Intensivreinigungsanlage

[Emil Sommer]

Zitat von Rolfi

die Pumpen laufen bei mir eindeutig zeitlich versetzt nacheinander:
Intensivreiniger, vier-fünfmal wischen, dann normales Wasser und mehrer Wischvorgänge.

Gruss, Rolf

Das ja Interesant

Haben die das irgendwann geändert

Weil wenn es bei mir so wäre, würden die Wischer ja jetzt 4-5 mal trocken wischn.

Tun sie aber ned, heisst bei mir würde es fast Zeitgleich Spritzen.

Vieleicht weiss das ja einer

Gruss Emil

[7erAce]

Keine Ahnung. Meiner ist von Mitte 2000.

Gruß,
7erAce

[Swordy]

Hallo

bei mir geht die Intensivanlage bei der Frontscheibe garnicht?? und bei die Scheinwerfer kommt auch nix raus, stattdessen gibts an der Frontstoßstange unten links und rechts 2 pfützen, wohl der Schlauch kaputt....

Normale Scheibenreinigung geht... ich werde bei gelegenheit schlauch wechseln....

[altbert]

Meine Intensivreinigungsanlage sprüht für ca. 1 sek. nach Knopfdruck, kurze Zeit danach läuft die normale Scheibenwaschanlage an, und zwar zweimal hintereinander.
Die Scheinwerferreinigungsanlage sprüht nur bei jedem 4. oder 5. Mal der Benutzung der Scheibenwaschanlage (ich habe Xenon-Licht).

Frank

[McDeath]

hi @forum.

krame mal diesen beitrag hier wieder raus, vielleicht helfen meinen info's noch jemanden.

mein kleiner läßt sich ja ab und zu was einfallen, damit mir auch ja nicht
langweilig wird.
diesmal ist es ein problem mit der scheibenwaschanlage.

egal ob "intensiv" oder normal scheibenwasser gedrückt wird, die äußeren
düsen bleiben stumm.
flüssigleit tritt nirgends aus!

habe mir vorhin alles genau angeschaut. innenkotflügel/rechts runter
mit blick auf den großen 6l behälter sowie die düsen selbst freigelegt.
sicherungen habe ich ebenfalls getauscht.

folgendes ergebnis:
sehr wahrscheinlich ist meine "intensiv-pumpe" im eimer!

und daraus folgt gemäß angehängter explosionszeichnung:
es wird immer "intensiv" mit verbraucht. bei jedem benutzen der scheibenwaschanlage.

begründung:
es gibt für jeden behälter je eine pumpe nach oben zur scheibe.
der große, normale behälter hat noch eine pumpe für
die scheinwerfereinigung (falls vorhanden). verfolgt man nun die einzelnen
leitungen, sieht man klar das jeweils nur eine düse pro fzg-seite bedient wird.
wenn ihr aber ganz normal den wisch-wasser-hebel zieht,
kommt aus beiden düsen (2x pro fzg-seite) immer wasser raus.

kann mich errinnern, daß vor langer zeit bei "intensiv" 3x hintereinander ein
wasserstrahl rauskam. falls das so stimmt, erhöht sich bei "intensiv" nur die durchflußmenge.
wie sind eure erfahrungen? habe hier defenitiv ein eigenwilliges auto vor
der tür bei dem die "intensiv-pumpe" nicht anläuft und nur an
den inneren düsen (zur fzg.-mitte / leitung nr. 6 am ende) reiniger auskommt.



gruß TOM

habe auch ein phänomen...
bei mir funzt seit geraumer zeit die scheinwerferreinigung nicht mehr...
...meine frage, geht die nur an wenn man intensiv reinigt und licht an ist oder auch bei normalen wischen wenn licht an ist?
desweiteren ist mein intensivreinigungsbehälter immer rand voll und beim betätigen der intensivwäsche drückt es das wasser aus dem behälter oben raus... ist wie als wäre ein ventil o.ä. zu und das wasser aus dem wischwasserbehälter wird zurück und auch mit in den intensivbehälter gedrückt...

vielleicht hat jmd ne idee??!!

