


BMW 7er, Modell E38 |
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01.06.2012, 20:05
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#41
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Dr.h.c. of Immortality
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: an der Sonne
Fahrzeug: G29 (Z4 M40i) und Fiat 500e
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Zitat:
Zitat von StefanP
... Bis zum Ausbau hats einwandfrei gefunzt und jetzt gehen alle Lenkstockfunktionen nicht. Also Blinker, Fernlicht, Lichthupe. Steuer ich die via IF und Software an gehts. ....
Gruß
Stefan
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Hast den Lenkstock auf "Analog" codiert?
LENKSTOCKSCHALTER_ANALOG
aktiv
Wenn nicht, liegt hier das erste Problem.
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01.06.2012, 20:20
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#42
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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@Waldi,
das war auch nich so gedacht das du direkt bei Schaltern schaust, sondern unter Karosserieelektrik/Beleuchtung. Oder du suchst nach Text die sind im WDS genauso geschrieben wie ich es dir aufgeschrieben hab.
@Froschmann
Ich muss gestehen da hab ich mal gar nich drauf geachtet und auch nich mal ansatzweise drüber nachgedacht weil das LCM ja einfach nur aus nem anderen E38 kam. Aber das werd ich am Wochenende noch mal prüfen
__________________
Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped 
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
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01.06.2012, 20:24
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#43
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Sternfahrer
Registriert seit: 20.07.2008
Ort: Scheiblingstein
Fahrzeug: X3 xDrive 20d F25
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@StefanP
Danke gefunden SP0000000369 - WDS
__________________
E30 318is
E30 325ix
F25 X3 20d xDrive
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02.06.2012, 07:14
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#44
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Gesperrt
Registriert seit: 09.08.2011
Ort: Zell (LU)
Fahrzeug: BMW E36 316ti, E88 118i Cabrio, E38 740i von pilatus ;-)
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Hallo Waldi
Laut Asw.TRC hast du ja nicht den CS angepasst auf dein LCM CI_18. Dann ist mir noch was aufgefallen. Man- LWR bei Xenon????
Grundlage ist dein CS hier und mein N...…
Mein Tip: N...S anhängen LCM Codierindex auslesen, somit wird der ASW angepasst. Nicht wundern wenn da noch andere LCM auftauchen. Ist normal. Der Expert macht das. Ich habe dann die entsprechenden cs eingebunden und gut war. Danach habe ich mit der Kernfunktionen CoapigetFswPswfromASW einen neuen FSW/PSW erstellt. Diesen noch meinen Bedürfnissen (US Sidemark / Tagfahrlicht) angepasst und per man Datei codiert.
Gruss Miranda
Geändert von Miranda (02.06.2012 um 07:29 Uhr).
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02.06.2012, 07:26
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#45
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Sternfahrer
Registriert seit: 20.07.2008
Ort: Scheiblingstein
Fahrzeug: X3 xDrive 20d F25
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Hallo
Ja an der Anpassung scheitert es leider 
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02.06.2012, 07:35
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#46
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Gesperrt
Registriert seit: 09.08.2011
Ort: Zell (LU)
Fahrzeug: BMW E36 316ti, E88 118i Cabrio, E38 740i von pilatus ;-)
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Zitat:
Zitat von Waldi_750i
Hallo
Ja an der Anpassung scheitert es leider 
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Welcher Anpassung?
Gruss Miranda
Mir sind da noch ein paar Ungereimtheiten aufgefallen in deinen CS bzw dem daraus entstandenen ASW. Wo ist dein GM_CI 05 ich habe das Gefühl das dein CS überhaupt nicht stimmt. Abgesehen vom LCM.... Auch vermisse ich dein neues Combi.... ( ich glaube du hattest mal ein neues nachgerüstet) Aber ein IHKA CI_04 (mit max Taste) hast du drinnen. Ja und man. LWR mit Xenon geht ja gar nicht.
Also schnell mal ans Auto und mal die CI der einzelnen Steuergeräte auslesen und hier einstellen. Da lässt sich mal wenigstens der CS in Ordnung bringen. Also mal alle Umbauten Listen. GM LCM ect...
Geändert von Miranda (02.06.2012 um 09:02 Uhr).
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04.06.2012, 11:36
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#47
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Ich hoffe mal der Waldi kriegt es auf die Reihe,dann kann er vll. auch mein LCM IV codieren.  ,ich komm da nicht rein,zumindest mit N**.
__________________
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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04.06.2012, 11:55
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#48
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2008
Ort: Spechtshausen
Fahrzeug: E38 740iA FL
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hatte auch das Problem nach Aufrüstung LCM das der Lenkstockhebel nicht ging. durch suchen habe ich auch gefunden das man im LCM den Punkt "Lenkstockhebel analog" betrachten soll. Dort aktiv oder nicht aktiv hat bei mir nicht gebracht. Erst als ich bei "Lichtbedieneinheit" auf aktiv gesetzt habe ging der lenkstockhebel.
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06.06.2012, 17:50
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#49
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Sternfahrer
Registriert seit: 20.07.2008
Ort: Scheiblingstein
Fahrzeug: X3 xDrive 20d F25
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So kleiner Denkfehler.
Am LCM3 sind doch folgende Pins belegt:
Pin 13 = R (+12V)
Pin 31 = 15 (+12V)
Pin 52 = Masse
Stimmt das ??
Kann nicht auf das LCM3 zugreifen.
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07.06.2012, 08:53
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#50
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Gesperrt
Registriert seit: 09.08.2011
Ort: Zell (LU)
Fahrzeug: BMW E36 316ti, E88 118i Cabrio, E38 740i von pilatus ;-)
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Zitat:
Zitat von Waldi_750i
So kleiner Denkfehler.
Am LCM3 sind doch folgende Pins belegt:
Pin 13 = R (+12V)
Pin 31 = 15 (+12V)
Pin 52 = Masse
Stimmt das ??
Kann nicht auf das LCM3 zugreifen.
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PIN 52 ist nach meinen WDS nicht belegt, Masse ist nicht auf diesem Stecker.
Sondern PIN 7 auf Stecker X12
Gruss Miranda
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