


BMW 7er, Modell E38 |
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30.10.2013, 12:51
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#41
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Mitglied
Registriert seit: 08.08.2013
Ort: Poitiers/Amsterdam
Fahrzeug: E38-740i (01.00), E38-740i (05-97) und E36/7-Z3 Coupé (08-99)
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Ich wurde mich heute Abend damit beschaftigen, also ich habe's auf Papier und keine Scanner oder so etwas.
Enigen Daten kann ich jetzt geben,
- Maximales Drehmoment von 497Nm bei 1830 Umdrehungen, bleibt bis zum 4500 U oben den 400Nm grenze.
- Maximales Leistung von 332PS bei 5368 U, bleibt oben den 300PS von 4000U bis zum 5750U.
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30.10.2013, 12:58
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#42
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Handy mit Fotofunktion sollte es auch tun 
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30.10.2013, 14:53
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#43
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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497Nm bei 1850U/min ist schon ne Nummer für nen nicht zwangsbeatmeten Benziner.
Gruss,
Wolfi
__________________
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30.10.2013, 16:55
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#44
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.08.2002
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: B12 (E38)
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Ach wo, ein B12 macht das ab 1200 U/min;
der bleibt auch bis 6000 U/min über 500 Nm.
VMAX aufheben geht, ist aber kein Spaß.
Vor allem bekommt man die alten Intel-
Chips nicht mehr (oder nur gegen Gold-
barren).
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30.10.2013, 19:52
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#45
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Mitglied
Registriert seit: 08.08.2013
Ort: Poitiers/Amsterdam
Fahrzeug: E38-740i (01.00), E38-740i (05-97) und E36/7-Z3 Coupé (08-99)
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Ich habe ein Foto genommen.... Hier ist der Grafik.

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30.10.2013, 19:56
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#46
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.11.2008
Ort: Wittmund
Fahrzeug: E38 740i 06/00 Indi
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also ca. 345 ps und 470 Nm ?
__________________
Rechtschreibfehler sind gewollt und dienen der allgemeinen Belustigung
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30.10.2013, 19:59
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#47
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Mitglied
Registriert seit: 08.08.2013
Ort: Poitiers/Amsterdam
Fahrzeug: E38-740i (01.00), E38-740i (05-97) und E36/7-Z3 Coupé (08-99)
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Nein, etwa 332PS und in die nahe von 490Nm.
Der Grafik die als erste hochgeht ist Drehmoment, die ändere ist Leistung.
Geändert von Nick Wood (30.10.2013 um 20:18 Uhr).
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30.10.2013, 22:56
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#48
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Reden wir jetzt hier von einem modifiziertem 3-Liter/r6 oder um die Toleranz eines v12?
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30.10.2013, 23:51
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#49
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Mitglied
Registriert seit: 08.08.2013
Ort: Poitiers/Amsterdam
Fahrzeug: E38-740i (01.00), E38-740i (05-97) und E36/7-Z3 Coupé (08-99)
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Ist meine 740i FL, also mit der M62TUB44 Motor drin.
V8, 4,4L Werksangaben 286PS und 440Nm.
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31.10.2013, 12:19
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#50
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Hat jetzt mal einer eine v12-DME herum liegen, Bitte/Danke. Damit ich erfahre welche Chips da verbaut sind? - Ich bin sowas von Faul und solange mein Luder fehlerfrei läuft, zerr´ ich doch an ihr nicht herum. (Never touch a ...)
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