Getriebe: Schongang

[edi]

So bin schon wieder zurück von meinem Wochenendausflug, 800km über BAB
und das ohne nur einen winzigen Stau!

1. Hatte mein GPS vom Boot dabei, Tachoabweichung durchweg von 40km/ bis Tachoanzeige 250 von nur 5km/h, also minimale Voreilung.
Ich hätte nicht gedacht dass die so genau anzeigen.

2. Mein 735er erreicht die V/max auch im 5.Gang, ist dann natürlich nicht
im roten Bereich, allerdings ab 220 ist das schon etwas mühseliger,
schalte ich dann in den 4. beschleunigt er vernünftig hoch bis auf Tacho
250, aber eben auch in den roten Bereich 6200U/min.

Mein 3,5er erreichte auf der Ebene eine V/max von 249 km/h nach Tachoanzeige und echte 244km/h mit GPS.

Den 7er einen Berg runter brügeln um die Tachoanzeige über 250 zu bringen
hab ich mich nicht gedraut und seh ich wegen evtl. 3-4km/h mehr auch nicht
ein. Gelegenheit hätt´s auf der A3 heute genug gegeben.

[modtta4455]

BMW weiss recht gut was Abreglung bei 250 heißt. Unser Fuffi macht bei genau
255 Tacho dicht. Auf dem freigeschalteten Digi zeigt er dann 248 an. GPS
sagt 251 km/h.. Man merkt bei der Abregelung richtig wie auf einmal nen
Nick nach vorn kommt, der haut richtig die Leistung weg. Die 250 schafft er
bei Kickdown im vierten, schaltet dann in den fünften hoch. Erreicht die 250
aber auch locker im fünften dauert dann nur ein bissi länger, denke ohne
Begrenzer wären ca. 270-275 echte drin, mehr aber nicht, sonst würde
Alpina nicht solche Kopfstände mit Motorumbauten machen um die 280 und
290 zu knacken. Nach Überschlagsformel komm ich zwar auf rund 285 für
nen offenen Fuffi aber das halt ich aufgrund des Windes, Gewicht usw.
für recht unwahrscheinlich.
So ne Vmax Aufhebung wär auch nochmal was, lass mir doch nit von der
Elektronik sagen, wie schnell ich fahre .

Grüße

hfh