Zitat von McDeath

hi @forum.

krame mal diesen beitrag hier wieder raus, vielleicht helfen meinen info's noch jemanden.

mein kleiner läßt sich ja ab und zu was einfallen, damit mir auch ja nicht
langweilig wird.
diesmal ist es ein problem mit der scheibenwaschanlage.

egal ob "intensiv" oder normal scheibenwasser gedrückt wird, die äußeren
düsen bleiben stumm.
flüssigleit tritt nirgends aus!

habe mir vorhin alles genau angeschaut. innenkotflügel/rechts runter
mit blick auf den großen 6l behälter sowie die düsen selbst freigelegt.
sicherungen habe ich ebenfalls getauscht.

folgendes ergebnis:
sehr wahrscheinlich ist meine "intensiv-pumpe" im eimer!

und daraus folgt gemäß angehängter explosionszeichnung:
es wird immer "intensiv" mit verbraucht. bei jedem benutzen der scheibenwaschanlage.

begründung:
es gibt für jeden behälter je eine pumpe nach oben zur scheibe.
der große, normale behälter hat noch eine pumpe für
die scheinwerfereinigung (falls vorhanden). verfolgt man nun die einzelnen
leitungen, sieht man klar das jeweils nur eine düse pro fzg-seite bedient wird.
wenn ihr aber ganz normal den wisch-wasser-hebel zieht,
kommt aus beiden düsen (2x pro fzg-seite) immer wasser raus.

kann mich errinnern, daß vor langer zeit bei "intensiv" 3x hintereinander ein
wasserstrahl rauskam. falls das so stimmt, erhöht sich bei "intensiv" nur die durchflußmenge.
wie sind eure erfahrungen? habe hier defenitiv ein eigenwilliges auto vor
der tür bei dem die "intensiv-pumpe" nicht anläuft und nur an
den inneren düsen (zur fzg.-mitte / leitung nr. 6 am ende) reiniger auskommt.

 http://www.realoem.com/bmw/diagrams/b/x/14.png

gruß TOM

frage, welches teil ist nr. 17?
danke.

[McDeath]

hi.

@Fuffy

17 = HOSE CLAMP = Kabelbinder.

ziemlich großer wenn du mich fragst, habe noch mal ein anderes diagramm
gecheckt. da sieht man zusätzlich einen kleinen ring, aber das große
heißt auch dort so.
konnte dieses teil am auto nich orten, ne pumpe ist es auf keinen fall.
die sitzen wo sie hingehören, an den behältern.

also mein 97er betätigt die folgendermaßen (waren lehrreiche und naße momente in meinem leben ) :

hebel ziehen bzw. halten:
1x scheibe aus jeweils inneren düsen > 6L behälter
1x scheibe aus jeweils äußeren düsen > intensiv behälter

intensivknopf drücken:
3x scheibe aus jeweils äußeren düsen > intensiv behälter
3x scheibe aus jeweils inneren düsen > 6L behälter

wenn licht eingeschaltet, wird das bei jedem fünftem male (hebel o. intensiv)
mitgereinigt und wenn du die zündung wieder einschaltest.
alles aus dem 6L behälter!
schau dir den intensiv behälter mal genau an, da geht nur ein schlauch richtung frontscheibe und trifft sich irgendwo unter der haube mit dem restlichen wasser.

zu und das wasser aus dem wischwasserbehälter wird zurück und auch mit in den intensivbehälter gedrückt...

wie denn? die sind doch IMHO gar nicht mit einander verbunden...
wenn dann hat die jeweilige pumpe einen treffer

gruß TOM

werde mal nachforschen
danke

[McDeath]

check halt erstmal die sicherungen!
SWR hat eine eigene, soweit ich noch weiß.

ansonsten wagen vorne hoch, rad ab, innenverkleidung ab.
geht einfach, sind so 8-10 schrauben die du lösen mußt.
ich habe nicht die ganze verkleidung abmontiert, sondern nur die seite zum fzg.-heck hin.

dann vorsichtig weggedrückt und du siehst den großen behälter in voller
pracht. die rechte/innere pumpe ist für die SWR zuständig.