


BMW 7er, Modell E38 |
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09.09.2005, 22:01
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#41
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Gast
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Zitat:
Zitat von Boing
was soll das denn bitte heissen?
so oft was dran?
bei meinem alten benz war nicht so oft was dran!
und auch nciht so schnell nach dem kauf
was ist den mit der spurstange und angeblichen schwächen vor dem facelift
der von bmw meint ab 99 kaufen wegen achse technik etc
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Sorry aber, so langsam überleg ich mir ob ich deine Postings überhaupt noch lesen soll. Im Endeffekt kann man den wirren Schmuhs auch auf mobile.de-Links, "Spurstange, Spurstange" und komische unzusammenhängende Satzbaupartikel zusammenfassen.
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09.09.2005, 22:02
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#42
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Mitglied
Registriert seit: 08.09.2005
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habe heute mit dem BMW Werkstatt-Meister bei uns gesprochen,
der sagte die Kosten für Reparaturen sind nicht wirklich höher als die für einem E39 528i wenn ich das 728i Modell kaufe!
Wahrheit oder Lüge 
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09.09.2005, 22:05
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#43
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Mitglied
Registriert seit: 08.09.2005
Ort:
Fahrzeug:
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möchte nicht noch eine negative erfahrung machen, jedenfalls nicht so wie jetzt!
sorry weis sollte öfter komma und punkt verwenden, aber bin nebenbei noch andere dinge am suchen!
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09.09.2005, 22:08
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#44
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Mitglied
Registriert seit: 08.09.2005
Ort:
Fahrzeug:
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sehe ja gerade das du sogar noch ein wenig jünger bist als ich!
das irgendwie gut, dachte werde dann als möchtegern abgestempelt, aber es scheint doch noch vernünftige menschen zugeben in unserem alter die gute entscheidungen treffen....
vorurteil von 7er fahrern wie bei benz, alt viel kohle und lahm...auch mit hut und picknick korb am sonntag 
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09.09.2005, 22:11
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#45
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Ein bischen mehr Geld für Teile solltest Du einrechnen, aber es reißts nicht raus. Außer Du bekommst eine Wanze mit gedrehtem Tacho.
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09.09.2005, 22:19
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#46
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Mitglied
Registriert seit: 08.09.2005
Ort:
Fahrzeug:
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werde natürlich zur Dekra und einem BMW Händler fahren!
weil das geld was da für die überprüfung ausgibt kann sehr viel helfen!
lieber 50€ oder so für die überprüfung ausgegeben und dafür tausende gespart!
wenn er nichts zu verbergen hat, warum sollte es dem verkäufer was ausmachen?!
da hat er eine überprüfung für low
werde morgen mal mit dem aus duisburg telefonieren (hoffe es ist nicht einer der personen die ich nicht an der strippe haben will) und werd wohl morgen mal nach köln fahren den grünen ansehen!
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10.09.2005, 12:36
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#47
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von Boing
werde natürlich zur Dekra und einem BMW Händler fahren!
weil das geld was da für die überprüfung ausgibt kann sehr viel helfen!
lieber 50€ oder so für die überprüfung ausgegeben und dafür tausende gespart!
wenn er nichts zu verbergen hat, warum sollte es dem verkäufer was ausmachen?!
da hat er eine überprüfung für low
werde morgen mal mit dem aus duisburg telefonieren (hoffe es ist nicht einer der personen die ich nicht an der strippe haben will) und werd wohl morgen mal nach köln fahren den grünen ansehen!
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Zu BMW würde ich mit so ner Kiste schon fahren, zur Dekra lieber nicht, auf keinen Fall mit Dekra oder TÜV Siegel kaufen.
Ansonsten kann ich dir auch folgendes wunderbare Buch zum Thema Autokauf empfehlen:
http://www.gebrauchtwagenratgeber.com/
Happy Driving,
John
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10.09.2005, 13:12
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#48
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Mitglied
Registriert seit: 08.09.2005
Ort:
Fahrzeug:
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10.09.2005, 13:37
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#49
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Bei einem 7er, egal welcher Motor, kann, betonung auf kann, ab KM 160'000
die Wasserpumpe, die Katalysatoren, der Kühler, der Klimakompressor und das Xenon kommen, es gab auch schon kapitale Getriebe- und Motorschäden hier.
Sicher kommt Spurstange, Druckstrebenlager, Tonnenlager und sonst noch ein paar Kleinteile, wie Expansionsgefäss und Kühlernippel.
Wenn Du Glück hast hält sich Alles im Rahmen, wenn Du Pech hast geht mal das Getriebe und der Motor hoch, so einfach ist das.
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10.09.2005, 13:43
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#50
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Mitglied
Registriert seit: 08.09.2005
Ort:
Fahrzeug:
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das beruhigt mich ungemein
naja manchmal verliert man und manchmal gewinnen die anderen! 
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