


BMW 7er, Modell E38 |
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09.09.2008, 14:58
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#41
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Gesperrt
Registriert seit: 15.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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Zitat:
ich fahre schon mal 900-1000km am stück- nach südfrankreich z.b. , da ist amn dann 7-8 std. unterwegs, das fahre ich durch..
ich bin ja keine 19-jährige studentin, die ständig mit ner 1,5l volvic flasche rumrennt aus der gesofen wird.... ich kann auch mal 8 sitzen ohne zu pinkeln...
und wie der TE schon gesagt hat, das schöne am e38 ist ja, daß man so schon entspannt aussteigt
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das ist ja mal was  ich würde das nicht aushalten, geschweige denn meine frau .. ausserdem sind pausen doch was wichtiges, aber hut ab vor dem der das kann. 
was meinste wie entspannt das wird wenn du noch ein paar pausen machst, allein die klimatische veränderung je weiter du in den süden kommst, ich finde es einfach schön (kommt natürlich auf die jahreszeit an) 
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09.09.2008, 15:09
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#42
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Hubraum-Gourmet+Gourmand
Registriert seit: 17.09.2007
Ort: Rodgau
Fahrzeug: E31, 850Ci(M70, Bj.93, orientblau)+E38, 735i(M62, Bj.96, orientblau), Hollandfahrrad, wie neu und sehr wenig gelaufen :-)
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Genau !
Der Weg ist ein sehr, sehr großer Teil des Zieles.
Dafür sind unsere Schiffchen (egal ob E31 oder E38) doch gebaut,
cruisen, nicht heizen ...
Wir mußten diesmal (weil Hundi erstmals mit dabei), auch alle 1-2 Stunden
rechts ran. Hat aber trotzdem sauviel Spass gemacht.
Reicht doch, wenn man im Alltag von Termin zu Termin hetzt !
Bis denne,
Hoerky
__________________
Das Leben ist viel zu kurz um immer vernünftig zu sein !
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09.09.2008, 15:10
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#43
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von hoerky
Der Weg ist ein sehr, sehr großer Teil des Zieles.
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mit dem e38 nicht- da ist der weg der weg und das ziel das ziel
wenn der weg das ziel sein soll nehm ich das cabrio.....
Gruß,
Kai
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09.09.2008, 15:16
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#44
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Gesperrt
Registriert seit: 15.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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ich bezweifle das du bei den windgeräuschen die das cabrio abgibt so entspannt ankommst (gut bei 130 in frankreich ist es nicht sooo laut) 
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09.09.2008, 15:20
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#45
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Hubraum-Gourmet+Gourmand
Registriert seit: 17.09.2007
Ort: Rodgau
Fahrzeug: E31, 850Ci(M70, Bj.93, orientblau)+E38, 735i(M62, Bj.96, orientblau), Hollandfahrrad, wie neu und sehr wenig gelaufen :-)
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Hai Kai !
:philosophie an:
Ich teile mein Leben neuerdings in zwei Teile:
Teil 1 (über den andere bestimmen - hat bisher leider zu großen Anteil gehabt)
Teil 2 (über den ich selbst bestimme - nimmt in letzter Zeit stetig zu).
:philosophie aus:
Wenn ich Bock hab' der Töpfersammlung die Sporen zu geben, kann ich das
jeden Tag. Aber entspannt mit 150 auf der Bahn langgleiten oder mal einen
Bergpaß entspannt aufsaugen, daß geht, zumindest bei mir, nur im Urlaub
und das will ich genießen bis zum Sodbrennen !
Bis denne,
Hoerky
Geändert von hoerky (09.09.2008 um 15:20 Uhr).
Grund: Schreibfehler
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09.09.2008, 15:44
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#46
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Paris
Fahrzeug: 728i 05.01
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
es sind 85l- macht also einen verbrauch von 7,7l- mit dem rumgeschleiche auf französischen autobahnen ist das sicher machbar mit dem 728
Gruß,
Kai
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 Genauso ist es: deutlich unter 8L/100 km auf AB mit begrenzter Geschw. (max 130 km/h). Schalter hilft auch etwas dazu.
Und der durschnittliche Verbrauch über die letzten 18000 km ist bloss 8,2L/100 km  . Was verlangt noch das Volk ?
Gruss
__________________
Gruß
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09.09.2008, 15:46
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#47
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von Provolone
Was verlangt noch das Volk ?
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mehr ps, mehr zylinder, mehr drehmoment
Gruß,
Kai
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09.09.2008, 16:33
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#48
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Paris
Fahrzeug: 728i 05.01
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Ach die ewige Rede zwsch. Maximierung und Optimierung 
Ja ja ziemlich schwach ist die Kiste.
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10.09.2008, 00:41
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#49
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Also mit max.130 km/Std - da mußt du aber schon Nerven haben so zu fahren. Das mache ich höchstens am Sonntag nachmittag um 14:00 Uhr im Rückreiseverkehr der Spießer bei Regenwetter.
Mit max. 140 km/Std bei freier Fahrt habe ich ´s auch schon probiert, was zu 9,0 l/hkm (Autom.) führte.
Freude am Fahren kann mir das aber nicht abgewinnen! Man kann ja alles auch übertreben.
Geändert von amnat (10.09.2008 um 01:28 Uhr).
Grund: Rechtschreibfehler
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10.09.2008, 01:13
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#50
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Gesperrt
Registriert seit: 15.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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immerhin erreicht der KLEINSTE benziner im e38 236 kmh (728i) höchstgeschwindikeit... der größte DIESEL hingegen 242 kmh (740d).. das sind 6 kmh mehr also wozu die ganze angeberei mit dem diesel 
dabei hat der diesel 2 zylinder mehr + 2 turbos... und damit nur 6 kmh zum kleinsten benziner rausholen.. mager. von der "haltbarkeit" mal ganz zu schweigen.
ich seh den benziner klar im vorteil 
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