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BMW 7er, Modell E38
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Alt 08.01.2008, 22:34   #41
BMW730iStgt
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BMW730iStgt
 
Registriert seit: 25.12.2004
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 740i
Standard

hast auch mal mit dem metallschlüssel geöffnet, dann wieder geschlossen, dann wieder geöffnet und nach dem reinsitzen die mittlere taste zum verriegeln/öffnen zweimal gedrückt?

könnte funken. so ähnlich gings bei mir.

gruß
__________________
BMW730iStgt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2008, 23:57   #42
Grinch
busy as usual
 
Benutzerbild von Grinch
 
Registriert seit: 12.10.2006
Ort:
Fahrzeug: -
Standard

Hatte ich bei meinem e38 auch mal das Problem. Hat zwar ein bißchen gedauert bis ich die Lösung gefunden hatte, aber es klappt 100%.

Du musst:

-die hintere rechte Ventilkappe abdrehen
-höchstens 30 Sekunden danach musst du zweimal im Abstand von vier Sekunden für sechs Sekunden in den linken Auspuff pusten
-zwei Sekunden danach musst du gleichzeitig die Fahrertür und den Kofferraumdeckel öffnen (Helfer von Nöten)
-öffne nun die Motorhaube und entferne den Öleinfüllstutzen, dreh ihn wieder fest und wiederhole das unbedingt noch einmal
-nun muss es schnell gehen: lauf zum Kofferraum, nimm das Reserverad hinaus und roll es einmal im Uhrzeigersinn um das Auto und befestige es wieder im Kofferraum innerhalb von 30 Sekunden
-nachdem du das Reserverad wieder befestigt hast, hast du 9 Sekunden um den Wagen zu starten !

Sollte es nicht beim ersten mal klappen, gib nicht sofort auf. Bei mir hat es auch ein paar Anläufe gebraucht bis er ansprang. Lass dir aber nicht zuviel Zeit, höchstens 90 Sekunden zwischen den Versuchen

Sollte wider Erwarten alles nicht helfen, dann lehn dich zurück, mach dir 'ne Kippe an und ruf den ADAC oder das Zebra

Good luck !!!

MfG Jens
Grinch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.01.2008, 00:02   #43
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard



Was täten wir alle nur ohne die Freunde aus dem Forum mit den hilfreichen Tips ????????

Puuuuuuree Verzweiflung wäre angesagt!!!!!!

mfg
peter
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.01.2008, 00:08   #44
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von mister cash Beitrag anzeigen
Tauschen würd ich ,abklemmen zusammenlöten.
Is ein Witz.

Golf 3 (OK ist kein Vergleich) ich schnippe mit dem Finger einmal gegen die schwarze Box EWS und er kommt
Heißer Tip:

Must nur das richtige Mädel nehmen - die schnippt auch nur 1mal mit dem Finger - und DU kommst ...
Ist billiger als ein VW Golf.....



mfg
peter

Geändert von peterpaul (09.01.2008 um 00:37 Uhr).
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.01.2008, 07:08   #45
mister cash
Mitglied
 
Registriert seit: 08.01.2008
Ort: Loitz
Fahrzeug: E38 740i
Standard

@Grinch

das spiegelt aber genau den Charakter des E38 wieder.
STRG+ALT+Entf
Meine Rede, die Computer haben die Autos versaut.
mister cash ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.01.2008, 16:58   #46
mister cash
Mitglied
 
Registriert seit: 08.01.2008
Ort: Loitz
Fahrzeug: E38 740i
Standard

Vielen Dank für eure Bemühungen aber nichts hat geholfen.
Das wars wohl für das Auto. Da die Kosten für einen Werkstattaufenthalt den Zeitwert wohl übersteigen wechsel ich jetzt die Marke.
Wer will ihn mit Fehler kaufen ?
mister cash ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.01.2008, 17:07   #47
rabu
einfach nur ein Mitglied
 
Registriert seit: 03.11.2007
Ort: HERNE
Fahrzeug: BMW E31 850 - BMW E38 740 - BMW E65 735 - Porsche 964 911 C4 Cabrio - Porsche 996 911 C4 Cabrio
Standard

Zitat:
Zitat von mister cash Beitrag anzeigen
Vielen Dank für eure Bemühungen aber nichts hat geholfen.
Das wars wohl für das Auto. Da die Kosten für einen Werkstattaufenthalt den Zeitwert wohl übersteigen wechsel ich jetzt die Marke.
Wer will ihn mit Fehler kaufen ?

kein Thema, mail mich an.
__________________
Gruss Rainer

Fehlerspeicher auslesen und löschen kein Problem. Diagnosesystem Hella-Gutmann vorhanden - Wer in der Nähe wohnt darf sich melden
rabu ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.01.2008, 17:42   #48
Heiko0041
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Und habt ihr auch mal die Ringantenne im Zündschloss unter die Lupe genommen???? Ist bei 95er Modellen mal ein Schwachpunkt gewesen.

Gruss Heiko
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2008, 14:44   #49
uzunca
Mitglied
 
Benutzerbild von uzunca
 
Registriert seit: 30.11.2005
Ort: Oberasbach
Fahrzeug: 750 i,e 38,schnitzer (e 23, 745i executive.. als garagenhüter..e30, 316i als einkaufskorb )
Standard

Hast auch mal probiert mit Schlüssel absperren und wieder aufsperren, ob danach geht ?? Nicht über die Fernbedienung, sondern konventionell....
uzunca ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.01.2008, 16:51   #50
mister cash
Mitglied
 
Registriert seit: 08.01.2008
Ort: Loitz
Fahrzeug: E38 740i
Standard

Der BMW wird nur konventionel geöffnet.
Da die Funkbatterie in unter einer Woche leer ist.
mister cash ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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