welcher 740? 4,0 oder 4,4

flipflop · 19.01.2006, 00:03

Moin!

Es gab den 4,0 Euro 1,
4.4 mit 420Nm@3900rpm/Euro2 und ab Facelift
4.4 mit 440Nm@3600rpm/Euro3/D4
So meine Prospeke von damals.

Und mit und ohne Step sollte egal sein.
Es sind beides ZF 5HP24 beim 735 und 740er 4.4, also wird es mit, der Haltbarkeit keinen Unterschied machen, wie bedient wird.

Nur: Der 740i 4.0 hatte mal das 5HP30 vom 750er drin (das mit den Kügelchen). Und damals noch normale Kühlwassertemperatur und Duplex-Ketten.

Jahrgang ist egal, Hauptsache es sind die runden Kats drin.

Gute Nacht :-)

Uwe

freak · 19.01.2006, 05:34

Zitat:

Zitat von flipflop

Nur: Der 740i 4.0 hatte mal das 5HP30 vom 750er drin (das mit den Kügelchen). Und damals noch normale Kühlwassertemperatur und Duplex-Ketten.

Eben, das macht den M60 zum haltbereren, unproblematischen, ausgereiften, sparsameren und zum Tunen besser geeigneten Motor - da das 5HP30 Getriebe mehr Nm ab kann, ist auch das Chippen kein Problem ... Beim 5HP24 würde ich mit der Power bzw. wenn gechipt, "vorsichtig" mit dem Gaspedal sein ...

Eindeutig ist aber der M62 modernere, kräftigere Motor ...

Gruß ...
@freak

hotrod · 19.01.2006, 09:15

Zitat:

Zitat von freak

Eben, das macht den M60 zum haltbereren, unproblematischen, ausgereiften, sparsameren und zum Tunen besser geeigneten Motor - da das 5HP30 Getriebe mehr Nm ab kann, ist auch das Chippen kein Problem ... Beim 5HP24 würde ich mit der Power bzw. wenn gechipt, "vorsichtig" mit dem Gaspedal sein ...

Eindeutig ist aber der M62 modernere, kräftigere Motor ...

Gruß ...
@freak

Also, ich habe einen 4.4er Bj 96 und der hat definitiv das 5HP-30 mit Steptronic drin. Schon die Serie mit den geänderten Kugeln.

freak · 19.01.2006, 11:13

Zitat:

Zitat von hotrod

Also, ich habe einen 4.4er Bj 96 und der hat definitiv das 5HP-30 mit Steptronic drin. Schon die Serie mit den geänderten Kugeln.

@hotrod ...

Belehre doch mich bitte - wo ist der Unterscheid, zwischen dem 5hp30 und dem 5hp24 ???

Vielen Dank im Vorraus ...

Gruß ...
@freak

hotrod · 19.01.2006, 11:32

Zitat:

Zitat von freak

@hotrod ...

Belehre doch mich bitte - wo ist der Unterscheid, zwischen dem 5hp30 und dem 5hp24 ???

Vielen Dank im Vorraus ...

Gruß ...
@freak

Guggst Du

hier

Wobei vielleicht zu ergänzen wäre, daß ab einer bestimmten Seriennummer (betrifft wohl nur Ende 95 und 96) auch beim 5HP-30 das Kugelproblem nicht mehr besteht. Die Kugeln wurden im Material geändert und alle, die sich heute in Ihre alten 5HP-30 (vor 96) neue Kugeln einsetzen lassen bekommen die gleichen Kullen, die man den Getrieben ab Ende 95 sowieso werksseitig eingesetzt hat. Ich hab mir mal die Getriebeseriennummern notiert ab denen das geändert wurde - müsste ich zu Hause nachschauen...

MatthiasHSK · 19.01.2006, 11:57

Also ich meine, dass es den M62 nur mit Steptronic (und bis 8/98 als Schalter) und nicht mehr mit der alten Automatik gab. Umstellung war schon 3/96, und zeitgleich wurde dann auch das Klimabedienteil erneuert, also quasi ein Minifacelift

Also ich hab noch nie einen M62er mit alter Automatik gesehen, aber ich lasse mich gerne belehren.

Gruß,
Mattes

freak · 19.01.2006, 14:42

Zitat:

Zitat von hotrod

Guggst Du

hier

Wobei vielleicht zu ergänzen wäre, daß ab einer bestimmten Seriennummer (betrifft wohl nur Ende 95 und 96) auch beim 5HP-30 das Kugelproblem nicht mehr besteht. Die Kugeln wurden im Material geändert und alle, die sich heute in Ihre alten 5HP-30 (vor 96) neue Kugeln einsetzen lassen bekommen die gleichen Kullen, die man den Getrieben ab Ende 95 sowieso werksseitig eingesetzt hat. Ich hab mir mal die Getriebeseriennummern notiert ab denen das geändert wurde - müsste ich zu Hause nachschauen...

Tja, @hotrod ...

Dann lies bitte auch selber mal deinen Link und dann weisst du auch, warum ich Dich nach einer "Belehrung" gefragt habe ...

