


BMW 7er, Modell E38 |
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08.11.2011, 09:15
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#41
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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...was ahnst du boeses von wem oder was ????
__________________
---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de
"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
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08.11.2011, 11:12
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#42
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Mr. Sieben
Registriert seit: 21.01.2007
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: MB E300 CDI Bluetec
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Wie schon in einem anderen Thread geschrieben:
Habe mich nach langem Hin- und Her fürs NICHT-Reparieren entschieden und ihn verkauft und bin ins Feindes-Lager gewechselt und diesel dort nun mit neuerem Fahrzeug, Garantie und 6-Zylindern weiter vor mich hin. 
__________________
Wer im Wald sitzt, sollte nicht so laut rufen!
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08.11.2011, 11:20
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#43
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Slow-Rider
Registriert seit: 08.04.2005
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: BMW :-) und Harley Davidson
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Früher baute Mercedes tatsächlich die besseren Dieselmotoren.............heute ist es anders herum
Zumind. bei den Hochdruck-Pumpenmodellen und besonders die V8 
__________________
Gruß Thorsten
KME GASER selbst ist der Mann  ....helfe gerne bei Problemen mit KME Gasanlagen Valteks kalibrieren und Softwareeinstellungen kein Problem ebenso OBD2+(OBD1 speziell BMW) auslesen + Fehler löschen
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08.11.2011, 12:17
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#44
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Mr. Sieben
Registriert seit: 21.01.2007
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: MB E300 CDI Bluetec
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Na ja, mein BMW-Diesel war nach 250.000 km fertig!
Kann zu MB noch nichts sagen, ist ja mit 30.000 km gerade erst eingefahren, aber ich hatte mir vom 730 D auch mehr erhofft.
Sonst hätte ich mir seinerzeit vielleicht gleich einen Benziner geholt. Und später auf Gas umbauen lassen...
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08.11.2011, 22:17
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#45
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.07.2008
Ort: halstenbek
Fahrzeug: e38-730d 9.99
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nabend transporter,meiner zickt auch ständig rum. eigentlich wollte ich heute kontaktspray in den rail-stecker sprühen hatte aber keine zeit .morgen gehts los und dann mal gucken ob das ruckeln weg ist.
und das ist dann zur zeit das einzige dieselproblem.
die anderen zähle ich dann mal nicht auf. ich bin auch am überlegen die marke zu wechseln. gruß jens
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08.11.2011, 22:38
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#46
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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... nur gut, dass ihr euch nicht selbst wechseln koennt,
wenn ihr mal durchfall oder kopfschmerzen habt    ...
man man,
was erwartet ihr, von einer maschine ???
material, werkstoffe unterliegen immer verschleiss ob nun beim menschen oder
einem auto ...
wie man sich bettet so liegt man,
---> und wenn man in eine andere wohnung zieht,
dort das durchgebummste, abgegammelte und stinkende bett
des vormieters übernimmt, muss man sich nicht wundern,
wenn man morgens mit flöhen und nem rückenschaden aufwacht  
---> finger weg vom kontaktspray zum ansaugen für starthilfe beim diesel ,
KANN zum motor-kill führen, einen benziner kannst du begasen und klebstoff schnüffeln lassen 
gruss
Geändert von TRANSPORTER (08.11.2011 um 22:43 Uhr).
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08.11.2011, 23:00
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#47
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.07.2008
Ort: halstenbek
Fahrzeug: e38-730d 9.99
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aber wenn ich genau die gleichen erfahrungen mit den werkstätten habe ,wie hier ständig gepostet wird und die ihre eigenen karren nicht hinkriegen geht mir das schon gewaltig auf den sack
das ein älteres auto auch mal kaputt geht, ist klar.die neueren 7er haben das doch schon fast genauso.mein freundlicher hat 3 wochen keinen termin frei und der ist nicht klein. jetzt können wir uns ja mal die frage stellen: WARUM?
bestimmt nicht wegen winterreifen,gruss jens
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09.11.2011, 05:05
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#48
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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klar, das stimmt...
ist aber markenuebrgreifend genau das selbe ...
... soetwas sollte man auch immer politisch sehen,
einfach den dreck nicht mehr kaufen,
bis die preise runter gehen und wieder qualitaaet abgeliefert wird ...
den hersteller wechseln,
nuetzt gar nichts ...
gruss
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09.11.2011, 14:34
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#49
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Mr. Sieben
Registriert seit: 21.01.2007
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: MB E300 CDI Bluetec
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Zitat:
Zitat von TRANSPORTER
klar, das stimmt...
ist aber markenuebrgreifend genau das selbe ...
...den hersteller wechseln,
nuetzt gar nichts ...
gruss
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Stimmt genau!
Und das war bei mir auch nicht der Wechselgrund. Wollte ich nur noch mal betonen.
Eher Zufall. Na ja, obwohl...
Grundsätzlich tat sich BMW vor Ort deutlich schwerer mit dem Ankauf Ihrer eigenen Karre als MB. Das und die guten Konditionen von MB gaben dann den Ausschlag für den Markenwechsel. Die Optik der E-Klasse war es jedenfalls nicht!!!
Und ja. Wenn ich vorher mit dem Service bei BMW zufrieden gewesen wäre, hätte es vielleicht hinsichtlich der Marke anders ausgesehen. Jetzt bekommen die anderen die Chance, es besser zu machen. Sollte kein Problem sein dank Garantie. 
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