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BMW 7er, Modell E38
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Alt 03.03.2015, 20:39   #41
TRX-Thomas
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Fahrzeug: BMW 740d E38, BMW 530d Touring E39
Standard

Zitat:
Zitat von TRANSPORTER Beitrag anzeigen
heute musste der SCRAB die HeckstossStange Hergeben...


Meinem wird das ganz sicher nicht passieren...

Michael, hattest Du keine andere Stoßstange zur Hand? Also, das ist jetzt schon schade... So ein gepflegter Highliner stellt ja auch einen gewissen Wert dar, denke ich?
Wieviel km hat der gelaufen? Den Steinschlägen an der Front nach, hat er schon einiges von der Welt gesehen

Thomas
__________________
Sieben Todsünden...
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Alt 03.03.2015, 20:46   #42
TRX-Thomas
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Ort: Südbaden
Fahrzeug: BMW 740d E38, BMW 530d Touring E39
Standard Winterreifen

Man man man, dieser Fred hier, ist ganz schön vielseitig geworden:

Jetzt haben wir auch noch Winterreifen (neben Farbstudien, Insektenkunde, Modellvarianten, Rostvorsorge und Lackiervorarbeiten bzw. Lackierungen).

Ja, diese 16" Kreuzspeichen habe ich auch gefahren, auf meinem 740i. Den besitze ich nicht mehr und der 740d, war mir für den Winterbetrieb zu schade.

Diese 750er Speichenfelgen, die gefallen mir auch sehr gut und stehen einem FL besser als die Kreuzspeichen. Mal schauen, evtl. besorge ich mir die auch noch...

Thomas
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Alt 03.03.2015, 21:05   #43
Olli
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Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 840Ci (05/94); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
Standard

Ich hätte hier noch einen Satz mit noch gut brauchbaren Sommerreifen, die Felgen haben seit (mind.) 2005 keinen Winter gesehen. Bei Interesse U2U

Skarabäusgrün kann ich nicht viel abgewinnen, aber das liegt wahrscheinlich daran, dass ich grün gar nicht mal so besonders mag.

Olli
Olli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2015, 10:47   #44
BjörnP
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Fahrzeug: E38 740il 11/98, Plymouth Fury 1966
Standard

Sicher gibt es da Bilder von:

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Auf den Bildern sind die Räder nicht perfekt sauber, weswegen sie nicht ganz so brilliant aussehen...
Die "schmalen" Felgen auf der HA gehen in Ordnung denke ich. Fahren lässt sich das Ganze sehr gut, aber für den Sommer würde ich persönlich in dieser Konstallation wahrscheinlich noch eine 10er Spurplatte mit draufpacken.
Im Winter verzichte ich darauf, da ich trotz 18 Zoll die Option und den Platz behalten will, bei Bedarf auch mal Schneeketten montieren zu können.

Im Sommer kommen dieses Jahr die hier drauf:

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BBS RX in 8,5x18 ET22 vorne und 10x18 ET25 hinten mit Reifen in 235/50 und 255/45

Sowas ist für meinen Geschmack ein richtig schönes Rad, das gut zum E38 passt
BjörnP ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2015, 11:09   #45
TRX-Thomas
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Registriert seit: 03.12.2006
Ort: Südbaden
Fahrzeug: BMW 740d E38, BMW 530d Touring E39
Standard

Hallo Björn,

ungewohnt, mit den grobstolligen Reifen.
Hinten wirkt es schon etwas anders, aber durchaus okay.

Die BBS sind sicherlich sehr chic, aber ich stehe auf BMW Originalfelgen.

Schöne Höhe des Fahrwerks (und auch ein hübscherWagen...)
Was ist da eingebaut?

Thomas
TRX-Thomas ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2015, 11:31   #46
mahooja
seven till heaven
 
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Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
Standard

Zitat:
Zitat von TRX-Thomas Beitrag anzeigen
Hmmm, wie ist denn das mit der Reifengröße? Fährt der E38 nicht hinten 255/45 R18?
Hab die Winterräder komplett mit den 245/45 Reifen vom e63 übernommen. Eintragen lassen war aber kein Problem. Auf meinen Schnitzer Sommerfelgen fahre ich übrigens die 255/45 vorne und hinten. Ist laut Gutachten auch so vorgesehen und fährt sich gut
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greetings
Björn


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"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr
hin abfließen"
(Walter Röhrl)

Schon seit 23 Jahren dabei...
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Alt 04.03.2015, 12:35   #47
BjörnP
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BjörnP
 
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Ort: nähe Kassel
Fahrzeug: E38 740il 11/98, Plymouth Fury 1966
Standard

Ja, es wirkt hinten auf den Bildern schon etwas schmal, aber in Natura ist es echt okay.

Fahrwerksmäßig sind vorne die AP-Federn mit 40mm Tierferlegung verbaut, hinten ist alles original inkl. der Niveauregulierung. Wobei ich da im Moment ein Problem mit beidseitigem Federbruch habe. (siehe meinen aktuellen Thread)
So wie es im Moment aussieht, werde ich hinten jetzt auf M-Technik Federn umstellen.
Die AP Federn fahren sich wirklich gut. In Bezug auf den Komfort konnte ich kaum einen Unterschied zu den Serienteilen feststellen, aber ich mag es eben optisch etwas tiefer, wobei der Grad zwischen "sieht gut aus" und "ist zu prollig" recht schmal ist.
Aus dem Grund ist auch die schwarze Niere mittlerweile wieder der originalen gewichen.
BjörnP ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2015, 16:46   #48
M3-Atze
Schoppetrinker
 
Benutzerbild von M3-Atze
 
Registriert seit: 02.10.2006
Ort: Meckenheim/Pfalz
Fahrzeug: E36 M3/B 3,2 Cabrio Bj.1996. E38 740i Bj.02.1998, VIN:DK68388
Standard

@BjörnP: schöner Autowagen...
M3-Atze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.03.2015, 11:40   #49
TRX-Thomas
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von TRX-Thomas
 
Registriert seit: 03.12.2006
Ort: Südbaden
Fahrzeug: BMW 740d E38, BMW 530d Touring E39
Standard @ Björn

Das ist ein sehr gut er Tip, mit den AP Federn! sieht sehr gut aus! Manche E38 sind vorn wirklich furchtbar hoch, da muss man etwas machen...
Bei diese Optik und dem komfortabeln Gesamteindruck, wohl genau diese AP-Federn

Ja, der Grad zwischen prollig und sportlich hübsch ist wirklich sehr schmal...
Finde ich gut, daß Du die originale Niere wieder eingebaut hast.
Das macht viel aus...

Stimmt, auf den Bildern wirkt es hinten tatsächlich etwas schmal.
Fotos können täuschen, das stimmt.
Wenn ich mal ganz viel zeit habe, werde ich mal ein solches Rad hinten montieren...

Thomas
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