


BMW 7er, Modell E38 |
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04.11.2016, 00:14
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#41
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.11.2013
Ort: Verden
Fahrzeug: 750i - 05/95 Sorrentblau
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Zitat:
Zitat von Olitschka
Ich meine den Anhang von Centurio mit der Amazon Suchfunktion 
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Den habe ich schon gesehen, aber der stimmt ja nicht.
Ganz ehrlich wenn es die andere Seite auch noch zu dem Preis gäbe, dann hätte ich gleich beide bestellt und wenn ich sie nur auf den Dachboden lege erstmal 
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04.11.2016, 10:16
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#42
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Vulture
und wenn ich sie nur auf den Dachboden lege erstmal 
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Ich würde beide gleich einbauen, um Lagerungsschäden zu vermeiden. Dann ist erst mal Fahrzeugseitig min. 10-12 Jahre Ruhe.
Die Alten kann man bei Gelegenheit ohne Stress überholen lassen/verkaufen ect.
M f G
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04.11.2016, 14:53
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#43
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2004
Ort: Pellenz
Fahrzeug: F-1-Rennmäher und 750i E38 02/1996 und BMW 740i E 32 02/1992 und Mercedes 250 SE Coupe Bj. 1967
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Zunächst habe ich abgeklärt, dass mein Wagen keine Niveauregulierung hat.
Der Wagen hat also nur elektr. geregelte EDC-Dämpfer verbaut.
Die Nachschau am Objekt ergab, dass der Schlauch zum Dämpfer offensichtlich nicht undicht ist. Foto als Anhang. Demnach müßte der Dämpfer defekt sein.
Frage: Geht die Schlauchleitung zu dem Vorratsbehälter für die Hydraulikflüssigkeit der Servolenkung? Oder gibt es einen separaten Vorratsbehälter?
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04.11.2016, 15:14
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#44
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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04.11.2016, 15:24
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#45
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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sobald ein Dämpfer am E38 einen Ölanschluß hat IST das ein NIVEAU-Stoßdämpfer!
Wie oft muß man das erklären?
So langsam kann ich da nicht mehr lachen wie Ich E32 
Unbedingt die Werkstatt wechseln, die machen aus dem E38 sonst noch nen Golf1 
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04.11.2016, 15:56
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#46
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Naja lachen.. Es ist halt irgendwie merkwürdig wie beratungsresistent der TE ist und der ,,Werkstatt,, oder was auch immer so vertraut..
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04.11.2016, 16:12
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#47
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2004
Ort: Pellenz
Fahrzeug: F-1-Rennmäher und 750i E38 02/1996 und BMW 740i E 32 02/1992 und Mercedes 250 SE Coupe Bj. 1967
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....schön und gut...aber die Auskunft kommt von dem BMW-Händler; heute Vormittag recherchiert an Hand der Fahrzeug-Identnummer. Antwort war: "Nur EDC ... kein Niveau".
Bemerkenswert ist, dass die Position "Niveauregulierung" in der Ausstattungsliste aber auch nicht enthalten ist:. Nachzulesen unter:
( http://www.7-forum.com/forum/18/auss...78155-854.html)
Nur die Position 223 (EDC) ist aufgeführt. Sollte an für sich drin stehen.
Ich selbst ging auch davon aus, dass der V12 von Haus aus eine Niveau verbaut hat. Aber wenn man noch nicht mal mehr der BMW-Vertragswerkstatt vertrauen kann......
Also ist der bei Amazon angebotene Dämpfer der richtige für meinen Wagen. Wieso kostet der Dämpfer bei BMW dann ca. € 1.550,00 ? Pro Stück und ohne Einbau? Wenn man bei Amazon dafür gleich 5 Stück bekommt??? Da staunt der Laie... und der Fachmann wundert sich
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04.11.2016, 16:31
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#48
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Zitat:
Zitat von centurio
"Nur EDC ... kein Niveau".
Ich selbst ging auch davon aus, dass der V12 von Haus aus eine Niveau verbaut hat. Aber wenn man noch nicht mal mehr der BMW-Vertragswerkstatt vertrauen kann......
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Der V12 hat immer Niveau, bedingt durch den größeren Tank. Kann mir nicht vorstellen, das jemand den Wunsch aüsserte keine Niveau zu bekommen im Fuffi  in der Ausstattungsliste steht es nicht weil serienmäßig  Dem  zu vertrauen, naja     Schau doch einfach mal hinter das Hinterrad, dann wirst du es sehen
Guckst du auch hier:
Ausstattungsmerkmale
Mal in der Ausstattungsliste unter Serienausstattung schauen, nicht unter Sonderausstattung -> S220A
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04.11.2016, 16:42
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#49
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2004
Ort: Pellenz
Fahrzeug: F-1-Rennmäher und 750i E38 02/1996 und BMW 740i E 32 02/1992 und Mercedes 250 SE Coupe Bj. 1967
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Danke für die detaillierte Info. Da weis man wirklich nicht mehr, was man zu dem Kenntnisstand der Serviceberater bei BMW sagen soll. Enttäuschend.
Ich habe ja heute hinter das Rad geguckt. Siehe Foto in meinem letzten Beitrag. Da habe ich die Leitung zum Dämpfer ja gesehen. Aber wenn man keine fachliches Kenntnisse von diesen Dingen hat, dann muß man halt trotzdem die Fragen stellen. Bei BMW kriegt man ja..... siehe oben.
Danke auch für die Ausstattungsliste. Die hatte ich noch nicht. Ich werde jetzt bei Amazon den Dämpfer bestellen.
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04.11.2016, 16:44
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#50
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von centurio
Bemerkenswert ist, dass die Position "Niveauregulierung" in der Ausstattungsliste aber auch nicht enthalten ist:.
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Die Niveau steht bei meinem auch nicht drin, da Serienmäßig.
Was das Bild betrifft, eindeutig NIVEAU, und der Dämpfer scheint oben undicht zu sein.
Ich bin dann mal weg, es wird mir hier zu trollig.
M f G
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