Fahrwerk Behälter für Hydraulik-Servo-Niveau läuft über

**Bastl** · 25.10.2009, 16:02

Aber komm da mal drauf - gerade weil die Pumpe neu war, hab ich die für mich komplett ausgeblendet.

Naja, die Firma mal soeben angeschrieben...mal schauen, wie das nun wieder ausartet

d9187 · 26.10.2009, 03:19

Soo, ist mal wieder später geworden als erwartet

Lexmaul hatte mich gebeten, doch mal den geöffneten Servoölbehälter direkt nach einem Kaltstart zu beobachten.

Das Ergebnis hier:

YouTube - Servobehälter von 750i E38 9/98 nach Kaltstart

Wie ein friedlicher Baggersee an einem lauen Sommerabend....

Erich · 26.10.2009, 04:26

es muss ja nicht an der Pumpe liegen, wenn die pumpt ist sie doch o.k.
Ich tippe auf Luftleck im Ansaugbereich der Pumpe, siehe z B das Bild von mir von der gebrochenen Hohlschraube auf Seite 1.
Die Pumpe saugt Luft an.

**Bastl** · 26.10.2009, 12:06

Wenn die Schraube geborchen wäre bzw. er Luft mit ansaugt, dann hätte ich aber eine bescheidene Servounterstützung und er müsste dort doch siffen, oder?

Beides ist einwandfrei

allesschrauber · 26.10.2009, 12:09

ich schätze mal das ist wie bei allem, die menge machts.
muss ja kein riesen leck sein.

Claus · 26.10.2009, 12:22

Zitat:

Zitat von d9187

Wie ein friedlicher Baggersee an einem lauen Sommerabend....

So sieht es bei mir auch aus.

Gruß, Claus

**Bastl** · 26.10.2009, 19:38

Ich bekomm nun wenigstens ne nagelneue (überholte) Pumpe als Ersatz - die alte wird dann geprüft

Bin gepannt und werde berichten...Danke an alle, die sich die Zeit genommen haben!!!

**Bastl** · 05.11.2009, 08:15

So, Pumpe ist nun seit gestern Abend drinnen. Permanente Laufgeräusche sind auch bei dieser Pumpe zu hören und ich bin mittlerweile der Meinung, dass diese bekloppte Konstruktion sich so einfach anhört.

Zumindest die Schleifgeräusche sind nun weg und die Lenkung geht einen tacken sanfter und gleichmäßiger. Ebenso kein Spiel vorne an der Riemenscheibe bzw. der Flansch radial...das mal nur so nebenbei gesagt

Zum Behälter: Läuft wieder über

Ich hab jetzt zwei Schwallbleche in den Behälter "installiert", aber hat auch nichts genützt...zumindest hat er nun ein Lätzchen, dann wird die Sauerei bei den Achsen nicht so schlimm ausfallen

Tja, was kann es noch sein? Die Hohlschrauben waren nicht gebrochen, das Niveauregelventil reguliert und auch über Nacht kommt da nichts. Zudem läuft der Behälter auch auf der Bühne aus, d.h. wenn er entlastet ist.

Das Lenkgetriebe kann/muss ich doch eher ausschließen - ich habe keinerlei Lenkprobleme bzw. Fremgeräusche. Zudem verändetr sich das "Überlaufverhalten" nicht, wenn ich voll einlenke - oder halt in Geradeausstellung lasse, wo dann ja das Öl nur durchgepumpt wird.

Unsere einzige Theorie: Im Behälter muss irgendwas defekt gegangen sein, so dass der Strom ungefiltert durchfließt.

Im E32 ist ein Filter im Behälter, der den Ölstrom komplett abschwächt.

Kann es sein, dass irgendwas im Behälter gebrochen ist? Bin ja nicht der einzige mit dem Problem...

Ich werde nun mir auch den Behälter noch neu kaufen - aber dann bin ich ehrlich gesagt mit dem Latein am Ende.

Ideen?

Lothar · 05.11.2009, 11:50

Ich erinnere mich an meine monatelange Suche nach überlaufendem Behälter der Zentralhydraulik. Bei meinem alten E32 war das der HAUPTBREMSZYLINDER. Rücklaufventil defekt.

**Bastl** · 05.11.2009, 11:52

Nein, das ist es nicht beim E38 - anderes Bremssystem