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BMW 7er, Modell E38 |
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14.01.2010, 22:02
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#41
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Nicht aus Vermutungen.
Wir haben heute live ausgelesen, und der Zylinder 4 regelt nach, wenn man mit Bremsenreiniger auf die Dichtung geht.
Ausserdem pfeifts da.
Da ist definitiv was undicht. Wie die Dichtungen aussehen, weiss man natürlich erst, wenn man sie in der Hand hat.
Hier ist wieder der doofe Zeitfaktor, wenn die neu müssen, und er hat sie nicht bei liegen, dann geht das Gewarte auf den Wagen los, und ich hab derzeit keinen Zweitwagen..., brauch die Karre aber dringend täglich 
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14.01.2010, 22:06
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#42
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Ja, also eben doch Vermutungen - ich bezog mich darauf, dass die Dichtung steinhart und rissig ist...
Besorg Dir doch gute gebrauchte...ich würde niemals ernsthaft fast 500 Euro für die vier Flansche ausgeben.
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Viele Grüße
Sebastian
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14.01.2010, 22:08
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#43
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Was kosten die denn eigentlich pro Flansch?
Passen die vom M73 auch für den M73N?
Und woran erkenne ich, dass die Gebrauchten gut sind?
Haste zufällig welche über? 
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14.01.2010, 22:24
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#44
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
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Du faule Sau - Du kennst den Online-ETK so gut wie ich
Zudem habe ich einen Preis obe genannt - durch vier teilen kannste doch selber, oder  ?
Gute Dichtungen erkannst Du daran, dass sie nicht innen gerissen sind...kannst auch welche vom M70 nehmen, dann musste nur die OT-Geber verdrehen.
Habe welche hier, aber die brauche ich selber für Notfälle  . FL und VFL unterschieden sich beim M73 da nicht.
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14.01.2010, 23:01
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#45
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Ja, ich war mal faul, sorry.... 
Ich hab explizit gefragt, weil ich nen anderen Preis bekommen hatte, glaub 700 Euro für alle 4.....
Also was machen?
Neu? Alte abdichten?
Neu und abdichten?
Keine Ahnung...
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14.01.2010, 23:44
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#46
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V12-infiziert
Premium Mitglied
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Steht jetzt alles oben mehr als ein Mal beschrieben... 
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15.01.2010, 08:38
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#47
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
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Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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das wird wieder in Arbeit ausarten.... 
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15.01.2010, 08:42
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#48
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V12-infiziert
Premium Mitglied
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Wieso
Macht doch Dein Mechaniker? Und wenn nicht - ist jetzt nicht der Akt schlechthin.
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15.01.2010, 09:48
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#49
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Na, gebrauchte gute Teile suchen, Mechaniker erklären dass ich das mit Dichtmasse will, Auto 2 Tage weg, hin und her karren nach Altenstadt, ohnehin keine Zeit für nix...
Echt nervig...ich glaub ich brauch mal ein neues Auto...
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15.01.2010, 10:02
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#50
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V12-infiziert
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Das sind normale Wartungsarbeiten bei dem Wagen - aber kauf Dir mal lieber echt langsam nen Neuen.
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