Lenkung: Hilfe!!! Wimmern beim Lenken

[Seewolf]

Das wollt ich auch erst machen lassen.
Soll aber Probleme geben mit der Dichtigkeit und der Hitzebeständigkeit, da der Schlauch bei der Servopumpe eigentlich aus Metall ist.
Ich war beim ADAC deswegen und die bestehen eig auf den Schlauch von BMW, da es ein Druckschlauch ist... Ich bleib lieber beim Original...

[huskimarc]

hab die vom lkw-mech nun auch schon seit über1000km drine... den orginal hitzeschutz (das alu rohr) ist aber weiterhin vorhanden...
also die 100 euro, was der orginal mehr kostet kann man sich gerne sparen

[Maffy]

Die Teile die aus Metall sind hab ich auch gelassen! Also das Anfangs- und Endstück. Ich hab mir nur das mittlere Stück was auch beim originalen aus Gummi ist neu machen lassen und auf die alten Metall-Rohre pressen lassen.

Hab da einen Schlauch mit Stahl-Einlage genommen. Der hält soweit ich weiß bis zu 330 bar aus. Das ist denk ich mal mehr noch als der originale verträgt. Sollte also alles halten!

Das einzige was mir noch etwas Kopfzerbrechen bereitet ist dass in diesem Schlauch noch ein dünner weißer Plastik-Schlauch mit Löchern drin war. Keine Ahnung wofür der gut ist. Hab den jetzt zwar auch wieder mit rein bauen lassen, wüsste aber trotzdem gerne für was das Teil gut ist.

Gruß, Maffy

[Seewolf]

Moin,
Schlauch ist immernoch nicht da...
Wird er bis Montag nicht da sein, fahr ich am Montag hin und wir machen die andere Methode...(Schlauch pressen lassen)

Heute der absolute Schock:
War mit dem Bimmer shoppen.
Hab gewartet, dass ich links in einen Parkplatz reinkann.
Hab dann rückwärts eingeparkt...
Gehe vors Auto:
Ölspur vom warten bis vortwärts zum rückwärts einschlagen bis auf den Parkplatz...

Dachte das wäre schon schlimm gewesen:
Beim einparken vor der Haustür musste ich einen Kantstein hoch.
Als ich in der Lücke stand, hatte ich GARKEINE Servolenkung mehr...
Hab dann mal geschaut...
Vom Rückwärtsfahren bis zum einparken eine ROTE Ölspur...
Und unter dem Auto (dort wo ich hin- und herwenden musste) war ein roter Ölteppich, der langsam gen Strasse lief...
Also eindeutig mein rotes ATF Öl-....

Hab langsam echt Angst, dass es mehr als nur der Schlauch ist, obwohl der wirklich glänzt und unter dem Schlauch (auf der Abdeckung des Motorraums von unten) ein leichter Ölteppich ist...

[Maffy]

Da geht's dir so wie mir. Mit meinem neuen gepressten Schlauch war alles ein paar Tage in Ordnung. Hat noch etwas Geräusche gemacht beim lenken, aber nicht viel.
Aber gestern fahr ich etwas durch die Gegend und auf einmal ist das Quietschen wieder da. Noch schlimmer als vorher. Also hab ich angehalten und schon war ein riesen Ölfleck unterm Auto und der halbe Behälter war leer.
Hab dann nachgeschaut, aber der Schlauch war noch einigermaßen dicht. Jedenfalls kann da nicht sooo viel rausgeflossen sein.
Jetzt gehe ich mal stark davon aus dass das Lenk-Getriebe hinüber ist.

Nächste Woche fahr ich in die Werkstatt, mal sehen was dabei rauskommt.

Gruß, Maffy

[Seewolf]

@Maffy

Ich hoffe mal, dass mich übermorgen dieses Pech nicht ereilt...
Das wäre meine Horrorvorstellung.
Der Preis eines neuen Lenkgetriebes wäre der Wagen mir nicht mehr wert.
Hab schon zuviel in den letzten Wochen na Reparaturen reingesteckt!

[Maffy]

Bei E.bay gibts gebrauchte ab 150 Euro und neue für 460 Euro.
Geht also noch. Hätte auch gedacht dass die teuerer wären.

Gruß, Maffy

[D.R.I.V.E.R]

Hi
Das Lenkgetriebe wird nicht so schnell kaputtgehen aber wenn du weiter ohne bzw mit wenig ÖL fährst dann kannste dir beim freundlichen die passende servopumpe zum bereits bestellten druckschlauch bestellen .
Ach ja viel Spaß beim wechseln es Druckschlauchs !
Gruß

[Maffy]

Warum? So wild ist das doch gar nicht den zu wechseln.
Aber ist schon besser wenn man zu zweit ist.

Gruß, Maffy

[D.R.I.V.E.R]

Hi
Das ist sehr wild weil die eine schraube sehr schwer reinzudrehen ist da der schlauch sich verdreht und nur sehr wenig platz da ist.
Hast du das schon mal gemacht?
Ich hoffe wir reden vom selben schlauch es gibt nähmlich zwei davon und ich meine den mit Alu ummantelung!
Gruß