Gruß ...
@freak

hotrod · 19.01.2006, 17:52

Zitat:

Zitat von freak

Tja, @hotrod ...

Dann lies bitte auch selber mal deinen Link und dann weisst du auch, warum ich Dich nach einer "Belehrung" gefragt habe ...

Gruß ...
@freak

Äh, ich hab doch auch keine Ahnung wo zwischen den beiden Getrieben der Unterschied liegt; ich hab ja auch nur geschrieben, daß mein 96er ein 5HP-30 drin hat. Mehr nicht. Mich hat dieser Unterschied auch nie interessiert.

Den Link hab ich Dir erst gesucht als Du danach gefragt hast um Dir eine Hilfestellung zu geben. Außerdem wieso willst Du von mir über diese Zusammenhänge belehrt werden ?? Hab ich da was nicht mitbekommen? Bin ich Lehrer oder Mechaniker oder Jesus?

huskimarc · 19.01.2006, 22:29

wegen den kugeln... wenn der rückwärtsgang nichtmehr reingeht, liegt das dann auch an den kugeln??? was kostet das ca diese wechseln zu lassen?
hab nun schon paar 740 gesehen mit getriebe schaden bzw, wo der rückwärtsgang nicht mehr reingeht, für recht schmales geld.. was würdert ihr machen? (schrauben kann ich etwas ;-)

freak · 20.01.2006, 04:45

Zitat:

Zitat von hotrod

Äh, ich hab doch auch keine Ahnung wo zwischen den beiden Getrieben der Unterschied liegt; ich hab ja auch nur geschrieben, daß mein 96er ein 5HP-30 drin hat. Mehr nicht. Mich hat dieser Unterschied auch nie interessiert.

Den Link hab ich Dir erst gesucht als Du danach gefragt hast um Dir eine Hilfestellung zu geben. Außerdem wieso willst Du von mir über diese Zusammenhänge belehrt werden ?? Hab ich da was nicht mitbekommen? Bin ich Lehrer oder Mechaniker oder Jesus?

Ich bin auch kein Lehrer, Mechaniker, oder gar Jesus ...

Nur, wenn jemand eine Aussage von jemand anderen in Frage stellt, sollte der jenige auch seine Meinung, Infragstellung begründen können ... Ich habe nach einer Belehrung für mich gefragt, da du ja meine Angaben infrage gestellt hast - da du dies so bestimmend gemacht hast, war ich mir nicht mehr sicher und habe dich nach mehr Info's gefragt - mehr nicht ...

Kurz, du hast kein ZF5HP30 sondern ein 5HP24 ...

Die Steptronic Getriebe von ZF haben die BMW interne Kennung A5S440Z - die ZF5HP30 die BMW interne Kennung A5S560Z ...

Wenn du schreibst:

Zitat:

Zitat von hotrod

ich habe einen 4.4er Bj 96 und der hat definitiv das 5HP-30 mit Steptronic drin.

Stimmt dies also nicht !!!

Denn, das 5HP30 gab es, nach meinen Info's, weder beim M60, noch beim M62 nicht mit einer Steptronic Steuerung !!! Dies gab es nur beim M73 als Sonderausstattung und später als "kleinen Facelift" ...

Wenn du also einen M62 aus Bj.96 hast und das Aut.getriebe eine Steptronic, hast du einen ZF5HP24 mit BMW interner Kennung A5S440Z ...

Dies bestätig auch @Na$enbaer in dem Thread, wo du den Link oben gegeben hast ...

Zitat:

Zitat von Na$enbaer

Hallo Leutz,

jetzt muß ich auch mal meinen Senf dazugeben.

Das 5HP30 hat bei BMW die Bezeichnung A5S560Z (max560 Nm!!) und wurde imho beim E32/4,0, E34/4,0, E38/5,4 und E38/4,0(bis 12/95 ohne Steptronic) verbaut. (bei mir auch)

Ab ´96(mit Steptronic) kam beim 740i(M62/4,4) das A5S440Z zum Einsatz.
Das ist wesentlich kleiner und hat ein ganz anderes Gehäuse.

weiter gehts ...

Zitat:

Zitat von Na$enbaer

Nach meinen Recherchen gabs das A5S560Z zwar mit Steptronic, aber nur im 750i ab ´96.

Ich habe auch das 5HP30(A5S560Z), ein Bekannter von mir hat nen 96er mit Steptronic, der hat ein ganz anderes Getriebe(A5S440Z).

Leider weiß ich die ZF-Kennung davon nicht mehr (evtl. 5HP24)

Das sagt der Vin-decoder zu meinem:

Additional Information for Vehicle code GF61
Production FROM : 1994/03/01 TO : 1996/02/29
Engine M60/2
Engine Oil 7.50 Liter
Transmission Automatic
Transmission Model A5S 560Z
Transmission Oil 13.50 Liter
Rear Axle Oil 1.60 Liter
Coolant(w/o Air Conditioner) 12.50 Liter
Coolant(with Air Conditioner) 12.50 Liter
Brake fluid 1.00 Liter
Remarks :
Automatic transmission: lifetime oil filing

Ich hoffe, das alles so seine Richtigkeit hat ...

Viele Grüße ...
@freak