BMW 7er, Modell E38 |
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14.05.2013, 16:49
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#41
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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ja du hast nen fuffy, das sind die schon. die sind gleich mit den von den V8´s, nur die position ist anders
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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14.05.2013, 17:06
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#42
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
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Die sind nicht gleich.
Nur Dinge schreiben wenns auch so is
Denn Der Winkel für Schläuche sind bei denen für den Fuffy anders.
Und beim Fuffy sind die immer neben dem Dom Fahrerseite.
Ich hatte das auch mit meinem ersten Fuffy 2006, da is ein Haarriss in nem Plastikteil in der Zusatzwapu gewesen, und nur auf Last hat er rausgedrückt, nicht im stand.
Is nicht grad billig, glaub um die 280,- das teil aber in 10 min verbaut!
Lg
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14.05.2013, 17:08
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#43
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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laut etk aber nicht:
Wasserventil mit Zusatzwasserpumpe, 64118374994 ? BMW Teilekatalog
vom 725TDS bis L7 wird da aufgelistet! (gut ist FL, evtl. wurde da was angepasst!)
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14.05.2013, 17:31
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#44
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
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riiiiischtiiiiisch
und da er FL hat is alles andere eh uninteressant
Aber man kann sich auch hier helfen, andere schläuche nehmen. Die Originalen Schläuche sind dann fast zu knapp wegen dem Winkel.
Lg
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14.05.2013, 17:48
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#45
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ehemals "manthos"
Registriert seit: 02.10.2005
Ort: hannover
Fahrzeug: BMW 530d F10
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genauuuuu
also ich bin froh das es das ding ist.vor einiger zeit habe ich das ding bei ebay gesehen,sofort kauf 160 euro.
habe da noch ein gebotsvorschlag unterbreitet anstatt gleich zu kaufen.
das ding kostet beim freundlichen 315 euro inclusive steuer.
ist sehr schnell verbaut und dann habe ich ruhe.
@johnwayne
bei mir hat er unter last auch wasser verbraucht.im stadtverkehr ging es noch,aber trotzdem hat es nach kühlmittel gerochen.
daher auch diese blöden temperaturschwankungen.morgen früh ist das ding da und dann ist es auch schnell eingebaut.
hoffe das ich dann ruhe habe.
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15.05.2013, 18:53
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#46
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ehemals "manthos"
Registriert seit: 02.10.2005
Ort: hannover
Fahrzeug: BMW 530d F10
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habe heute meinen wagen aus der werkstatt abgeholt.
wie bereits erwähnt hatte er bei 0,8 bar schon eine undichtigkeit an dem heizventil.
das ventil ist neu gekommen,254,- netto.der kühlkreislauf wurde entlüftet,wurde nochmals abgedrückt und eine halbe stunde stehen gelassen.keine undichte stelle.
mit meiner zkd,wurde mir versichert das alles in ordnung sei.
soll morgen früh,bei kalten motor nochmal wasserstand überprüfen.
bin ein wenig autobahn gefahren,ganz normal.als es von der bahn runter geht geht die kennfeldtemperatur etwas hoch aber auch wieder runter.mir ist das eben noch aufgefallen das die heizung nicht geht,komisch
habe auf 32 aufgedreht aber es kommt nur frische luft,seltsam.
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16.05.2013, 06:53
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#47
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
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Wie sieht es inzwischen aus? Kalte heizung bedeutet das da kühlwasser fehlt (grad mit neuen ventilen)
Sent via brainwave, using HAL9001
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16.05.2013, 10:10
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#48
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ehemals "manthos"
Registriert seit: 02.10.2005
Ort: hannover
Fahrzeug: BMW 530d F10
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der motor ist kalt,werde gleich den wasserstand überprüfen,anschliessend fahre ich nach köln,generalprobe.
mal schauen ob alles okay ist.
bin wirklich gespannt,beim abdrücken hatte er auch nach einer halben stunde keinen druck verloren gehabt.es sei alles in ordnung.aber warum schwankt die kennfeldtemperatur und geht bis auf 100 grad hoch?hat er vorher nicht gemacht.
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16.05.2013, 10:13
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#49
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
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Bevor du auffüllst mach mal entlüfter schraube auf. Wenn dann noch luft kommt, musst nochmal entlüften!
Kft macht sogar noch höhere temps! Das ist normal das die schwankt!
Sent via brainwave, using HAL9001
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16.05.2013, 10:22
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#50
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ehemals "manthos"
Registriert seit: 02.10.2005
Ort: hannover
Fahrzeug: BMW 530d F10
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das problem wird dann sein das er wieder am behälter das zischen anfängt und druck ablässt.
das geht einem langsam auf die nerven,ist wirklich komisch.
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