ein langer Tag heute und ein heller Auto-Abend!
Jetzt werde ich allerdings auch noch die Nebel- und Fernscheinwerfer überholen, sprich einen Lampentausch vornehmen. Mittlerweile gibt es da auch sehr, sehr gute Produkte von Philips. Auch diese Lampen lassen mit der Zeit stark nach, durch Schwärzung und Verschleiß. Ein Wechsel
vor dem Durchbrennen ist auch hier ganz klar empfehlenswert.
Abschließend ist zu sagen, das man wohl im allgemeinen die Leuchtmittel der Hauptscheinwerfer regelmäßig wechseln sollte. Auch wenn man nicht so günstig an die Lampen ran kommt - die Investition kommt der aktiven Sicherheit zugute! Gutes Sehen und Erkennen ist eigentlich unbezahlbar und in diesem Fall dann doch jeden Euro wert.
N8!
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