Motorraum Visco-Lüfter läuft mit...

**Bastl** · 06.04.2008, 10:16

Behr hat sich leider noch nicht gemeldet

Aber nach verschiedenen Berichten im Internet muss das tatsächlich so sein. Nur was da wirklich dauerhaft defekt gehen soll, wurde nie gesagt.

DVD-Rookie · 07.04.2008, 07:38

Hi Freunde,

schaut doch mal im TIS, da ist für jeden Motor eine (andere) Prüfprozedur beschrieben.

Es wird eine Kartonschablone mit definierter Öffnung zugeschnitten und dann geprüft, wie sich die Kühlmitteltemperatur verändert.

Gruß

Harry

**Bastl** · 07.04.2008, 09:41

Hast Du sowas für einen V12? Habe leider kein T*I*S installiert...

Da Grunzl · 07.04.2008, 14:57

Hy,nur so zur Info,der Visco-Lüfter dreht sich im kalten Zustand ca.25% der Motordrehzahl mit.

Gruß aus Wien,grunzl

**Bastl** · 07.04.2008, 15:17

Müsste man nur noch wissen, wie man die Umdrehungszahl des Lüfters erkennt

Meiner dreht optisch praktisch gleich mit - etwas mehr nur noch im heißen Zustand!

Kay528 · 09.04.2008, 20:09

Hi
Habe Heute meine neue Viscokupplung eingebaut und die läst sich genauso schwer im kalten zustand drehen wie meine alte zum schluß war beim freundlichen und habe mir dort eine neue zeigen lassen die ging auch so schwer.nur gin meine alte noch vor ca 4 wochen leicht jetzt lästsich die neue nicht festhalten das ging mit der alten aufjedenfall im kalten zustand also ist die neue auch defekt. wo hat lexmaul seine gekauft?

gruss Kay

Netjoker · 09.04.2008, 20:40

Da ich meinen wieder aus der Werkstatt zurück habe, habe ich gleich mal geschaut. Also in kaltem Zustand dreht er vielleicht eine bis eineinhalb Umdrehungen wenn ich ihn mit Schmackes andrehe. Wird also schnell wieder abgebremst, läuft aber sehr leicht. Heulen tut der Lüfter immer nur relativ kurz, z.B. nach einem längeren Ampelstopp, Kupplung gibt dann nach wenigen 100 Metern schon wieder frei. War bei all meinen BMW's bisher so. Auch das zähe durchdrehen im kalten Zustand. Ich prüfe das öfter mal wenn ich den Motorraum durchsehe. Bin mir sicher, dass das so korrekt ist.

Im Normalfall wird also etwas Luft um den Block und durch den Kühler gepustet, bei Bedarf dann halt richtig viel. Beim Anlassen heult meiner übrigens auch kurz hoch und macht einen mächtigen Sturm, wenn ich den Motor dann aber hochdrehe, heult der Lüfter nicht mehr.

**Bastl** · 09.04.2008, 20:58

Zitat:

Zitat von Kay528

Hi
Habe Heute meine neue Viscokupplung eingebaut und die läst sich genauso schwer im kalten zustand drehen wie meine alte zum schluß war beim freundlichen und habe mir dort eine neue zeigen lassen die ging auch so schwer.nur gin meine alte noch vor ca 4 wochen leicht jetzt lästsich die neue nicht festhalten das ging mit der alten aufjedenfall im kalten zustand also ist die neue auch defekt. wo hat lexmaul seine gekauft?

Frag mich doch selber

Ich hab die von Ebay und habe die nun austauschen lassen, d.h. ich warte derzeit noch auf das Neuteil.

Wo hast Du Deine her? BMW Original? ich weiß mittlerweile auch nicht mehr, was nun richtig ist

Naja, die neue werde ich 48h stehend lagern (Behr hat sich immer noch nicht gemeldet) einbauen und dann soll sie von mir aus blasen...ich berichte!

Also 1 bis 1,5 Mal dreht sich der Lüfter auf keinen Fall - so hätte ich es auch erwartet im heilen Zustand!

Ich habe bisher auch gehört, dass die kurz nach dem Start schnell mitdrehen soll, dann recht schnell binnen Sekunden lahm mitdreht und dann bei Bedarf eben schneller wird.

E66-Fan · 09.04.2008, 21:17

Ist beim E38 eigentlich der Viskokühler mit einem Thermoschalter gekoppelt?

**Bastl** · 09.04.2008, 21:36

Nein, ist es bei keinem Modell mit einem Viscolüfter - was Du meinst, ist ein Elektrolüfter!