728i vs. ???

Daywalker740iL · 13.03.2007, 08:12

Das mit dem verschlissenen M52 Motor kann ich bestätigen. Mein Ex-523i hat ja denselben Motor, nur weniger Hubraum!

Bei dem klapperten bei 180tkm auch die Hydrostössel usw....Wahrscheinlich haben dir Vorbesitzer falsches Öl gefahren usw...

Normalerweise sollten die R6 aber länger halten. Aber ich liebe meinen V8 und empfehle ihn dir nur. Ich hätt gleich nen Fuffi nehmen sollen *lol*

Also entweder V8 oder V12, drunter ist meiner Meinung nach nur die halbe Freude.

Mfg Roman

WINGSTUDY87 · 13.03.2007, 18:33

Hallo Freunde,

also der 750i fällt schonmal weg! Für jmd, der 7er Fahren und trotzdem sparen will, ist der 728i wirklich ne super sache! Er verbaucht überaus wenig Benzin und man schwimmt locker überall mit. Die Laufruhe reicht vollkommen aus.

Wenn du allerdings doch gerne mal bissl "Überauto-feeling" haben willst und trotzdem rechnest, dann ist der 740i das perfekte!
der 735i ist auch OK, kann aber nix entscheident besser als der 740i

der 750i ist wirklich nur für welche, denen die extreme laufruhe uns souveränität und das 12 Zylinder Prestige wichtig ist. der V12 ist ein Auto für liebhaber, die begeisterung an der technik haben.

Mein Tip: wenn ni ganz so viel Geld hast: 728i wenn du bissl mehr Geld hast: 740i

und denk an LPG ... ist immer ne super sache, und dann kannst du auch 730d und 740d auslachen

snes · 14.04.2007, 09:42

Ich bin auch schon am Überlegen denn im Herbst soll ein neues Auto her und diesmal muss es einfach ein 7er sein.Nun steh ich vor der Entscheidung 728i oder gleich 740i.(730 und 735 kommen nicht in Frage da sie auch schon 8 Zylinder sind und somit dem 740i im Unterhalt nicht viel nehmen).Der R6 scheint ja ein guter Motor zu sein aber ich weiß nicht ob die Leistung genug ist (für mich jedenfalls) ok ich möcht natürlich keine Rennen oder Ampelstarts machen aber ab und zu auf der Autobahn ein wenig Gas geben wär schon nicht schlecht.Außerdem ist es ein schnes Gefühl dass man könnte wenn man wollte

Nun meine Frage es gibt ja einige die vom 728er dann zum großen V8 gewechselt haben.Mit wieviel Mehkosten im Unterhalt muss man denn rechnen ? Verbrauch schätz ich auf 2-3l mehr.Lieg ich da ungefähr richtig? (für mich kommt nur Automatik in Frage)

werty · 14.04.2007, 11:50

Das mit den Mehrkosten ist ja immer so eine Sache und mit den 2-3 Litern ist es ja alleine nicht getan.Der 740i hat auf Grund des höheren Gewichts schonmal etwas mehr Verschleiß an der VA und natürlich ein paar Dinge mehr die kaputt gehen können.Wenn du etwas Glück hast erwischt du einen 740i der nie etwas hat....und wenn du einen Durchschnitts 740i erwischt oder noch etwas schlechter.....tja dann €€€€

bang1982 · 14.04.2007, 12:36

Hi

Wenn du sparen willst trodzdem flott unterwegs sein willst

dann ist ein 730d das richtige 8-9l / 100km durchschnitt

bei 1700U/min 193Ps !!!! von 0 -60km/h 2.6sek wie ein 750i was später passiert brauchen wir nicht zu erläutern..

zieht konstant bis 220km/h

fahre in der stadt meistens im 3 oder 4 gang daher der verbrauch.

Ausstattung ist auch meistens gut.

Bei Benziner empfehle ich dir einen 740i hat auch bei unteren drehzahlen power d.h. kannst sparsam fahren, und wenn du die leistung brauchst dann hast du sie auch..

bang1982 · 14.04.2007, 12:37

Der 728i bei 2T gewicht... ist immer unter volllast ich meine der verschleiss ist hoch...

werty · 14.04.2007, 12:49

Zitat:

Zitat von bang1982

Der 728i bei 2T gewicht... ist immer unter volllast ich meine der verschleiss ist hoch...

genau und der 730d ist auch als unverwüstlich bekannt.

bang1982 · 14.04.2007, 12:59

Jo Jo

Ist mir auch aufgefallen, aber ich hatte bis jetzt... keine probleme.

**peterpaul** · 14.04.2007, 14:07

Zitat:

Zitat von bang1982

Der 728i bei 2T gewicht... ist immer unter volllast ich meine der verschleiss ist hoch...

meine Erfahrungen:

1. E32 730i R6 bei 400 000 km Kipphebelbruch
2. E38 728i R6 02/96 zur Zeit 345 000 km und läuft ....
3. E38 728i R6 10/96 zur Zeit 247 000 km und läuft ....

Verschleiß ?????

Und wenn man den mit LPG fährt und 13 l Gas / 100 km verbraucht -
dann sind das bei 41,9 Cent/l Gas grad mal 5,45 € / 100 km.

Beim Diesel geht die Rechnung: 9 l x 1,08 € = 9,72 € / 100 km.

Was ist jetzt günstiger in den laufenden Kosten?
Und es bleibt der "Otto-Motor" mit der unvergleichlich viel besseren Laufkultur....
Da lohnt sich die einmalige Investition allemal!

mfg
peter

Paddy@728i · 14.04.2007, 15:29

Zitat:

Zitat von bang1982

Der 728i bei 2T gewicht... ist immer unter volllast ich meine der verschleiss ist hoch...