Elektrik: Batterie tot oder Kriechstrom

[synd]

Ja ist eine mögliche Ursache!

[BjörnP]

@Bartho: Ein defekter Raddrehzahlsensor mündet mit Sicherheit im Ausfall von ABS und DSC. Diese Systeme bekommen ihre Daten ja über den Drehzahlsensor am Rad.

Der Sensor meldet der Elektronik z.B. ein blockierendes Rad, woraufhin das ABS anfängt zu regeln.

@turbinenhalle:
ich lade die Anleitung nochmal hoch, da ich sie über die Suche jetzt nicht mehr auf die Schnelle finde.
Das Ganze ist aber nicht auf meinem Mist gewachsen, sondern wurde ursprünglich vom User "Smartyy86" hochgeladen, der darin offensichtlich die wesentlichen Punkte und Bilder in dem von Boxerheinz verlinkten Thread zusammengefasst hat.

Falls du einen Grund für den Spannungsabfall im Leerlauf herausfinden solltest, bin ich natürlich für Tips offen :-)

[peterpaul]

Frag den @angro - der hat es gemacht - incl. bebilderter Anleitung!!!!!

[BjörnP]

der verlinkte Thread, sowie auch die PDF-Anleitung basiert auf den Arbeiten von @angro.

In dem PDF ist eben nur alles perfekt aufbereitet und zusammengefasst. Mehr braucht es eigentlich nicht.

[peterpaul]

Habs gesehen - ist gut gemacht!

[Bartho]

Zitat von BjörnP

@Bartho: Ein defekter Raddrehzahlsensor mündet mit Sicherheit im Ausfall von ABS und DSC. Diese Systeme bekommen ihre Daten ja über den Drehzahlsensor am Rad.

Der Sensor meldet der Elektronik z.B. ein blockierendes Rad, woraufhin das ABS anfängt zu regeln.

Klingt plausibel und deckt sich mit dem was ich habe / hatte

kommt das noch mal vor , besorge ich einfach ein neuen Sensor


was ich aber ein ding der unmöglichkeit finde , ist die Tatsache das BMW die Batterie immer und immer wieder laden würde ohne mal einzugestehen "ist wirklich kaputt , bekommst 'ne neue"

wäre das so schlimm für die , wirtschaftlich gesehen

was kostet wohl die Batterie im EK sicher keine 256€

[Bandit1973]

Zitat von Bartho

was ich aber ein ding der unmöglichkeit finde , ist die Tatsache das BMW die Batterie immer und immer wieder laden würde ohne mal einzugestehen "ist wirklich kaputt , bekommst 'ne neue"

Ja, nur bringts nix, eine neue Batterie einzubauen, wenn man nicht herausfindet WARUM die immer wieder in kürzester zeit stirbt!!!!!

Die Ladespannung im Kombiinstrument ist wohl ein anhaltspunkt, aber nicht Aussagekräftig genug.
Nimm ein Multimeter, und mess selbst.
An den Batteriepolen, am Starthilfepol und an der LiMa...
jeweils bei Leerlauf/erhöhter Drehzahl
mit Last und ohne.....
Wennst dann noch eine Stromzange hast, hast gewonnen!!!!

EDIT:
Der Raddrehzahlsensor hat mit deinem Batterieproblem nix zu tun!!!!

[Bartho]

Ich habe keine ladeprobleme , das war jemand anders

Habe im Stand 13,9V - alles im grünen Bereich

Hatte nachdem das Service mobil hier war ein DSC-ABS Problem
Und dieser rührt von einen Radsensor her

[greyhound]

Leider haben wir in einem Thread jetzt drei Probleme:
- Batterie,
- Radsensor
- Lima defekt /Rep

Das blickt keiner mehr, trennt das mal und macht dafür eigene auf. Die Suche wird's euch danken und andere Leser später auch...

[Bartho]

Hat sich alles überschlagen sag ich mal