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08.09.2012, 08:38
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#41
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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Zitat:
Zitat von Andimp3
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und warum werden dann immernoch Golf 2 geklaut????  Die haben einen 3- 2 stelligen betrag.
Und du wirst dich wundern, wenn es soweit ist, wie erfinderisch die versicherung sein wird, wenn sie alle schlüssel mit tarnsponder haben will. 
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08.09.2012, 08:49
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#42
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von Bmwkrank
und warum werden dann immernoch Golf 2 geklaut????  Die haben einen 3- 2 stelligen betrag.
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Bei Euch vielleicht... hier klaut sowas kein Mensch... bzw. dürfte so ein Golf 2 wenn dann eher für Crash-Kids interessant sein die bissi damit rumfahren wollen... denn den bekommen sie halt noch bewegt.
Zitat:
Und du wirst dich wundern, wenn es soweit ist, wie erfinderisch die versicherung sein wird, wenn sie alle schlüssel mit tarnsponder haben will.
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Ja, wenn man so hohl ist nen Transponder aus nem normalen Schlüssel dafür zu opfern
Wenn man bissi was in der Birne hat besorgt man sich dafür nen Schlüssel von nem Schlachter, lernt den Transponder von selbigem an der EWS an und baut aus diesem Schlüssel dann den Transponder zur weiteren Verwendung aus.
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08.09.2012, 08:51
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#43
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
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Ja bei uns wird alles geklaut 
Dank dem Offenen Kontrollpunkte und dem Wohnort "nahe" der Polnischen Grenze
und genau da ist der punkt! Wie willst du den schlüssel, bzw. den Transponder an die EWS anlernen?
Geändert von Bmwkrank (08.09.2012 um 09:02 Uhr).
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08.09.2012, 08:56
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#44
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Auf die Erklärung bin ich auch mal gespannt
Und ja, es würde alles angehen. Motorschonend ist sowas übrigens gerade im Winter gar nicht - das mal nur nebenbei.
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Viele Grüße
Sebastian
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08.09.2012, 08:59
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#45
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Freude am Basteln
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Ich meine nämlich das du den Transponder NICHT verändern kannst. Das ist wie mit einem nicht Wiederbeschreibbaren CD Rohling. Du kannst nachträglich nichts mehr verändern.
Also bleiben dir nur Zwei möglichkeiten
1. Einen von deinen Schlüsseln nehmen oder
2. der weg zum Freundlichen.
Folgendes wird, im Falle des Falles, Passieren:
zu Punkt 1:
Die Versicherung wird sich dein Kaufvertrag anfordern und nachsehen wieviel Schlüssel du bekommen hast.
zu Punkt 2:
Die Versicherung wird eine abfrage beim Freundlichen machen, wieviele Schlüssel im umlauf sind/waren. Wehedem da fehlt einer. Auszahlung = 0 und Strafanzeige wegen Betruges 
Geändert von Bmwkrank (08.09.2012 um 09:07 Uhr).
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08.09.2012, 09:01
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#46
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V12-infiziert
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Korrekt - Du kannst im Idealfall die EWS so manipulieren, dass es die neuen Transponder schluckt.
Aber sicherlich nicht mit den bekannten Tools...
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08.09.2012, 09:12
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#47
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Freude am Basteln
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Die neuen schluckt er dann schon, aber die alten dann nicht mehr.
Und glaubst du, @andimp3, dass jemand beim Schlachter ein Fahrzeug findet, wo 3 Originale Schlüssel bei liegen, mit den dazugehörigen Transpondern?
Ich glaube die Chance liegt ebenfalls bei +-0. Zumal es nur 2 Schlüssel bei Auslieferung mit Transpondern gibt, glaube ich. Also fängt der Kreislauf wieder von vorne an
Du merkst die Problematik ist größer als gedacht.
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08.09.2012, 10:44
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#48
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Macht Euch mal keinen Kopf... manchen Menschen ist durchaus bekannt wie man die in der EWS hinterlegte Liste der Transponder ändert.
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08.09.2012, 10:47
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#49
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V12-infiziert
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Ja, aber der Mensch bist sicherlich nicht Du, daher solltest Du nicht so abgehoben schreiben "wenn man ein bissi was in der Birne hat"...
BTW: Versicherungstechnisch ist das sicher bedenklich, aber man sollte da die Kirche wirklich im Dorfe lassen. Die Autos haben nicht mehr DEN Wert, werden eher selten komplett gestohlen und dann muss es auch noch der Zufall sein, dass es genau so ein umgebautes Fahrzueg erwischt.
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08.09.2012, 10:49
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#50
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Gibt doch ein schönes IF welches sich an den Chip der EWS löten läßt und dann wird via mitgelieferter Software die EWS ausgelesen, der Schlüssel "erkannt", die EWS angehalten und der Chip wird neu beschrieben.
Kostet leider nur teuer, sonst hätte ich und 2-3 Andere es schon zusammen gekauft. Aber einige hunnis für jeden ist einfach zu viel.
Ich selbst hätte mir mal eine ebay-EWS mit Schlüssel besorgt, diese im Dicken verbaut via IN*A ausgelesen und dann den Chip ausgelötet und ausgelesen und mit meiner EWS verglichen. Soweit mir bekannt, sind 9 "EWS-Einträge" möglich und ich müßte nur die "neuen" in meine mit Integrieren und wieder zurück löten. Dauert ja nur 1-2 Tage und solange ich keine Ruhe habe, wird es hinten angestellt und im 2. Leben dann realisiert 
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