Karosserie: Motorhaube springt nicht mehr so deutlich auf

[Rennsemmel]

Danke!!!
Habe mir gerade die Stabilus bestellt.
Da kosten zwei Stück weniger, als einer beim Freundlichen

[Thomas S.]

Hallo, Klaus,

kannst ja mal kurz berichten, ob die neuen die Haube nicht nur halten, sondern auch spürbar deutlicher aufspringen lassen, wenn Du die Entriegelung ziehst.

Danke und Gruß

Thomas

[gasi]

Wenn die Klappe nicht mehr aufpoppt, wie einst, muss die Schlossspannung nachgestellt /erhöht werden. Das heisst das Ausmass, wie sehr im geschlossenen Zustand Spannung/Zug an der Verriegelung anliegt.

Vorgehen: Klappe öffnen und die beiden Fanghaken weiter in die Klappe reindrehen. Dazu den plastene Verdrehschutz abmachen und mal beide 2 Umdrehungen reindrehen Verdrehschutz dran und prüfen.
Ggf. weitere Umdrehungen reindrehen.

Gleichzeitig unten die Gummianschlagpuffer mit Auswerfer weiter rausdrehen und ggf erneuern. Beachte die vorne sind andere, stärker ausstossende als die am Kofferraum, sehen aber gleich aus.


Vorsicht: Vorab prüfen und ausschliessen, dass sich der Bowdenzug verabschiedet, sonst den zuerst erneuern.
Sonst ist dann plötzlich die Klappe zu und will nimmer auf.

Ebenfalls vorab prüfen, ob die Einbaulage, Position und Spaltmasse top sind. Sonst dies zuerst justieren.

[Olitschka]

Zitat von Thomas S.

Hallo, Klaus,

kannst ja mal kurz berichten, ob die neuen die Haube nicht nur halten, sondern auch spürbar deutlicher aufspringen lassen, wenn Du die Entriegelung ziehst.

Danke und Gruß

Thomas

Die Dämpfer haben doch in der zugeklappten Stellung überhaupt keine Wirkung aufgrund des Hebelweges.

[gasi]

Zitat von Olitschka

Die Dämpfer haben doch in der zugeklappten Stellung überhaupt keine Wirkung aufgrund des Hebelweges.

Ganz genau, das bringt nichts gegen das Aufpoppproblem.
Die Gasdruckfedern sind fällig wenn sie nicht mehr stramm offen bleibt.

[Rennsemmel]

Zitat von Thomas S.

Hallo, Klaus,

kannst ja mal kurz berichten, ob die neuen die Haube nicht nur halten, sondern auch spürbar deutlicher aufspringen lassen, wenn Du die Entriegelung ziehst.

Danke und Gruß

Thomas

Hallo Thomas,

habe die neuen Dämpfer jetzt drin! Wenn man die Haube beim Öffnen im letzten Drittel loslässt, geht das letzte Stück, bis zum Anschlag, von alleine (nix mehr soft close ins Kreuz, jetzt open slowly)
Beim Entrieglungshebel ziehen, rührt sich, wie @gasi schon formuliert hat, auch mit den neuen Dämpfern nichts!
Entweder gibts da extrem starke Anschlagpuffer ( solche  https://www.google.de/search?q=Ansch...PhTShSxzXx3fM: meine ich)
die dann die Haube 2-3 cm hochdrücken, oder man lässt es so und zieht die Haube kurz hoch, damit der Hebel aus dem Grill rauskommt.

Gruß Klaus

[740iA Individ]

Zitat von gasi

Vorgehen: Klappe öffnen und die beiden Fanghaken weiter in die Klappe reindrehen. Dazu den plastene Verdrehschutz abmachen und mal beide 2 Umdrehungen reindrehen Verdrehschutz dran und prüfen.
Ggf. weitere Umdrehungen reindrehen.
.

Und wieder was dazu gelernt.

Ich hatte/habe nämlich auch das Problem, dass die Haube nicht mehr so gut aufspringt und teilweise ein Schloss hängt.
Daraufhin habe ich die Bowdenzüge und Auswerfer getauscht, da auch der Bowdenzug beifahrerseitig gerissen war. - Einen Grill raus und dann operiert bis diese wieder entriegelt hatte.

Das mit dem Fanghaken reindrehen ist mir neu und hatte ich so noch gar nicht auf dem Schirm. Besten Dank für den Tip!


Gruß,

Tom.

[Thomas S.]

Zitat von Olitschka

Die Dämpfer haben doch in der zugeklappten Stellung überhaupt keine Wirkung aufgrund des Hebelweges.

Das war ja schon meine Vermutung in meinem Beitrag Nr. 19.

[Thomas S.]

Zitat von gasi

Wenn die Klappe nicht mehr aufpoppt, wie einst, muss die Schlossspannung nachgestellt /erhöht werden.
Vorgehen: Klappe öffnen und die beiden Fanghaken weiter in die Klappe reindrehen. Dazu den plastene Verdrehschutz abmachen und mal beide 2 Umdrehungen reindrehen Verdrehschutz dran und prüfen.
Ggf. weitere Umdrehungen reindrehen.

Danke für den Tipp. Ich werde es mal probieren.
Also die beiden "Fanghaken" (Du meinst die Schliessbügel 51238164765, richtig?) unter der Motorhaube testweise zwei Umdrehungen mehr hineindrehen, dass sie also etwas höher in Relation zum Schloß zu liegen kommen.

Wenn ich das richtig verstanden habe, schnellt dann der Bügel durch die Vorspannung bei geschlossenem Schloß stärker nach oben, wenn er freigegeben wird?

Werde mal vorsichtig erst mit einer Umdrehung anfangen, nicht, dass die Haube dann gar nicht mehr aufgeht.

Gruß

Thomas

[gasi]

Genau diese zwei Bügel.

Da ich an verschiedenen BMW's rummache bin ich nicht mehr sicher ob es auch beim E38 plastene Schrauben hat, die den Verdrehschutz halten.
Also höchste Vorsicht beimöffnen.

Zudem wie geschildert nicht ohne Verdrehschutz schliessen, wenn sich die Dinger verdrehen, hast ggf. den Salat.