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09.04.2015, 17:36
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#41
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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da pfeifft doch irgendwo im Motorraum Luft raus .....
und der Auspuff hört sich an wie ein Sack Nüsse ...
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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09.04.2015, 17:41
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#42
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Hört sich an als wenn er noch Nebenluft zieht.
Der V8 zischt ja immer ein bischen im Leerlauf, aber das ist doch etwas viel denke ich.
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09.04.2015, 17:49
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#43
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Der zieht aber gewaltig Nebenluft.
Hört sich an wie bei unserem Opa, wenn man die Herz-Lungen-Maschine ausmacht. 
M f G
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09.04.2015, 18:18
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#44
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Sitzen die Halbmonde der Dichtung hinten richtig ?
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09.04.2015, 18:48
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#45
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!!! BREIT statt lang !!!
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
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Ja, es sitzt alles wie es sitzen soll.
Ich kann keine Undichtigkeit erkennen.
Ich höre es schon auch pfeifen, nur ob das jetzt die VDD ist oder der Visco oder sonstwas,
kann ich bei der Geräuschkulisse nicht zuordnen.
Lecksuchspray funzt ja auch nicht, da es ja nicht blubbert, sondern reingezogen würde  .
Ich bin jetzt zwei mal 5-10 Minuten mit den Pfoten und Ohren an den Dichtungen lang, ohne Ergebnis.
Ich weiss grad keinen Rat mehr....
Kerzen & Zündspulen wechseln, kann das was bringen?
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09.04.2015, 20:30
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#46
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.09.2013
Ort: Rastede
Fahrzeug: e38-740i (01.98)e38-740i(10.94)e39-520i(06.01)
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Am Saugrohr/Ansaugbrücke alles dran? Das hört sich fast so an als wenn der Schlauch vom Bremskraftverstärker ab ist. Nur mal so als Idee!
__________________
Mfg Stephan.
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09.04.2015, 20:38
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#47
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.08.2013
Ort:
Fahrzeug: E38-740i (11.96)
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Zitat:
Zitat von aerep
Lecksuchspray funzt ja auch nicht, da es ja nicht blubbert, sondern reingezogen würde  .
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Die alte Nummer mit dem Bremsenreiniger absprühen?
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09.04.2015, 20:49
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#48
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!!! BREIT statt lang !!!
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
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Zitat:
Zitat von Stephan69
Am Saugrohr/Ansaugbrücke alles dran? Das hört sich fast so an als wenn der Schlauch vom Bremskraftverstärker ab ist. Nur mal so als Idee!
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Hi, wo finde ich den denn?
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09.04.2015, 20:50
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#49
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!!! BREIT statt lang !!!
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
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Zitat:
Zitat von flummi100
Die alte Nummer mit dem Bremsenreiniger absprühen?
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Das geht...?
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09.04.2015, 21:13
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#50
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von aerep
Hi, wo finde ich den denn?
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Z.B. hier.
M f G
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